Планът за скриване на замърсяването под морето може да спести пари и работни места

Известен с древните църкви и гробницата на Данте, поетът от 14-ти век, град Равена и неговите околности Адриатическото крайбрежие на Италия също е дом на стари индустрии като производство на стомана и торове. Производствените предприятия не представляват особен интерес за многото туристи, които помагат за поддържането на икономиката на района, но тези обекти дават работа на десетки хиляди хора.

Въпросът е: за колко време ? Фабриките, подобно на други в Европа, са изправени пред нарастващ натиск от страна на регулаторите да намалят променящите климата газове, които произвеждат техните операции. Тревогата е, че нарастващите разходи от регулирането ще ги принудят да затворят.

„Ние сме много уплашени за бъдещето на нашите индустрии“, каза Микеле Де Паскале, кмет на Равена. „Трябва да постигнем тази цел, за да намалим емисиите на CO2, но искаме да го направим, без да разрушаваме нашите индустрии“, каза той.

Италианският енергиен гигант Eni, който има голямо присъствие в Равена, прокарва план, който според кмета би могъл да помогне за запазването на тежките индустрии в региона: създаване на колектор за промишлени замърсявания.

Eni работи по подобни планове на други места в Европа, особено във Великобритания, където много зрели петролни и газови находища предлагат големи обеми потенциал за съхранение. Има други проекти за улавяне на въглероден диоксид по света, включително в Съединените щати, често насочени към намаляване на емисиите от производството на нефт и природен газ.

Компанията иска да диверсифицира далеч от продажбите на петрол и газ, които отдавна са нейната опора, но е изправена пред несигурно бъдеще поради опасенията, свързани с изменението на климата. Ръководителите на Eni изчисляват, че ще имат предимство, тъй като могат да използват съществуващата инфраструктура на компанията като кладенци и тръбопроводи и да преразпределят служители.

„Много лесно е да се преквалифицират или преместят хора,” каза Клаудио Дескалзи, главен изпълнителен директор на Eni.

Mr. Дескалзи планира да превърне улавянето на въглероден диоксид в „сателитна“ компания, която може да привлече други инвеститори, търсещи печалби, които според него могат да бъдат около 10 процента годишно.

Преходът към по-чиста енергия ще успее само ако създаде устойчив бизнес, каза г-н Дескалзи. „В противен случай ще се провали“, добави той. „Защото ресурсите са ограничени и не можете да изгаряте пари.“

Eni има около 50 работещи петролни платформи в Адриатическо море край Равена, отвъд лагуни, осеяни с фламинго. С намаляването на производството Eni планира да изпомпва въглероден диоксид в изчерпаните газови резервоари, които ще действат като гигантски гъби за отпадъчния газ.

Компанията харчи около 100 милиона евро относно модификации, предназначени да премахнат около половината въглероден диоксид, отделян от завод за преработка на газ в близкия Казалборсети. Работата е до голяма степен завършена и Eni планира скоро да започне да изпраща въглеродния диоксид през нов кладенец в газово находище на около 12 мили от брега и на 10 000 фута под морското дъно.

Ако тази първа фаза върви гладко, Eni ще премине към много по-голям план, първоначално струващ до 1,5 милиарда евро, който ще свърже фабрики и други големи замърсители в Италия и може би дори Франция, за да извлече в крайна сметка до 16 милиона тона въглероден диоксид на година за погребение.

Точно както петролните експерти използват мощни компютри, за да обработват данни в триизмерни изображения, за да разберат как ефективно да извличат газ от земята, те сега използват подобни техники, за да моделират как безопасно да инжектират въглероден диоксид в пореста скала.

Стартирането на проекти за улавяне на въглерод обаче се оказва трудно - индикация за това колко предизвикателство е енергийният преход може да бъде, когато страните преминават от някои от по-лесните за почистване области, като електроенергията, към по-трудни сектори като цимент и стомана.

Улавянето на въглерод трябва да се отчете за 8 процента от кумулативните намаления на емисиите, ако светът иска да постигне нетна нула до 2050 г., според Международната агенция по енергетика, междуправителствена организация. Все пак, за да бъде на път, обемът на съхранявания въглероден диоксид трябва да скочи двадесет пъти до 2030 г., до един милиард тона годишно – „много амбициозно начинание“, каза Карл Грийнфийлд, анализатор в агенцията.

Замърсителите се борят да преценят дали си струва да харчат десетки или дори стотици милиони за преоборудване на своите инсталации. „Те дори нямат опит да разберат коя е най-добрата технология“, каза Гуидо Бруско, главен оперативен директор на природните ресурси на Eni.

Но натискът от клиенти и данъците върху въглерода карат бизнеса да гледа сериозно на проекти за улавяне на въглерод. Някои анализатори прогнозират, че въглеродният данък на Европейския съюз ще скочи значително над 100 евро за метричен тон през следващите години, като правят предложения като това на Eni, което според г-н Бруско ще струва средно по-малко от 80 евро за метричен тон, по-лесна продажба.

Андреа Рамонда, главен изпълнителен директор на Herambiente, която изгаря битови отпадъци за производство на енергия, претегля плюсовете и минусите. Той смята, че изграждането на това, което той нарича „перелня на газове“ в завода, може да означава грубо удвояване на €110 на метричен тон, които сега струват на клиентите да изгарят боклука си.

„Трябва да бъдем много разумни", когато управляваме парите на гражданите, каза той.

Високите разходи и други пречки означават, че тези предложения обикновено изискват подкрепа от правителството , поне в ранните етапи.

„В крайна сметка трябва да имате някаква подкрепа от правителството“, каза Басам Фатух, директор на Оксфорд Институт за енергийни изследвания, изследователска организация. „В противен случай много от тези проекти няма да бъдат реализирани.“

Британското правителство от години подкрепя работата на Eni, включително план за почистване на емисиите около Ливърпул и Манчестър в северозападна Англия. Като част от проекта, известен като HyNet North West, Eni ще изгради и управлява тръбопровод с дължина 40 мили за събиране на въглероден диоксид от фабрики и други замърсители в района и ще изпомпва газа в кладенци под залива на Ливърпул. Eni казва, че е постигнала предварително споразумение с британското правителство за получаване на гарантирана печалба.

„Ние подкрепяме тази индустрия с £20 милиарда,“ Мартин Каланан, британски министърът на енергийната ефективност и зелените финанси, се казва в изявление, изпратено по имейл.

Преговорите с италианското правителство са по-малко напреднали, въпреки че ръководителите на Eni се надяват Италия да копира подхода на Великобритания. Ваня Гава, заместник-министър на енергетиката на Италия, наскоро посети проекта в Равена и каза след това: „Това е огромна възможност за Италия.“

Eni и други оператори на системи за улавяне на въглерод са насочени към големи източници на емисии като заводи за цимент и торове, за които анализаторите казват, че нямат възможности да прочистят операциите си.

Heidelberg Materials, например, управлява голям циментов завод в Padeswood в Уелс че иска да се свърже с тръбопровода Hynet. Саймън Уилис, главен изпълнителен директор на британския бизнес на компанията, каза, че около 60 процента от значителните емисии на завода идват от химическа реакция в процеса на производство на цимент.

„Има нищо не можем да направим по въпроса, освен да го събираме и съхраняваме,” каза той. тъй като не е средство за удължаване на използването на изкопаеми горива.

„Ако изпускането на CO2 в атмосферата е иначе неизбежно от промишлена инсталация, тогава е по-добре да се улови това“, каза Дъг Пар, главен учен на Грийнпийс Великобритания.

Последвайте ни в