Предстои започване на разследващи изслушвания за пожар на товарен кораб, който уби двама пожарникари от Ню Джърси

СЪЮЗ, Ню Джърси (AP) — Федералните следователи ще стартират няколкодневни чувания в сряда за пожар на товарен транспортен съд на дока, който умъртви двама пожарникари от Ню Джърси предишното лято в едно от най-натоварените морски пристанища в Съединени американски щати.

Бреговата защита и Националният съвет по сигурност на превоза проверяват повода за пожара на 5 юли, при който италианската благосъстоятелност на Grande Costa d'Avorio се възпламени в пристанището Нюарк. Плавателният съд превозваше повече от 1200 автомобила.

Капитаните на пожарната в Нюарк Аугусто „ Оги “ Акабу и Уейн „ Мечката “ Брукс младши починаха при гасенето на огъня.

Предварително следствие от бреговата защита и Националния институт за сигурност и здраве при работа сподели, че пожарната работа в Нюарк „ е имала малко или никакво морско противопожарно образование, опит или запознанства с товарни кораби от всевъзможен вид “, съгласно бреговата защита предизвестие за сигурност, издадено през ноември.

Във вторник пълководец Кристиан Баргер, шеф на инспекциите и следствията за Пети регион на бреговата защита, сподели, че 13 очевидци ще дадат показания по време на чуванията, които ще продължат до 18 януари. Тези, които ще дадат показания, ще включват членове на екипажа от кораба, товара на дока манипулатори и пожарникари.

„ Този ​​инцидент е блестящо увещание за забележителните рискове, с които се сблъскват лицата, реагиращи на първа линия, и морския личен състав всеки ден “, сподели той.

Той сподели, че чуванията имат за цел „ да проучат подробно събитията към аргументите за пожара и последвалата гибел на пожарникарите Акабу и Брукс, с цел да можем да помогнем за попречване на бъдещи произшествия и да създадем корабоплаването и пристанищните общности по-безопасни. “

Въпреки че търси повода за пожара, следствието няма да се стреми да да упрекват някого, сподели Баргър. Вместо това ще издаде рекомендации за сигурност отвън тези, включени в предизвестието на 20 ноември. Тези насоки предлагат на локалните противопожарни служби и пристанищата да открият постоянно противопожарно образование и образование на борда на кораба, в това число благоприятни условия за езиков превод за екипажи, които не приказват британски.

Семействата на починалите пожарникари настояват, че неизправно транспортно средство, употребявано за товарене на товара на кораба, е предизвикало пожара. Те оповестиха проектите си през октомври да съдят The Grimaldi Group, италианската компания, която има кораба, както и две стифадорски компании, участващи в товаренето на кораба.

Адвокат на фамилиите сподели през октомври, че следствието на неговата компания откриха, че Jeep Wrangler, употребен за изтласкване на товари на борда на кораба, е видян да изпуска пушек от двигателното си поделение няколко часа преди да стартира пожарът. Говорител на фамилиите не отговори на искане за коментар във вторник.

Адвокатът осъди работата на два петчленни противопожарни екипа, състоящи се от членове на екипажа, които бяха виновни за опитите за гасене на пожара. Той сподели, че не са съумели да го изгасят благодарение на пожарогасители и маркучи, а също по този начин погрешно са употребявали противопожарна система, основана на въглероден диоксид, предопределена да потуши пожар, като го лиши от О2 и го загаси.

Докато системата е била задействана, врата към основния гараж на палуба 12 е останала отворена, осигурявайки на огъня непрестанен О2 за поддържане на пламъците и правейки системата за потушаване на пожар безполезна, сподели той.

Грималди не отговори известие, търсещо коментар. По-рано компанията сподели, че екипажът неотложно е задействал бордовите процедури за потушаване на пожара и са били извикани локални пожарникари, което е провокирало бърза реакция, която е била от решаващо значение за ограничението и управлението на пожара. Освен това се споделя, че на борда не е имало електрически коли или рискови товари, не са открити разливи на гориво и стабилността на кораба не е била компрометирана.

___

Следвайте Уейн Пари на X, някогашен Twitter, на www.twitter.com/WayneParryAC