Пентагон загуби контакт с армейски хеликоптер при полет, който накара Джетите да се кацат на летището на DC

Вашингтон (AP) - Военните контролери на въздушното придвижване изгубиха контакт с армейски хеликоптер за към 20 секунди, когато наближи Пентагона на полета, който накара два търговски струи да се откажат този месец на летището на Вашингтон, описаха на асошисовите преса на петък. Продължават близки позвънявания сред държавните хеликоптери и комерсиалните самолети покрай националното летище Роналд Рейгън Вашингтон след гибелен конфликт в средата през януари сред пътнически аероплан и армейски хеликоптер, при който починаха 67 души.

През март Федералната авиационна администрация разгласи, че хеликоптерите ще бъдат непрекъснато лимитирани да летят по същия маршрут, където се е случил конфликтът. След случая от 1 май армията спря всички полети в и отвън Пентагона, до момента в който работи с FAA за справяне с проблемите на сигурността.

Бриг. Генерал Матю Браман, началник на армейската авиация, сподели на АП в извънредно изявление, че контролерите са изгубили контакт с Черния ястреб, защото антената в краткотрайната контролна кула не е основана на място, където ще може да поддържа контакт с хеликоптера, до момента в който лети ниско и закръгли пентагона, с цел да се приземи. Той сподели, че антената е основана по време на построяването на нова контролна кула и в този момент е преместена на покрива на Пентагона.

Браман сподели, че федералните контролери на въздушното придвижване в летището във Вашингтон също не са имали положително решение за местоположението на хеликоптера. Black Hawk предаваше данни, които трябваше да дадат на контролерите точното си местонахождение, само че Braman сподели, че чиновниците на FAA му споделиха на срещи предходната седмица, че данните, които контролерите получават от голям брой излъчвания и датчици, са неубедителни, като някои от тях се отклоняват от три четвърти от миля.

„ Това сигурно докара до комплициране на контрола на въздушното придвижване на мястото, където са “, сподели Браман.

FAA отхвърли да разяснява дали контролерите му не могат да получат добра корекция на местоположението на Black Hawk заради личните си проблеми с оборудването, базирайки се на продължаващото следствие на злополуката от Националния съвет за сигурност на превоза.

Секретарят по превоза Шон Дъфи упорства Агенцията да модернизира системите и оборудването си за надзор на въздушното придвижване, което не съумява да управлява контролерите за въздушното пространство на вътрешното летище на Newark Liberty в сериозни моменти.

Но данните на ADSB-Out, които армията показа с AP в петък, демонстрират, че екипаж Те схванаха, че и двата самолета ще наближат Пентагона едновременно, сподели Браман.

Поради 20-секундна загуба на контакт, кулата на Пентагона не почисти черния ястреб да кацне, тъй че хеликоптер обикаляше Пентагона повторно. Тогава контролерите на въздушното придвижване на летището взеха решение да помятат кацането на втори аероплан, Republic Airways Embraer E170, защото те не са имали уверена корекция на местоположението на Black Hawk, сподели Браман.