Първият в света търговски ферибот, задвижван с водород, който се движи в залива на Сан Франциско и е безплатен за пътуване

САН ФРАНЦИСКО (АП) — Първият в света търговски пътнически ферибот, задвижван с водород, ще стартира да работи в залива на Сан Франциско като част от проекти за последователно унищожаване на корабите, задвижвани с дизелово гориво, и понижаване на затоплящите планетата въглеродни излъчвания, споделиха чиновници на Калифорния в петък, демонстрирайки кораба.

70-футовият (21-метров) катамаран, наименуван MV Sea Change, ще транспортира до до 75 пасажери по брега сред пристан 41 и фериботния терминал в центъра на Сан Франциско от 19 юли, споделиха чиновници. Услугата ще бъде безвъзмездна за шест месеца, до момента в който се извършва като част от пилотна стратегия.

„ Последствията за това са големи, тъй като това не е последната му спирка “, сподели Джим Вундерман, ръководител на Службата за незабавен превоз на водата в региона на залива на Сан Франциско, която ръководи фериботи през залива. „ Ако успеем да управляваме това сполучливо, ще има повече от тези кораби в нашия флот и във флотовете на други хора в Съединените щати и съгласно нас в света. “

Sea Change може да измине към 300 морски благи и да работи 16 часа, преди да се наложи да зареди гориво. Горивните кафези създават електричество посредством съчетание на О2 и водород в електрохимична реакция, която отделя вода като непряк артикул.

Технологията може да помогне за изчистване на корабната промишленост, която създава близо 3% от общите излъчвания на парникови газове в света, споделиха чиновници. Това е по-малко, в сравнение с от коли, камиони, железопътен превоз или авиация, само че въпреки всичко доста – и нараства.

Франк Волак, президент и основен изпълнителен шеф на Асоциацията за горивни кафези и атомна сила, сподели, че фериботът има смисъл, тъй като е мъчно да се понижат излъчванията на парникови газове от корабите.

„ Истинската стойност на това е, когато умножете по броя на фериботите, работещи по света “, сподели той. „ Тук има огромен капацитет. Ето по какъв начин можете да започнете да намалявате въглеродния интензитет на вашите пристанища. “

Поддръжниците също се надяват, че водородните горивни кафези в последна сметка ще могат да зареждат контейнерните кораби.

Международната морска организация, която контролира комерсиалното мореплаване, желае да понижи на половина изпускането на парникови газове доникъде на века.

Тъй като излъчванията от изкопаеми горива не престават да затоплят земната атмосфера, администрацията на Байдън се обръща към водорода като източник на сила за транспортни средства, произвеждане и генериране на електрическа енергия. Той предлага 8 милиарда $, с цел да притегли националните промишлености, инженери и плановици да схванат по какъв начин да създават и доставят чист водород.

Екологичните групи споделят, че водородът съставлява свои лични опасности за замърсяване и климат.

Засега водородът, който се създава в международен мащаб всяка година, основно за рафинерии и произвеждане на торове, се създава благодарение на природен газ. Този развой затопля планетата, вместо да я избавя. Наистина, ново изследване на откриватели от университетите Корнел и Станфорд откри, че по-голямата част от производството на водород отделя въглероден диоксид, което значи, че превозът, задвижван с водород, към момента не може да се смята за чиста сила.

И въпреки всичко последователите на превоза, задвижван с водород, споделят че в дълготраен проект производството на водород е предопределено да стане по-безопасно за околната среда. Те плануват възходящо потребление на електричество от вятърна и слънчева сила, което може да раздели водорода и кислорода във водата. Тъй като такива възобновими форми на сила получават по-широко приложение, производството на водород би трябвало да стане по-чист и по-евтин развой.

Проектът Sea Change беше финансиран и ръководен от капиталовата компания SWITCH Maritime. Плавателният съд е конструиран в Bay Ship and Yacht в Аламеда, Калифорния, и в All-American Marine в Белингам, Вашингтон.

___

Журналистът от Associated Press Дженифър Макдермот способства за този отчет от Провидънс, Роуд Айлънд.