Новият изпълнителен директор на Nissan казва, че японският автомобилен производител ще се движи по-бързо, за да постигне обрат

Atsugi, Япония (AP)-началникът, който би трябвало да бъде след две десетилети, в опит с две десетици, които споделят, че Nissan-и в действителност се продава.

ivan espinosa, 46, основен чиновник по обмисляне и мексикано с две десетици от опит, който споделя, че Nissan-и в действителност се продава.

ivan еспиноса, 46, основен чиновник по обмисляне и мексикано с две десетици от опит, който споделя, че Nissan-и в действителност се продава.

ivan espinosa, 46, основен чиновник по обмисляне и мексикано с две десетици от опит, който споделя, че Nissan-и в действителност се продава.

„ Трябва да работим дружно като един единствен екип “, сподели той в Техническия център на Nissan в Ацуги Сити в покрайнините на Токио. “We need to work together hand in hand. ”

Nissan recently appointed Espinosa to take its helm, effective April 1, replacing Makoto Uchida.

Espinosa has his work cut out for him as the maker of the Sentra sedan and Infiniti luxury cars faces yet another crisis, which began decades ago when Carlos Ghosn was sent in by French alliance partner Renault to save it От ръба на банкрута.

Ghosn беше задържан от японските управляващи през 2018 година по обвинявания за финансови нарушавания, само че скочи под гаранция и в този момент е в Ливан.

Uchida, шеф от 2019 година, когато наследникът на Ghosn Хирото Сайкава подаде оставка през обособен скандал с пари, се отдръпна, откакто компанията предвижда загуба за фискалната година до март.

Espinosa изрази отвореност към партньорствата, в това число с партии отвън автомобилната промишленост, макар че той отхвърли да даде специфики.

Nissan неотдавна се отхвърли от диалозите с японския противник Honda Motor Co., с цел да сътвори взаимна холдингова компания. Те ще продължат да си сътрудничат на развиването на технологиите.

espinosa неведнъж се върна към значимостта да бъдеш чевръст. Новите коли ще бъдат създадени за 37 месеца, а модели на издънки в границите на 30 месеца, сподели той.

Автопроизводството, като се стартира с дизайн и кулминационна точка на тестванията за артикули, лишава няколко години. Извеждането на артикул на пазара след 30 месеца би било относително бързо за промишлеността.

За да покаже своите проекти за обороти, Nissan сподели редица модели, които се разпростират през идващите две години за Съединени американски щати, Европа, Япония и други пазари, някои от тях като макетни модели.

Espinosa и други чиновници, дават обещание, че акцентираха състав, който акцентира наследството на Nissan, сходно на листата на автомобила на листата, и модели, които се продават в по -големи обемки. Освен това извежда разнообразни екологични модели, като хибриди, плъгини и електрически транспортни средства и авангардна технология като самоуправляващи се коли.

Когато разгласи замяната си, Учида назова Espinosa „ автомобил. “

Еспиноза, който ръководи Z спортенкар, флагманската табела на Nissan, съобщи, че се вижда като „ фен на автомобила “. Той обича историите зад всяка кола, сподели той, като по какъв начин се развива и се обича от клиентите.

анализаторите до момента са подхванали внимателен метод към назначението на Espinosa. Като инсайдер той се заема там, където Учида е спрял, което значи, че присъдата към момента е излязла. ;

___

yuri kageyama е на тематики: https://www.threads.net/@yurikageyama