При непредвидено подаване, Федерите казват, че административната стратегия на Тръмп за прекратяване на таксата в Ню Йорк е загубена битка
Федералната прокуратура в Манхатън инцидентно подаде вътрешна записка, която прокара дупки в тактиката на администрацията на Тръмп, с цел да убие таксата на Ню Йорк за шофиране в Манхатън - аргументиране на държавното управление би трябвало да промени тактиката, в случай че желае да блокира програмата на NASCENT.
Меморандумът, предопределен за юрист на Министерството на превоза на Съединени американски щати, по нехайство е подаден в сряда вечер в делото на Ню Йорк против администрацията поради напъните му за закриване на таксата.
Глуката пристигна дни откакто администрацията на Тръмп даде на Ню Йорк трети ултиматум, с цел да спре да събира пътната част, която стартира през януари и таксите, най-вече водачи 9 9 да влязат в най-скоростта, която стартира през Borough.
В бележката трима помощни американски юристи от Южния окръг на Ню Йорк написаха, че има „ забележителен риск от правосъдни разногласия “ при отбрана на транспортния секретар Шон Дъфи да изтегли федералното утвърждение за таксата и това евентуално ще докара до правна загуба.
Вместо това, написаха тримата юристи, отделът може да има по -добри шансове, в случай че се опита да приключи налога през друг бюрократичен механизъм, който би твърдил, че към този момент не се привежда в сходство с дневния ред на федералното държавно управление.
Никълъс Биазе, представител на Южния окръг на Ню Йорк, съобщи в изказване в четвъртък, че подаването е „ изцяло почтена неточност и не е съзнателно по никакъв метод. “
Междувременно транспортният отдел се стреми към Федералната прокуратура на Манхатън и съобщи, че той дърпа Южния окръг от случая. ;
Изявлението идва, откакто няколко висши прокурори в офиса подадоха оставка и предизвикателно подлагаха на критика шефовете си във Вашингтон, заявявайки, че са били помолени да се оправят с размишлено дело за корупция против кмета Ерик Адамс по метод, който са заключили, че е неетичен, погрешен и неверен.
Джей Клейтън, претендентът на президента Доналд Тръмп да управлява офиса, през тази седмица беше върл.
Тръмп, чийто адаш Тръмп Тауър е в зоната за такси за ценообразуване на тапите, беше гласен критик на програмата и даде обещание да я убие, откакто влезе в служба.
Администрацията му през февруари заповяда на страната да затвори програмата, заявявайки, че това лишава федералното утвърждение за таксата. Дъфи дефинира програмата като „ пестник в лицето на американците от работническата класа и притежателите на дребен бизнес. “
В рамките на минути Ню Йорк заведе дело във федералния съд, с цел да резервира програмата жива и съобщи, че ще продължи да събира таксата, до момента в който не се подрежда да спре от арбитър.
Отделът за превоз неведнъж приканва Ню Йорк да закрие таксата и заплаши да изтегли финансиране и утвърждения от разнообразни транспортни планове, в случай че не се съобрази.
количеството на таксата варира по типа на транспортното средство и времето на деня. Той притегли прочут отстъпки от крайградските пътуващи в столичния регион, защото се появява на върха на съществуващите пътни такси за секване на мостове и тунели в града.
Повечето водачи в последна сметка заплащат 9 $, с цел да влязат в Манхатън на юг от Централния парк в делничните дни сред 17:00 и 21:00. и през уикендите сред 9:00 и 21:00. Таксата коства 2,25 $ в отвън часовете за множеството транспортни средства.
Служителите на Ню Йорк настояват, че програмата оказва помощ за понижаване на трафика в града и в последна сметка ще донесе милиарди долари за своите подлези, влакове за пътешестване и публични рейсове.
