Падокът на Формула 1 следи дали Верстапен напуска Ред Бул с конструктора на коли или дали Хамилтън ще привлече Нюи
МАЯМИ ГАРДЪНС, Флорида (AP) — Борбата за техническия директор на суперзвездата Адриан Нюи се развихри в падока на Формула 1 в четвъртък , ден след като автомобилният шампион обяви, че ще напусне Red Bull в началото на следващата година.
Сред онези, които не са обезпокоени от спекулациите, беше Макс Верстапен, трикратният действащ световен шампион, който е подписал с Ред Бул до 2028 г. и не е готов да разкрие дали се интересува да последва Нюи навън.
„Моето бъдеще е в Red Bull в момента“, каза той.
Той е един от малкото, които не ухажват открито Нюи.
Седемкратният шампион във Формула 1 Люис Хамилтън, който вече каза, че ще напусне Мерцедес, за да се присъедини към Ферари през следващата година, беше попитан по време на Гран При на Маями „колко бихте искали да видите Ейдриън Нюи във Ферари през следващата година ?“
Британският шофьор се усмихна срамежливо и каза просто: „много“.
Нюи, който е на 65, се смята за най-великия дизайнер в историята на сериала. Общо той е спечелил 13 шампионата при пилотите и 12 титли при конструкторите с Williams, McLaren и Red Bull, където е от 2006 г.
Дизайнерът е ключова фигура в доминацията на Red Bull в серията моторни спортове. Той е помогнал на отбора да спечели седем от тези титли при пилотите – включително последните три сезона за Верстапен – и шест титли при конструкторите.
Докато Нюи чака своето одобрено време, за да продължи напред - Red Bull не го принуждава да стои настрани за продължителен период от време през 2025 г. - той ще се оттегли от дизайна на F1. С новите правила, които трябва да се включат във F1 преди сезон 2026, Нюи се очаква да започне работа по нова конструкция на хиперавтомобил с какъвто и отбор да избере.
Верстапен каза, че напускането на Нюи не го кара да търси клаузи за напускане „в момента“.
„Мисля, че хората в пресата си измислят много неща в момента, защото не разбират какви са били ролите в отбора“, каза Верстапен. „Не мога да отрека, че бих предпочел той да остане, само заради това какъв е като човек, знанията му и разбира се какво би донесъл на потенциално друг отбор, ако иска да се присъедини.
„Освен това вярвам, че хората, с които разполагаме, са невероятно добри в това, което правят.“
Трикратният действащ световен шампион отрече информацията, че му е бил предложен договор над 161 милиона долара, за да замени Хамилтън в Mercedes, и каза, че няма да има значение за него, ако шефът на Meredes Тото Волф добави допълнителни 100 милиона евро.
„Парите няма да са причината да отида някъде“, каза Верстапен. „Доволен съм от това, което вече печеля. Става дума за изпълнение. Защото знам, че ако карах за P5 или P6, ставаш доста ядосан на себе си, така че винаги става въпрос за представяне в края на деня. И всеки знае това, Тото също го знае.“
Имаше спекулации, че Верстапен и баща му трябва да се срещнат с Мерцедес в понеделник, ден след Гран при на Маями, който Верстапен е печелил досега и двете му работи. Докато пилотът омаловажи ефекта, който напускането на Нюи може да има върху Ред Бул, баща му, Джос, беше откровен и посочи, че това е началото на срив на отбора.
Йос Верстапен е едновременно бивш пилот от F1 и мениджър на сина си, но по-младият пилот каза, че баща му не говори от негово име.
„Мисля, че се научих да не казвам винаги всичко в медиите“, каза Макс Верстапен. „Това не е от полза за никого. Не ми е от полза. Това не е от полза за отбора. И в крайна сметка това също няма да е от полза за никого в падока. Не винаги е нужно да казвам всичко, което имам наум.“
Макс Верстапен каза, че е изпратил бележка на Нюи, но не го е помолил да преразгледа решението си. В четвъртък Нюи пътува от Англия до Маями с шефа на отбора на Ред Бул Кристиан Хорнър.
„Не е нужно да убеждавам никого, защото в крайна сметка, ако някой наистина иска да си тръгне, трябва да си тръгне. Това също му писах“, каза Верстапен. „Искам да кажа, ние говорим, не е като изведнъж да спреш да говориш. Ако смятате, че това е правилното решение за вас, вашето семейство или търсите различно предизвикателство, трябва да го направите. В крайна сметка F1 е аквариум с акули и всеки мисли за себе си.“
Хамилтън със сигурност мисли за себе си и за възможността да кара кола, произведена от Нюи за Ферари.
„Ако трябваше да направя списък с хора, с които бих искал да работя, той определено щеше да е начело в него“, каза Хамилтън. „Всеки отбор би бил щастлив да има възможността да работи с него.“
Хамилтън отказа да отговори, когато беше попитан дали набирането на Нюи някога е било част от неговите преговори с Ferrari.
„Състезание срещу отбор, от който той е бил толкова силно част през годините, беше огромно предизвикателство“, каза Хамилтън. „Но трябва да помним, че има много хора на заден план — не е един човек, а цял екип от хора, които вършат работата.“
___
AP F1: https://apnews.com/hub/formula-one
