НЕ ИСТИНСКИ НОВИНИ: Поглед към това, което не се случи тази седмица
Обзор на някои от най-популярните, но напълно неверни истории и визуализации от седмицата. Нито едно от тях не е законно, въпреки че бяха широко разпространени в социалните медии. Асошиейтед прес ги провери.
___
Видео от 2022 г., представено погрешно като кадри от срутването на моста в Балтимор
ИСКАНЕ: Видео, заснето на моста Франсис Скот Кий в Балтимор показва голяма експлозия, избухнала преди структурата да падне във водата отдолу.
ФАКТИТЕ: Видеото не е свързано със срутването на Key Bridge. Той се разпространява онлайн през 2022 г., идентифициран като показващ охранителни кадри на експлозия, причинила частичното срутване на Керченския мост, който свързва Кримския полуостров с Русия. Това беше споделено по това време в руски канали на Telegram и от големи медии.
След като контейнеровозът Dali загуби ток и се блъсна в Key Bridge, причинявайки срутването му рано във вторник, потребителите на социалните медии споделиха старото видео, представяйки го фалшиво като кадри от моста, преди да падне в река Patapsco .
15-секундният клип показва превозни средства, които се движат по извит мост, осветен през нощта. Тогава огромна огнена топка внезапно поглъща структурата. „Алтернативният ъгъл на моста на Франсис Скот Кий показва голяма експлозия“, гласи един туит, който получи приблизително 7500 харесвания и 3800 споделяния към вторник следобед.
Публикация във Facebook, която споделя видеоклипа, наричайки инцидента „експлозията на #FrancesScottKeyBridge“, е била гледана повече от 278 000 пъти до петък.
Но видеото не е свързано със случилото се с Key Bridge.
То беше споделено за първи път през 2022 г. в руски канали на Telegram и от големи медии, където беше идентифицирано като кадри от сигурността на момента, в който експлозията повреди Керченския мост, важна снабдителна артерия за Кремъл във войната Русия-Украйна, убивайки трима души по време на процеса.
Корабът с контейнери, който се удари в Key Bridge, се разби в един от стълбовете му около 1:30 сутринта, карайки го да се разпадне като играчка и да падне във водата за секунди. Корабът се запали и от него изви гъст черен дим. Видео заснема целия спектакъл и се разпространява широко в социалните медии след инцидента.
В сряда водолази извадиха телата на двама от шестима работници, които се гмурнаха във водата, когато мостът се срути. Останалите се смятат за мъртви. Още двама души бяха спасени от водата във вторник.
Както ФБР, така и американският прокурор Ерек Барън, главният прокурор на Мериленд, казват, че няма признаци на тероризъм.
Дали е бил начело от Балтимор до Коломбо, Шри Ланка, и летящ под флага на Сингапур, според данни от Marine Traffic. Открит през 1977 г., Key Bridge обхваща входа на пристанището на Балтимор, основен център за корабоплаване на Източното крайбрежие, и превозва повече от 12,4 милиона превозни средства през 2023 г. Той е кръстен на автора на „The Star-Spangled Banner“. ”
___
Капитанът на контейнеровоз, причинил срутването на моста в Балтимор, е индиец, а не украинец
ИСКАНЕ: Капитанът на Dali, контейнеровозът, който се разби в Мостът Франсис Скот Кий в Балтимор е украински.
ФАКТИТЕ: Мъж от Украйна, който беше вписан в база данни за морски работни места като капитан на Dali за около пет месеца през 2016 г., е погрешно обвинен онлайн за инцидента. Капитанът и екипажът на Dali са индийци, каза Synergy Marine Group, компанията, която управлява кораба, пред Асошиейтед прес. Имаше двама пилоти - местни специалисти, които помагат за безопасното насочване на корабите в и извън пристанищата - навигиращи в Дали по време на сблъсъка. И двамата са граждани на САЩ, според Synergy.
След катастрофата, която причини срутването на Key Bridge рано във вторник, потребителите на социалните медии споделиха екранна снимка на уеб страница, която според тях идентифицира капитана на Дали. Екранната снимка, направена в базата данни на BalticShipping.com, показва двама моряци, посочени като работещи по Dali, включително 52-годишен украинец, за когото се казва, че е кандидатствал за ролята на капитан или капитан.
