Потребителски групи настояват Конгреса да поддържа автоматично възстановяване на суми за пътниците на авиокомпаниите

Потребителски групи настояват Конгресът да поддържа автоматично възстановяване на суми за пътници на авиокомпании, чиито полети са отменени или забавени с няколко часа.

Само миналата седмица, Министерството на транспорта обяви правило, изискващо авиокомпаниите да плащат бързи и автоматични възстановявания. Президентът Джо Байдън рекламира правилото, публикувайки на X тази седмица, „Време е пътниците на авиокомпаниите да получат паричните средства, които им се дължат, без да се налага да прескачат обръчи.“

Но осем думи в 1069 страница законопроектът, който Сенатът започна да обсъжда в сряда, ще запази тежестта за възстановяване на средства върху потребителите. В законопроекта се казва, че авиокомпаниите трябва да възстановяват суми само „при писмено или електронно искане на пътника“.

Защитниците на потребителите казват, че пътниците ще загубят пари без автоматично възстановяване на суми.

„Колко средностатистически пътуващи със самолет знаят какви са правилата за (възстановяване)? Колко от тях знаят как да подадат иск?“ каза Уилям Макгий, защитник на потребителите в Американския проект за икономически свободи, група, скептична към големите корпорации, включително авиокомпаниите. „Процентите са толкова ниски, че авиокомпаниите разполагат с огромна сума пари, която никога не се възстановява, защото никой не ги пита.“

Сен. Елизабет Уорън, D-Mass., каза, че формулировката на законопроекта относно възстановяването на суми „ще бъде подарък за авиокомпаниите, които знаят, че много пътници няма да имат време или ресурси, за да се ориентират в бюрократичния процес, който са създали.“

Осемте думи не са нови. Сенатор Мария Кантуел, D-Wash., ги включи в законопроекта, който тя представи миналия юни, за повторно разрешаване на програмите на Федералната авиационна администрация за пет години, а поправка за премахването им се провали в комисията по търговията на Сената, която Кантуел председателства.

Министърът по транспорта Пийт Бутиджиг каза тази седмица, че неговият отдел има добри правни правомощия за правилото си за автоматично възстановяване на средства. Въпреки това Джон Брейолт, защитник на Националната лига на потребителите, каза, че текстът в новия законопроект може да улесни авиокомпаниите да блокират автоматичното възстановяване на средства в съда.

Airlines for America, търговска група за най-големите превозвачи в САЩ, се противопостави на автоматичното възстановяване на средства от самото начало – тъй като се противопоставя на почти всякакви усилия да се казва на авиокомпаниите как да извършват бизнеса си. Търговската група твърди, че авиокомпаниите трябва да могат да предложат да качат блокиран пътник на друг полет или да му дадат точки за често летящ пътник - и да изплатят възстановяване само ако клиентът отхвърли тези предложения.

Търговската група отказа да коментира в сряда.

Възстановяванията се очертават като една от най-противоречивите разпоредби в огромния законопроект на FAA за 105 милиарда долара. Вероятна е и битка за разпоредба, позволяваща още 10 полета на ден на натовареното национално летище Рейгън близо до Вашингтон, окръг Колумбия. авиокомпаниите да позволяват на семействата да седят заедно без допълнително заплащане и изисква ваучерите за пътуване на авиокомпаниите да са валидни поне пет години. Той също така ще запише в закон друго ново правило от Министерството на транспорта, което определя значително забавяне - такова, което може да доведе до възстановяване на сумата - като три часа за вътрешни полети и шест за международни полети.

Те обаче не получиха други неща, които искаха, включително минимални размери на седалките и повече правомощия на правителството да регулира разписанията и таксите на авиокомпаниите.

Законопроектът включва редица мерки, свързани с безопасността, в отговор на поредица от близки разговори между самолети на летищата в страната. Това ще позволи на FAA да увеличи броя на ръководителите на полети и инспекторите по безопасност и да оборудва повече летища с технология, предназначена да предотвратява сблъсъци между самолети на пистите.

Последвайте ни в