Най-голямата компания във Виетнам, Vingroup, се разширява в чужбина, тъй като вътрешният й пазар се забавя

ХАНОЙ, Виетнам (AP) — Най-големият конгломерат във Виетнам, Vingroup, се насочва към световните пазари, защото бизнесът вкъщи се забавя, планирайки съвсем две дузини планове в минимум 15 страни, от „ град във Виетнам “ в Узбекистан до интелигентни градове в Индия и развиване на брега на река в Конго.

Печалбите от водещия бизнес с недвижими парцели на Vingroup от дълго време финансират вложенията му в разнообразни промишлености, в това число произвеждане на коли и технологии. Но в миналото кипящият пазар на парцели във Виетнам се охлажда, до момента в който компанията за електрически транспортни средства VinFast губи пари.

Тъй като опциите за огромни разработки вкъщи стават все по-трудни за намиране, Vingroup, най-голямата частна компания във Виетнам, търси в чужбина, с цел да генерира парите, нужни за финансиране на упоритостите си в електрическите автомобили, изкуствения разсъдък и роботиката, промишлености, които са централни за задачата на Виетнам да се трансформира в идната стопанска система на тигъра в Азия.

В Узбекистан Vingroup подписа съглашение през декември за построяването на „ виетнамски град “ в столицата му, античния град на Пътя на коприната Ташкент. В най-големия метрополис в Централна Азия, той планува развиване, моделирано по неговите присъщи планове във Виетнам, съчетавайки домове, търговски центрове, учебни заведения, лечебни заведения и станции за зареждане на EV.

Други планове включват туристически инициативи като зоологическа градина в Индия и планове за интелигентни градове в Африка до проекти за създаване на мотори и движещи се елементи, нужни за роботи в Германия.

Подобно на Китай преди него, Виетнам желае да построи световно конкурентоспособни компании в този момент, когато насоченият към износа модел, който извади страната от бедността, по думите на генералния секретар на Комунистическата партия То Лам, е под „ невиждано напрежение “.

„ Растежът се забавя. Публичният дълг и цената на капитала нарастват. Изменението на климата заплашва прехраната на стотици милиони. Разрушителните технологии основават големи благоприятни условия, само че и нови разделения “, сподели той в тирада на разговора Shangri-La, най-голямата среща на високо ниво в региона на защитата в Азия.

Vingroup води задграничния напън на Виетнам

Виетнам ускори експанзията си на други световни пазари, откакто митата, наложени от президента на Съединени американски щати Доналд Тръмп, изложиха на показ рисковете от прекомерно мощното разчитане на шепа експортни дестинации. Съединени американски щати съставляват над 30% от износа на Виетнам.

Централна Азия се трансформира в един от фокусите. Търговията с Узбекистан доближи 202 милиона $ през 2024 година, което е с 26,5% повече от година по-рано, до момента в който Виетнам увеличи връзките си с Казахстан до стратегическо партньорство през 2025 година

Узбекистан предизвиква частните предприятия и задграничните вложения, откогато неговото властническо държавно управление разхлаби държавния надзор през 2017 година Страните от Централна Азия също уголемяват търговията си отвън Русия след нейното навлизане в Украйна, сподели Бхавна Дейв, старши учител по централноазиатска политика в Лондонския университет SOAS.

Китайските вложения набъбнаха, само че Ташкент има предпочитание да задълбочи връзките си в цяла Азия, която счита за „ най-динамичния стопански район в света “, сподели тя.

Отвъд Централна Азия двустранната търговия сред Индия и Виетнам се утрои до рекордните 16,4 милиарда $ през 2025 година от 5,4 милиарда $ през 2016 година Инвестициите също се усилиха, като Индия влага в енергетиката, технологиите и селскостопанските промишлености на Виетнам, като захар и кафе.

Фабриката за електрически транспортни средства на Vingroup в южния индийски щат Тамил Наду води своите вложения в Индия. Компанията пусна услуга за електрическо такси в Ню Делхи през юни и подписа съглашения с държавните държавни управления за развиване на интелигентни градове, лечебни заведения, учебни заведения, тематични паркове и зоологически градини.

Също по този начин построява фабрика за електрически автомобили в Индонезия и ръководи таксиметрова услуга за електрически автомобили във Филипините.

