Незабавните отстъпки за електрически превозни средства в Калифорния ще изискват производителите на автомобили да съответстват на държавните средства

Калифорнийците могат да получат незабавни отстъпки за покупки на електрически транспортни средства според проекта на губернатор Гавин Нюсъм за 200 милиона $, който ще изисква производителите на коли да изравняват държавните тласъци $ за $.

Планът, който законодателната власт към момента би трябвало да утвърди, излага за първи път по какъв начин губернаторът възнамерява да ръководи характерен за Калифорния стратегия за отстъпки за подкрепяне на забавящия се пазар на електрически коли, откакто администрацията на Тръмп анулира федералните тласъци предходната година.

Калифорнийският ръб за въздушни запаси ще следи програмата, като предлага отстъпки на мястото на продажба, с цел да понижи първичните разноски за купувачите, вместо да ги възвърне по-късно. Проектът не прецизира сумите на отстъпките, които въздушният съвет ще дефинира по време на създаването на програмата и ще разиска на обществен семинар тази пролет, сподели Линдзи Бъкли, представител на организацията.

Предложението освобождава програмата от нормалните условия за основаване на правила на щата, което разрешава на Калифорния да проектира и пусне отстъпките по-бързо от нормалното за новите стратегии.

Newsom за първи път разкри предлагането за тласъци като част от проекта си за бюджет от януари, само че пусна няколко първични детайлности. Държавни чиновници хвърлят дотацията като отговор на премахването на тласъците от президента Доналд Тръмп и блокирането на мандата на Калифорния за чисти транспортни средства.

Как ще работят отстъпките

Външни специалисти и бранители на чисти транспортни средства споделиха, че детайлностите повдигат нови въпроси за това по какъв начин ще работи програмата на процедура и кой би се възползвал.

Итън Елкинд, специалист по климатично право в Калифорнийския университет в Бъркли, сподели, че структурирането на тласъците като безплатни средства разрешава на страната да дефинира изискванията, които производителите на коли би трябвало да изпълнят, с цел да получат достъп до парите, давайки на Калифорния въздействие върху производителите.

Но Марс Ву, старши програмен управител в Greenlining Institute, който се застъпва за вложения в цветнокожи общности, сподели, че проектоплановете не дават отговор на капитала, потвърждавайки, че предлагането прави малко, с цел да подсигурява, че тласъците доближават до калифорнийците, които имат най-голяма потребност от тях.

„ (Предложението) основава сюжет „ първи пристигнал, първи обслужен гратис за всички “, което не е рационално потребление на извънредно лимитирани обществени долари в година на недостиг “, написа тя в имейл.

Докъде биха могли да стигнат парите?

Предложението лимитира допустимостта по цената на автомобила, а не по приходите на купувача. Новите леки коли дават отговор на условията единствено в случай че са на цена от или под $55 000, до момента в който ванове, SUV и пикапи са с таван от $80 000. Използваните транспортни средства са лимитирани до продажна цена от $25 000. Всички транспортни средства би трябвало да бъдат регистрирани на поданици на Калифорния.

Новоиздадените детайлности също прибавят подтекст за размера на програмата. Оценка на CalMatters за първичното предложение на губернатора откри, че 200 милиона $ ще покрият отстъпки единствено за към 20% от миналогодишните продажби на електрически транспортни средства.

Предложените съвпадащи средства от автомобилните производители биха могли да разрешат на програмата да обхване по-голям дял от купувачите или да даде по-големи отстъпки в точката на продажба, според от това по какъв начин са структурирани тласъците.

Един бранител на чисти коли сподели, че детайлностите не са към момента са заключени — в това число по какъв начин могат да бъдат ориентирани отстъпките. Ву сподели, че страната може да работи бързо, без да изоставя личния капитал, като реши кой дава отговор на изискванията авансово, като в същото време предлага отстъпки в представителството. „ Има метод да балансирате справедливостта и целесъобразността “, написа Ву.

___

Тази история в началото е оповестена от CalMatters и публикувана посредством партньорство с The Associated Press.