Пратеникът на ЕС търси повече кораби, за да осигури корабоплаването в Ормуз, след като войната в Иран приключи

ЛИМАСОЛ, Кипър (АП) — Ръководителят на външната политика на Европейския съюз сподели в четвъртък, че обезпечаването на независимост на корабоплаването през Ормузкия пролив след края на войната в Иран ще изисква повече кораби, в това число повече кораби от Европа, и разширение на настоящата военноморска задача на Европейски Съюз.

Мисията на Европейски Съюз в Червено море — наименуван Aspides, от гръцки за „ щит “ – се състои от три кораба, които пазят корабоплаването от офанзиви на бунтовниците хути в Йемен. Ормузкият пролив, през който минаваше почти една пета от международния петрол и газ преди войната, се намира в южния завършек на Червено море.

Ръководителят на външната политика на Европейски Съюз Кая Калас сподели след среща на външните министри на блока, че може да се наложи оперативните проекти за Aspides да бъдат променени според от спомагателни условия, като да вземем за пример профилирани кораби за почистване на мини от пролива.

„ Но най-много има потребност от повече кораби “, сподели тя, добавяйки, че спомагателен транспортен съд ще се причисли към интервенцията Aspides, без да дава детайлности.

По-рано тази година Европейски Съюз удължи мандата на Aspides до края на февруари 2027 година с спомагателни 15 милиона евро (17,5 милиона долара) финансиране.

Франция и Обединеното кралство също обмислят лични военноморски сили, които да ескортират кораби през Ормузкия пролив, откакто военните дейности приключат.

Длъжностно лице от Европейски Съюз сподели, че блокът е в полемики за вероятно обединение на интервенция Aspides с френско-британските сили, само че към момента доста неща би трябвало да бъдат изгладени във връзка с това под чие ръководство ще работят взаимни сили. Служителят говореше при изискване за анонимност, защото не беше акредитиран да приказва обществено за договарянията.

Разходите за доставка се усилиха след началото на войната в Иран на 28 февруари заради високите застрахователни награди. Служителят на Европейски Съюз сподели, че е малко евентуално разноските да намалеят най-малко още една година след края на военните дейности, отбелязвайки, че в този момент е по-евтино за корабите да пътуват из африканския континент, в сравнение с да прекосяват Червено море.

Той сподели, че чиновниците обмислят предлагането на държавни гаранции на корабните компании, тъй че да понижат застрахователните награди. ____ Авторът на Associated Press Сам Макнийл в Брюксел способства за този отчет.