Около 90 кораба пресичат Ормузкия проток, тъй като Иран изнася милиони барели петрол въпреки войната

ХОНКОНГ (АП) — Около 90 кораба, в това число петролни танкери, са прекосили Ормузкия проток от началото на войната с Иран и той към момента изнася милиони барели нефт в миг, когато водният път е дейно затворен, съгласно платформи за морски и търговски данни.

Много от корабите, минали през пролива, са били по този начин наречените „ тъмни “ преноси, избягващи глобите и надзора на западното държавно управление, които евентуално имат връзки с Иран, сподели компанията за морски данни Lloyd’s List Intelligence. Съвсем неотдавна кораби с връзки с Индия и Пакистан също сполучливо прекосиха пролива, защото държавните управления ускориха договарянията.

Тъй като цените на суровия нефт скочиха над 100 $ за барел, президентът на Съединени американски щати Доналд Тръмп оказа напън върху съдружниците и комерсиалните сътрудници да изпратят военни кораби и да отворят още веднъж пролива, надявайки се да понижат цените на петрола.

По-голямата част от корабоплаването минава през Ормузкия пролив, воден път за световен нефт и Транспортът на газ, който доставя почти една пета от международния недопечен нефт, е спрян от началото на март, след началото на войната. Около 20 кораба са били атакувани в региона.

Въпреки това Иран към момента е съумял да изнесе много над 16 милиона барела нефт от началото на март, пресметна платформата за търговски данни и разбор Kpler. Поради западните наказания и обвързваните с тях опасности, Китай е най-големият покупател на ирански нефт.

Има „ продължаваща резистентност “ в размерите на износа на нефт от Иран, сподели анализаторът на комерсиалния риск на Kpler Ана Субашич.

Иран съумя да извлече облага от продажбите на нефт и също по този начин „ резервира личната си експортна артерия “, като употребява надзор над въздушната точка, сподели Кун Као, потребителски шеф в консултантската компания Reddal.

Оценките на данните за износа на нефт от Иран значително съответстват с данните за морския трафик.

Поне 89 кораба са пресекли Ормузкия проток сред 1 и 15 март – в това число 16 петролни танкера, съгласно Lloyd’s List Intelligence, спад от почти 100 до 135 прекосявания на кораби дневно преди войната. Смята се, че повече от една пета от 89-те кораба са свързани с Иран, до момента в който обвързваните с Китай и Гърция кораби са измежду останалите, се споделя в известието.

Други плавателни съдове също са прекосявали.

Плаващият под пакистански байрак танкер за недопечен нефт Карачи, следен от Pakistan National Shipping Corp., е минал през пролива в неделя, сподели Lloyd’s List Intelligence.

Шарик Амин, представител на Pakistan Port Trust, отхвърли да удостовери или отхвърли кой маршрут е употребявал MT Karachi, само че сподели, че корабът скоро ще доближи безвредно Пакистан.

Корабите за полутечен нефтен газ (LPG) под индийски байрак Shivalik и Nanda Devi, и двата благосъстоятелност на държавната Shipping Corp. на Индия, също са пътували през пролива към 13 или 14 март, съгласно Lloyd’s List Intelligence. Пропан-бутанът се употребява като главно гориво за готвене от милиони индийски семейства.

Външният министър на Индия Субрахманям Джайшанкар сподели пред Financial Times, че двата кораба са съумели да преминат след договаряния с Иран. Ирак също преговаряше с Иран за допускане на иракски петролни танкери през Ормузкия проток, заяви неговата държавна осведомителна организация.

Корабите може да минават „ с най-малко някакво равнище на дипломатическа интервенция “, сподели Ричард Мийд, основен редактор на Lloyd’s List. Така че Иран може да е „ дейно основал безвреден кулоар “ с някои кораби, преминаващи покрай иранския бряг.

Установено е, че някои плавателни съдове покрай или в пролива са се заявили като свързани с Китай или с целия китайски екипаж, с цел да понижат рисковете от нахлуване, въз основа на по-ранен разбор на платформата за следене на кораби MarineTraffic. Анализаторите считат, че са се възползвали от по-тесните връзки на Китай с Иран.

Цените на петрола скочиха с повече от 40% до над 100 $ за барел от началото на войната в Иран и Иран заплаши, че няма да разреши „ даже един литър нефт “, предопределен за Съединени американски щати, Израел и техните съдружници, да премине.

За да се опитат да стабилизират цените на петрола, Съединени американски щати споделиха, че разрешават на Иран петролни танкери за прекосяване през пролива. „ Иранските кораби към този момент се измъкнаха и ние позволихме това да се случи, с цел да снабдим останалия свят “, сподели министърът на финансите Скот Бесент в изявление за CNBC в понеделник.

Съединени американски щати бомбардираха военни обекти на остров Харг край иранския бряг, който е основен за петролната мрежа и износа на Иран, само че президентът Доналд Тръмп сподели, че към този момент е оставил петролната инфраструктура на мира.

Последните прекосявания през Ормузкия проток демонстрират, че проливът не е просто „ затворен “, сподели Цао. „ По-добре е да се схваща като затворен селективно против прочут трафик, до момента в който към момента действа за ирански експорт и стеснен набор от толерирани неирански придвижвания “, сподели той.

Въпреки това, в случай че проектът на Иран е „ да нанесе болежка посредством по-високи цени на силата, броят на танкерите, които пропуща през Ормузкия проток, може да бъде доста стеснен “, пишат стратезите на холандската банка ING Уорън Патерсън и Ева Манти в изследователска записка.

___

Saaliq заяви от Ню Делхи. Авторът на AP Мунир Ахмед способства от Исламабад, Пакистан.