„Капитанът на кораба, който се удари в моста в Балтимор, е украинец“, гласи един пост на X, споделящ екранната снимка. „Разстроен ли е от забавянето на помощта? Или просто нямате късмет?“
Но Synergy каза пред AP, че капитанът и екипажът на Dali по време на сблъсъка са били индианци.
Dali е бил пилотиран от Балтимор, когато се е ударил в Key Bridge, пише компанията в изявление във вторник . Synergy каза пред AP, че и двамата пилоти са граждани на САЩ. Един от пилотите е бил чирак, наблюдаващ лицензиран пилот, каза Клей Даймънд, изпълнителен директор и главен съветник на Американската асоциация на пилотите.
Корабът се е насочвал от Балтимор към Коломбо, Шри Ланка, и е летял под Флаг на Сингапур, според данни на Marine Traffic. Всеки кораб под чужд флаг, влизащ във вода на САЩ, трябва да има на борда пилот с държавен лиценз. Пилотите се качват на борда на корабите, преди да влязат в местните водни пътища и да поемат навигационен контрол, което означава, че дават заповеди за скоростта и посоката на кораба.
В резюме на трудовата му история на BalticShipping.com украинецът, видян на екранната снимка, разпространявана онлайн, е посочен като капитан или капитан на Dali от 19 март 2016 г. до 27 юли 2016 г. Според резюмето , Дали плаваше под флага на Маршаловите острови по това време и беше управляван от гръцка компания, наречена Oceanbulk Maritime.
Списъкът на украинеца BalticShipping.com беше премахнат от сайта във вторник вечерта.
___
Онлайн публикации погрешно свързват покойната снаха на лидера на малцинството в Сената с кораба, ударил Балтиморския мост
ТВЪРДЕНИЕ: Анджела Чао, сестрата на лидера на малцинството в Сената Мич Макконъл- свекъра, който почина през февруари, е бил главен изпълнителен директор на компанията, която притежава Dali, контейнеровозът, който се разби в моста Francis Scott Key в Балтимор.
ФАКТИТЕ: Чао беше председател и главен изпълнителен директор на семейството си корабен бизнес, базирана в Ню Йорк Foremost Group. Dali е собственост на Grace Ocean Private Ltd. и се управлява от Synergy Marine Group, като и двете са базирани в Сингапур. Датският корабен гигант Maersk каза, че е наел кораба.
Потребители на социалните медии споделиха невярна информация за Чао, която почина в Тексас, след като шофира в езеро на 10 февруари в нетрезво състояние, което предполага, че смъртта й изглежда подозрителна в светлината на инцидента в Балтимор.
Една публикация на X гласи, че Чао „е бил главен изпълнителен директор на корабната компания, която притежаваше огромния товарен кораб, който се удари в Key Bridge и причини колапса му само преди 24 часа. ”
Продължава: „Предполага се, че е пияна, кара колата си на заден ход в езеро и умира. След това няколко седмици по-късно масивен товарен кораб, който тя управляваше, се врязва в моста Кий, срутвайки го и причинявайки неописуеми щети и смърт. Дали това срутване на моста се случи нарочно и Анджела Чао беше убита, преди да се натъкна на истинския заговор?“
Корабът е собственост на Grace Ocean Private Ltd. и се управлява от Synergy Marine Group, и двете от които са базирани в Сингапур. Той е бил нает от Maersk, каза датският корабен гигант.
Чао беше ръководител на базираната в Ню Йорк Foremost Group, корабния бизнес на нейното семейство. Тя беше и президент на филантропската организация на баща си, The Foremost Foundation. Най-големият й брат и сестра, Илейн Чао, е омъжена за Макконъл и е била секретар по транспорта при президента Доналд Тръмп и министър по труда при президента Джордж У. Буш.
Разследване на шерифа на окръг Бланко заключава, че смъртта на Чао е „нещастен инцидент“ и че нивото на алкохол в кръвта й е било почти три пъти над законовия лимит на щата.
___
Намерете AP Fact Checks тук: https://apnews.com/APFactCheck
