NJ Transit се отказва от плана за резервна електроцентрала, захранвана с газ, аплодирайки привържениците на екологичната справедливост

Агенцията за публичен превоз на Ню Джърси съобщи в петък, че се отхвърля от проектите за аварийна електроцентрала, която би се захранвала с природен газ, аплодирайки екологичната правдивост бранители, които се насочиха към нея и няколко други електроцентрали в най-вече малцинствени региони.

NJ Transit съобщи, че пренасочва 503 милиона $ федерално финансиране, което би било употребявано за създаване на аварийна система, наречена TransitGrid Microgrid Central Facility, към други планове за резистентност, разпръснати из северен и централен Ню Джърси.

Резервният цех трябваше да бъде издигнат в Кърни, общественост с ниски приходи покрай Нюарк, най-големият град в щата и дом на различен горещо оспорван проект за сходен план за аварийно зареждане за пречиствателна станция за отпадъчни води.

„ Интензивен обзор на предложенията на промишлеността за MCF разкри, че планът не е финансово изпълним “, се споделя в изказване на NJ Transit. „ Освен това, защото този план беше в началото планиран, бяха въведени голям брой усъвършенствания на засегнатата електрическа мрежа, които функционално направиха MCF, както се предвиждаше по това време, доста по-малко нужен от други сериозни планове за резистентност. “

Агенцията сподели, че комунална компания, PSE&G, е направила обилни вложения в устойчивостта на електрическата мрежа в целия район, което е нараснало доста надеждността на зареждането.

Ходът беше приветстван от съперници, които споделиха, че би добавил още един замърсяващ план към общностите, които към този момент са претрупани с тях – макар щатския закон, подписан през 2020 година от губернатора на Демократическата партия Фил Мърфи, който би трябвало да предотврати това да се случи.

„ Това е победа за всеобщите деятели, които в никакъв случай не са спирали да упорстват администрацията на Мърфи да отхвърли скица за слагане на нов план за изкопаеми горива наоколо до общности, които са страдали от десетилетия индустриално замърсяване “, сподели Мат Смит, Ню Джърси, шеф на екологичната група Food & Water Watch. „ Те не одобриха подправената визия, че инсталацията за газ с фрекинг може да бъде решение за резистентност в изискванията на изключителна климатична рецесия. “

Паула Роговин от Коалицията „ Не газирайте Meadowlands “ сподели, че непрекъснат, необятно публикуван напън на транспортната организация оказа помощ да се стигне до анулирането на плана.

„ Днешната победа принадлежи на хилядите хора, които маршируваха и се събраха, изрекоха се на срещи на борда на комисарите по преноса в Ню Джърси, подписаха петиции, направиха телефонни позвънявания, участваха на конгреси, лобираха над 20 дребни и огромни градове за приемане на резолюции и преодоляха 70 длъжностни лица да подпишат изказване против замърсяващата газова електроцентрала “, сподели тя.

NJ Transit сподели, че парите вместо това ще бъдат изразходвани за замяна на мост над река Раритан, както и усъвършенствания на железопътния терминал в Хобокен и разширение на железопътен склад в Ню Брънзуик, където могат да се съхраняват 120 железопътни вагона в зона, считана за вън от заплаха от наводняване. съществени вреди от супербурята Санди през 2012 година в ниско ситуирани места за предпазване. Резервната електроцентрала беше част от реакцията на тези вреди.

Анулирането на плана Kearny неотложно докара до възобновяване на апелите от същите бранители за анулация на сходен проект в Комисията за канализация на Passaic Valley в Нюарк. Този проект към момента следва.

„ Ако NJ Transit признае, че тяхната аварийна енергийна система към този момент не е нужна, тогава призоваваме губернатора Мърфи да подреди на PVSC да направи същото “, сподели Мария Лопес-Нунес, заместник-директор на Ironbound Community Corporation, кръстена на частта от Нюарк, която включва пречиствателната станция.

___

Следвайте Уейн Пари в X, някогашен Twitter, на www.twiter.com /WayneParryAC