Обединеното кралство и Google тестват промени в маршрутите на полетите, за да се справят с въздействието на авиацията върху климата

Стотици търговски полети ще бъдат известени да трансформират маршрутите си над североизточния Атлантически океан през идващите две зими, с цел да покажат по какъв начин незначителни корекции на надморската височина могат да понижат въздействието на авиацията върху климата.

Британското държавно управление поддържа забележителното тестване във въздушно пространство, почнало във вторник, с цел да се избегне основаването на кондензационни следи или противоположни следи. Гугъл UK способства със своите прогнози, основани на изкуствен интелект, за идентифициране на районите на контраактива.

Когато самолети летят през студени и влажни зони, към частиците сажди, изпускани от мотора, могат да се образуват ледени кристали, създавайки облаци, които улавят топлината и затоплят планетата. Океанската контролна зона Шануик в източната половина на северноатлантическия кулоар, мястото на изпитването, е многолюден портал за въздушен трафик сред Европа и Северна Америка. Това също е гореща точка за формиране на противопожарни следи.

30-месечната изследователска стратегия, известна като интервенция " Синьо небе ", включва тестови интервали тази и идната зима, когато ръководителите на въздушното придвижване ще кажат на някои полети да се отклоняват до 2000 фута (610 метра), с цел да избегнат зони, където е евентуално да се образуват противоположни следи. Това ще бъдат незначителни корекции на височината в границите на общоприетите полети, координирани посредством открити информационни канали за надзор на въздушното придвижване, съгласно английското държавно управление.

Ще има към 20 до 40 тестови дни през зимата, когато има по-малко въздушен трафик. Очаква се към 10 000 полета да преминат през въздушното пространство на Шануик по време на тестването. Стотици от тези полети биха се отклонили от маршрутите си. Тези 1% до 5% биха били задоволителни, с цел да показват статистически значимо понижаване на образуването на противоположни следи в мащаб на въздушното пространство, сподели Пол Ходжсън, механически началник на Гугъл за интервенция Blue Skies.

Отделни самолетни компании са тествали изменящи се височини, с цел да избегнат зони с контрацепция. По-рано тази година Гугъл и American Airlines оповестиха, че самолетната компания доста е понижила въздействието върху климата от някои полети, употребявайки основания на AI инструмент за прогнозиране на Гугъл, с цел да помогне за попречване на противоположни следи.

Това ново изпитание уголемява опитите на обособени самолетни компании, с цел да се опита да смекчи противоположните следи в цялостен кулоар на полета.

Тънките бели линии, които се образуват зад самолетите, са виновни за изненадващо огромно стопляне на Земята – 1% до 2%, съгласно Contrails.org, нестопанска изследователска организация, отдадена на намаляването на въздействието на авиацията върху климата посредством ръководство на следите, като част от групата Breakthrough Energy, учредена от Бил Гейтс. Моделирането демонстрира, че въздушното пространство на Shanwick съставлява към 5% от общото количество, допринесено от противоположни следи, като доста количество се случва през зимата.

Keir Mather, министърът на Обединеното кралство, отговарящ за авиацията, сподели, че държавното управление си партнира с Гугъл, с цел да поддържа английски специалисти и иноватори, с цел да намерят на практика способи да създадат летенето по-чисто. Правителството заплаща повече от половината от изследването на стойност 5 милиона паунда (6,76 милиона долара).

Гугъл назова противоположните следи едно от най-неотложните, само че разрешими климатични провокации, пред които е изправена авиацията през днешния ден.

Ходжсън сподели, че тестванията над въздушно пространство, спрямо тестванията на обособени самолетни компании, могат да покажат по какъв начин е допустимо да се реалокират няколко самолета по едно и също време от зона, където ще се образуват противоположни следи, и може да покаже дали могат да се понижат противодействията като цяло за даден район. Това може да обезпечи проект за сходни въздушни пространства, добави той.

Заедно с Гугъл и Министерството на превоза на Обединеното кралство, консорциумът включва Метеорологичната работа, водещия снабдител на аеронавигационни услуги в Обединеното кралство NATS, Contrails.org, Imperial College London и Университета на Кеймбридж.

Проучване на Imperial College London през 2020 година откри, че дребни промени в траекториите на полета могат да понижат въздействието на противоположните следи върху климата. Професор Марк Стетлър сподели, че интервенция „ Синьо небе “ е късмет да се тества тази концепция в действителния свят, в мащаб, невъобразим до момента.

___

Покритието на Associated Press за климата и околната среда получава финансова поддръжка от голям брой частни фондации. AP е само виновен за цялото наличие. Намерете стандартите на AP за работа с филантропи, лист с поддръжници и финансирани зони на покритие на AP.org.