Обръщате се към социалните медии, за да се оплачете от горещите пътувания в метрото? Не сте сами, казва проучването

Пътуващите, жителите и туристите, които употребяват обществените медии през топлите месеци, с цел да се оплакват от знойните системи на метрото в Ню Йорк, Бостън и Лондон, би трябвало да се усещат оправдани – ново проучване споделя, че те не са сами.

С повишението на температурите над земята, броят на пътуващите в метрото, съобщаващи за неуместна топлота подземен, се усилва, съгласно ново изследване в списание Nature Cities във вторник. Това може да се утежни, защото изменението на климата, провокирано от изгарянето на изкопаеми горива, води до по-гореща планета.

Изследователи от Северозападния университет проучиха повече от 85 000 публични изявления в обществената платформа X и прегледи на Гугъл Maps от 2008 до 2024 година в метрото на тези три огромни града. Те търсиха основни думи, свързани с прекомерно горещо - или това, което те нарекоха " топлинен дискомфорт " - в тези метрополиси, които са едни от най-старите и най-натоварените в света. Експертите потърсиха термини като „ горещо “ и „ топло “, до момента в който филтрираха резултати, които не изглеждаха свързани с температурата, като „ хот-дог “.

Авторите на проучването споделиха, че пътуващите в метрото може да чакат температурите да са естествено по-ниски подземен. Те откриха, че повишение на външната температура с 1 градус по Фаренхайт (0,56 градуса по Целзий) води до 10% нарастване на недоволствата в Бостън, 12% в Ню Йорк и 27% в Лондон. Средната температура на Земята се е повишила с 1 градус F (0,56 градуса C) от 2008 година до 2024 година, съгласно Националната администрация за океаните и атмосферата.

Изследователите проучиха изявления през сезоните, времето от деня и деня от седмицата.

„ Интересното е, че през уикенда хората се оплакваха по-малко “, сподели Джорджия Чинацо, помощник в катедрата по гражданско и екологично инженерство на Northwestern, която е съавтор на изследването с доцент Алесандро Рота Лория. Чинацо спекулира, че една от аргументите може да е, че хората се обличат друго от работните дни.

Някои ограничавания

Флавио Лехнер, помощник професор по земни и атмосферни науки в университета Корнел, който не е взел участие в работата, сподели, че проучването „ следва шаблона на предходни изследвания, които свързват изискванията на околната среда с човешкото държание, употребявайки данни от обществените медии “. Той също по този начин е проучил по какъв начин топлите условия провокират по-силна онлайн реакция.

Ленър сподели, че рестриктивните мерки на проучването включват единствено наблюдаване на три градски директни системи и е мъчно да се управляват други фактори, влияещи върху държанието на обществените медии.

Професорът по публично здраве и климат в Университета на Вашингтон Крис Еби, който също не е взел участие в изследването, сподели, че действителното влияние на топлината в метрото евентуално ще бъде по-голямо от откритото от откривателите, защото уязвимите групи са незадоволително показани в обществените медии.

Еби сподели, че размерът на изследването „ дава безапелационни доказателства, че градовете би трябвало да възнамеряват ограничения за сигурност на хората по време на горещо време “.

Потенциал за икономисване на сила

Работа като тази сигурно може да изиграе роля за повлияване на метода, по който политиците и операторите на метрото се приспособяват към рисковите горещини.

" Всички изпитваме повишение на температурите. Така че тези нагоре ще се отразят подземен и това ще се отрази в хората, които се оплакват от ден на ден и повече ", сподели Чинацо. „ Стратегиите за намаляване и адаптиране са неща, които ще бъдат прилагани доста повече в бъдеще. “

Това може да значи инсталиране на вентилатори или изстудяване в по-конкретни часове на деня. Това може също да значи предложение на питейна вода в избрани часове.

„ Нуждаем се от нови технологии и принадлежности, от нови методологии, които хората могат да употребяват, с цел да се оправят с тези промени в температурите, които всеки знае и изпитва в днешно време “, добави тя. „ И в бъдеще ще бъде по-лошо. “

___

Алекса Сейнт Джон е климатичен кореспондент на Асошиейтед прес. Последвайте я на X: @alexa_stjohn. Свържете се с нея на адрес.

___

Прочетете повече за отразяването на климата на AP.

___

Покритието на Associated Press за климата и околната среда получава финансова поддръжка от голям брой частни фондации. AP е само виновен за цялото наличие. Намерете стандартите на AP за работа с филантропи, лист с поддръжници и финансирани зони на покритие на AP.org.