Президентът на Мексико става малко небрежен в бързината да завърши проекти преди края на мандата си

МЕКСИКО СИТИ (AP) — Президентът на Мексико бърза да приключи огромните законодателни и строителни планове, които даде обещание преди края на мандата си през септември, а специалистите споделят, че чиновниците стават малко небрежни на фона на цялото бързане.

Тази седмица законодателите от ръководещата партия Морена по простъпка внесоха неверен законопроект за пенсионна промяна за гласоподаване в Конгреса, преди срамежливо да признаят грешката и да пренасрочат гласуването. Те обявиха в четвъртък, че сътрудниците са объркали един комплект документи с различен, само че законопроектът съвсем беше утвърден, преди опозицията да забележи грешката.

„ В законодателния развой, както в живота и всички действия, човешките неточности са направени, които не са предумишлени, които не са злонамерени, ” сподели сенатор Игнасио Миер, основният човек от партията на президента Андрес Мануел Лопес Обрадор в Сената.

Забързаната атмосфера се простира до инфраструктурата, с обичаните планове на президента за влакове, претърпели очевидни строителни неточности през последните месеци. Кранове са се разрушили от мостове и водачи са потънали в хипотетично предпазени пещерни системи. С наближаването на президентските избори на 2 юни президентът желае бързо да приключи плановете на своята администрация.

„ Има това бързане, тъй като Лопес Обрадор желае да вкара допустимо най-вече, с цел да подсигурява личната си политика, тъй че... който и да завоюва (изборите), да не може да се откаже от това, най-малко не елементарно “, сподели политическият анализатор Хосе Антонио Креспо.

Но изключително пенсионната промяна се трансформира в гръмоотвод за рецензии, тъй като всъщност ще конфискува непотърсените пенсионни фондове, в случай че служащият не стартира да ги тегли до 70-годишна възраст.

Лопес Обрадор споделя, че иззетите средства — които той желае да сложи в гърне за чиновници, чиито пенсии са прекомерно ниски — постоянно ще бъдат разполагаем за връщане, в случай че служащ или лица на негова прехрана се появят по-късно, с цел да ги изискат.

„ Дори и да е минало време, те могат да подадат искане средствата да им бъдат върнати “, сподели Лопес Обрадор в четвъртък.

Но законопроектът, импортиран по простъпка за гласоподаване късно в сряда, в действителност щеше да отстрани някои от тези отбрани. Например, чиновниците, които не са изтеглили пенсиите си до 70- или 75-годишна възраст, тъй като към момента са работили, към момента могат да бъдат иззети пенсиите им.

И защото тегленията на пенсии към този момент са толкоз бюрократични и ограничаващи — подвластни лица в Мексико постоянно се постанова да се стига до съд за достъп до пенсионния фонд на умрял служащ — концепцията, че с просто искане парите ще бъдат върнати, беше посрещната с насмешка.

„ Ние сме срещу това, тъй като те ще плячкосват сметката на всеки “, сподели опозиционният сенатор Рубен Морейра, член на остарялата ръководеща партия PRI. „ Първо, тъй като парите в самостоятелните сметки са персонална благосъстоятелност на доста хора, и второ, тъй като това няма да реши казуса с пенсиите.

Напрежението включва пренебрежението на Лопес Обрадор към частни или самостоятелни обществени стратегии. Президентът постоянно се опълчва на „ индивидуализма “ и „ аспирационализма “, термин на испански, почти равностоен на „ придвижване “ или „ издърпване нагоре със личните си ръце “. Той избира огромни, ръководени от държавното управление стратегии.

Жалко недофинансираните пенсионни стратегии на Мексико бяха преобразувани през 1997 година в самостоятелни сметки, ненапълно сходни на програмата 401K в Съединени американски щати, в която и служащият, и неговият шеф внасят в персонална пенсионна капиталова сметка.

Лопес Обрадор от дълго време подлага на критика тази смяна, като сподели, че самото държавно управление би трябвало да подсигурява на всеки пенсия, равна на 100% от последната му заплата. Разбира се, мексиканското държавно управление няма задоволително пари, с цел да направи това, отсам и препоръчаното нахлуване върху „ непотърсените “ самостоятелни сметки.

„ Вземането на тези самостоятелни, непотърсени сметки... може да засегне правата или служащите и техните бенефициенти, в случай че те не подхващат дейности, с цел да предявят иск “, сподели Орландо Корона, експерт по обществено обезпечаване за мексиканския Институт на финансовите ръководители.

Corona сподели, че ще е нужна огромна осведомителна акция и рекламна акция, с цел да се подсети на служащите какъв брой е значимо да желаят парите си – нещо, което проектът на президента не планува.

Лопес Обрадор има история на бързане на закони през Конгреса без доста време за законодателите да прочетат законопроектите, тъкмо както той се опитваше да прокара своите планове за инфраструктурно строителство, като ги освободи от естествените процеси за издаване на разрешителни и обзор на околната среда.

В сряда неговата партия прокара през Сената закон, който ще забрани на съдиите да блокират държавни планове, даже в случай че жителите подадат тъжби против тях.

Най-важните измежду плановете, скъпи на сърцето на Лопес Обрадор, са ж.п. линии. Мексико значително изостави държавната услуга за пътнически влакове през 90-те години на предишния век и президентът построява железопътни линии, с цел да върне това. Проблемът е, че тези планове са или съмнителни от екологична позиция, или са прекомерно огромни, с цел да бъдат приключени по време на неговия мандат.

Лопес Обрадор даде обещание да ги приключи, преди да напусне поста си на 30 септември, хвалейки се, че се строят за „ рекордно време “. ” Той прекарва по-голямата част от уикендите си, летейки до разнообразни строителни обекти, с цел да следи персонално работата.

Но явно е мъчно да се прави деликатна работа небрежно, както в законодателството, по този начин и в строителството. „ Не е целесъобразно, само че това е методът, по който го вършат “, сподели Креспо.

Във вторник 800-тонен портален кран - голяма машина, употребена за позициониране на сглобяем бетонен мост сектори — паднаха на земята при издигната железопътна линия, предопределена да свърже Мексико Сити със прилежаща Толука. Няма потърпевши, само че случаят забави строителството и ужаси съседите.

През януари различен кран изпусна голям сглобяем бетонен сектор върху пътното платно изпод, разминавайки се на косъм с двама мъже, които ремонтираха камион.

През март разхлабена железопътна връзка аргументи дерайлиране на вагон на обичания план на президента – туристически железопътен маршрут, прочут като влака на Мая, който е плануван да транспортира както гости, по този начин и локални поданици на обиколка полуостров Юкатан.

Никой не е потърпевш при случая, само че като се има поради, че в последна сметка е предопределено да бъде високоскоростен трен, пропускът е обезпокоителен.

Желзопътната стрелка, участваща в случая, е проектирана да се ръководи автоматизирано. Въпреки че автоматизираната система към момента не е въведена, президентът искаше тази част от линията да работи по този начин или другояче.

Така че превключвателят — който пренасочва вагоните към различен коловоз — би трябвало ръчно да се разхлаби, реалокира и върне на ръка в първичното си състояние. Някой очевидно не е стегнал фитинга още веднъж.

За същия план държавното управление призна, че стоманени и циментови стълбове, предопределени да поддържат повдигната част от релсите, са били забити непосредствено през покривите от сензитивен варовик пещери.

Мрежата от пещери, понорени езера и подземни реки по карибското крайбрежие на Мексико са чувствителни към околната среда и е открито, че съдържат някои от най-старите човешки остатъци в Северна Америка.