Пакистанските спасители се борят с бурното море през втория ден от издирването на екипажа на товарен самолет

ИСЛАМАБАД (АП) — Екипите за търсене и избавяне на пакистанския флот се бориха с бурното море в четвъртък, до момента в който издирването на петчленния екипаж на товарен аероплан, който се разруши в Арабско море, навлезе във втория си ден, споделиха публични лица. Останките бяха извадени в сряда, без следи от изчезналите членове на екипажа.

Самолетът, ръководен от частния транспортьор K2 Airways, заяви за нередовност в навигационната си система, преди да загуби радио и радарна връзка късно във вторник, съгласно пакистанските летищни управляващи.

Оттогава корабите и самолетите не престават да претърсват води на близо 300 километра (180 мили) югозападно от Карачи, където самолетът изчезна от радара, до момента в който приближаваше най-големия град в Пакистан от Шарджа в Обединените арабски емирства.

Причината за злополуката остава в развой на следствие.

Двама чиновници, осведомени с продължаващите интервенции по търсене и избавяне, споделиха на Асошиейтед прес, че главният фюзелаж на самолета и петимата членове на екипажа остават в неопределеност. Те приказваха при изискване за анонимност, защото не бяха упълномощени да приказват с медиите на запис.

Те споделиха, че търсенето още веднъж се оказва мъчно заради бурното море.

В сряда летищните управляващи на Пакистан споделиха, че корабите на Военноморски сили и Агенцията за морска сигурност на Пакистан са намерили и извадили останките към 12 часа след изгубването на самолета. Отломките бяха открити на към 100 километра (60 мили) от Ормара, крайбрежен град на пакистанското югозападно крайбрежие на Макран в провинция Белуджистан.

Органът също разгласява фотоси на X, показващи издирвателни екипи, които изваждат части от останките от морето. Длъжностни лица споделиха, че отломките са били разпръснати в необятна област, със мощни ветрове, бурно море и изменящи се океански течения, носещи плаващи остатъци от мястото на злополуката, което усложнява напъните за намиране на изчезналия екипаж.

Пенсионираният контраадмирал Фейсал Шах сподели, че търсенето на главните остатъци може да отнеме месеци или даже години, защото се счита, че самолетът се е разрушил във води на дълбочина към 3000 метра (9800 фута), което изисква профилирано съоръжение.

Той сподели, че извличането на плаващи парчета не разпознава безусловно точното място на злополуката, защото вятърът, вълните и океанските течения могат да носят отломки на огромни дистанции.

Той се базира на провокациите, илюстрирани от издирването на полет MH370 на Малайзийските авиолинии, който изчезна през 2014 година и в никакъв случай не е дефинитивно локализиран макар годините на многонационални старания за търсене.

K2 Airways разпознава изчезналия екипаж като капитан Мухамад Ризван Идрис, първи офицер Фейсал Джатои, бордни инженери Мухамад Хамид и Мухамад Ариф Сидики и товарач на самолета Мухамад Тауфик Хан и техните фамилии не престават да се молят за знамение, до момента в който спасителите търсят изчезналия екипаж в Арабско море.

Министър-председател Шехбаз Шариф подреди на управляващите да употребяват всички налични запаси в издирването и изрази състрадание към фамилиите на изчезналия екипаж.

Пакистанските летищни управляващи споделиха, че радарните данни демонстрират, че самолетът е направил внезапна смяна в курса и бързо се е снишил, преди радарът и радиоконтактът да бъдат изгубени към 21:21 часа. Вторник, на към 287 километра (178 мили) западно от Карачи.

Пакистан претърпя няколко съдбовни въздушни произшествия през последните десетилетия.

През май 2020 година полет на Pakistan International Airlines, пренасящ 99 души, се разруши в гъсто обитаем квартал покрай летище Карачи, до момента в който се опитваше да кацне. Всички с изключение на двама от 99-те души на борда са починали. Правителствено следствие по-късно заключи, че човешка неточност на водачите и ръководителите на полети е предизвикала злополуката.

___

Догар заяви от Лахор, Пакистан.