В Африка Vingroup подписа съглашение с Демократична република Конго за създаване на крайречен град с повърхност от 6 300 хектара (15 567 акра) сред река Конго и интернационалното летище на Киншаса. Vinfast също възнамерява да достави ДРК с електрически транспортни средства и вероятно електрически рейсове, защото страната възнамерява да размени над 300 000 транспортни средства, работещи с изкопаеми горива, с електрически автомобили.

Vingroup и Jospong Group от Гана популяризират коли, скутери, колела и рейсове, създадени от неговия клон за електрически транспортни средства Vinfast в Западна Африка.

„ Гана в действителност е интелигентна игра за Vinfast “, сподели Том Кортрайт от Африканския алианс за електронна подвижност, цитирайки осемгодишната гаранция на страната за данъчни тласъци за EV, население от над 35 милиона и относително огромно население авто пазар. В Гана, означи той, има лимитирана конкуренция от китайски производители на електрически транспортни средства.

Растежът вкъщи за Vingroup се забавя

Натискът върху Vingroup се усили, защото облагата от Vinhomes, нейното поделение за развиване на парцели, се забави.

Цените на жилищата в най-големите градове на Виетнам скочиха и няма задоволително жилища на налични цени, защото множеството нови планове обслужват богати купувачи. Строителството процъфтява отвън огромните градове, само че търсенето не съумява да поддържа темпото, оставяйки доста жилища празни, сподели Le Hong Hiep от института ISEAS–Yusof Ishak в Сингапур.

" Преди се справяха доста добре. Но това няма да продължи постоянно ", сподели той.

През юни Vinhomes съобщи, че ще спре разширението на вътрешната си земя и вместо това ще се концентрира върху развиването на съществуващи планове във Виетнам.

Vingroup не отговори на настояванията за коментар досега на публикуването.

Автомобилният производител VinFast регистрира чиста загуба от $3,87 милиарда през 2025 година Въпреки че достави рекордните 196 919 транспортни средства, повече от два пъти общия брой за миналата година и най-високата му годишна стойност досега, това му коства $5,13 милиарда, съгласно документ в US Securities and Exchange Комисионна.

Това сподели, че VinFast е понижил цената на своята забавена фабрика в Северна Каролина с $236 милиона.

Компанията се надяваше да се причисли към редиците на международните автомобилни производители, когато навлезе на пазара в Съединени американски щати през 2023 година и се листна на Nasdaq. Но слабите продажби на западните пазари го подтикнаха да реалокира фокуса си към нововъзникващите пазари в Азия, където повече притежатели на мотоциклети купуват първите си коли.

Vingroup се стреми да възпроизведе тактиката си за Виетнам в чужбина

Vingroup наподобява залага, че формулата му за триумф във Виетнам може да бъде възпроизведена в други разрастващи се стопански системи на сходен стадий от напредък.

Неговият създател Фам Нят Вуонг стартира да прави инстантни юфка в Украйна през 90-те години и по-късно стартира да строи огромни жилищни планове във Виетнам. След това Vingroup добави лечебни заведения, учебни заведения и търговски центрове, създавайки общности, които се нуждаеха от други услуги и артикули, като електрически автомобили.

„ Те считат, че може да съумеят да повторят триумфа си в бизнеса с недвижими парцели на тези отвъдморски пазари “, сподели Хип.

Но ще има спънки.

Courtright, транспортният специалист, означи, че до момента в който вложителите в ДРК постоянно са привлечени от размера на нейното население от 124 милиона, сходно на Япония, Vingroup може да подценява за какво малко задгранични компании работят там. Извън Северна и Южна Африка, сподели той, предлагането на транспорт значително е лимитирано до градове като Лагос и Найроби, тъй като зависи от необятното потребление на смарт телефони и съответните приходи.

Мегапроекти като този, препоръчан на крайбрежията на река Конго, са постоянно срещани в ДРК и постоянно приключват с подписани съглашения, които в никакъв случай не се материализират.

„ Няма доста смисъл “, той сподели.

___

Покритието на Associated Press за климата и околната среда получава финансова поддръжка от голям брой частни фондации. AP е само виновен за цялото наличие. Намерете стандартите на AP за работа с филантропи, лист с поддръжници и финансирани зони на покритие на AP.org.