Проблемната роботикси услуга на GM е изправена пред нов кръг от публични подигравки в регулаторното изслушване
Проблемната роботикси услуга на General Motors Cruise във вторник претърпя обществено бичуване от калифорнийски арбитър, който съпостави компанията с подлия ефирен воин Еди Хаскел за държанието й след злокобен конфликт, който провали амбициозните му проекти за разширение.
Унищожителното съпоставяне с двуликия Хаскел от телевизионния сериал от 50-те години на предишния век, „ Leave It To Beaver “, беше направено от арбитър по административно право Робърт Мейсън III по време на едночасово чуване, извършено за разглеждане на препоръчано съглашение по дело, обвиняващо Cruise, пробвайки се да прикрие мъчителната си роля в случай, довел до прекъсване на лиценза му за Калифорния.
След транспортно средство, ръководено от човек блъсна пешеходец в Сан Франциско при започване на октомври, круизно роботикси на име „ Panini “ влачи индивида 20 фута (6 метра), до момента в който се движи с почти седем благи в час (11 километра в час).
Но Калифорнийската комисия за комунални услуги, която през август даде на Круз позволение да ръководи денонощна флота от компютърно ръководени таксита в Сан Франциско, твърди, че по-късно Круз е прикривал това, което Панини е направил повече от две седмици, увеличавайки призрака на евентуална санкция от $1,5 милиона, според от това по какъв начин се поясняват наредбите.
Нов мениджърски екип, който General Motors конфигурира в Cruise след случая през октомври, призна, че не е уведомил изцяло регулаторите какво е направил Панини с пешеходеца онази нощ, като в същото време се пробва да убеди Мейсън, че компанията не е безусловно целеустремено лъжлива.
Мейсън беше толкоз нервиран от смесените известия на Круз по време на чуването във вторник, че се върна към телевизионния сериал с присъединяване на Джери Матърс като Бобъра, който към момента се появява в повторенията. „ По някаква причина Еди Хаскел изскочи в главата ми “, сподели Мейсън на Крейг Глидън, който в този момент управлява Cruise като неин президент и основен административен шеф.
Glidden се опита да увери Мейсън, че Круз ще одобри виновността си за това, което той разказа като почтена за жалост „ неточност “. Круз влезе в чуването и предложи да се уреди делото за 75 000 $, само че когато Мейсън съобщи, че компанията би трябвало да заплати най-малко 112 500 $, Глидън незабавно се съгласи с тази сума.
„ Искаме да продължим напред, “ — сподели Глидън. Той също по този начин подсети на Мейсън, че Круз към момента може да се сблъска с други последствия отвън Калифорния, като Министерството на правораздаването на Съединени американски щати и Комисията по скъпи бумаги и тържища на Съединени американски щати изследват държанието на услугата robotaxi.
Но Мейсън уточни, че е податлив да остави делото да продължи през целия развой на чуване, вместо да утвърди съглашение. Съдията не дефинира график за разрешаване на въпроса.
Изслушването във вторник пристигна по-малко от две седмици, откакто Круз разгласява дълъг отчет, в който се преглежда по какъв начин компанията се е справила погрешно с нещата, откакто пешеходецът е бил ранен.
Докладът, направен от адвокатската адвокатска фирма на Quinn Emanuel Urquhart & Sullivan, смъмри управлението на Круз, което от този момент беше изхвърлено за „ неприятно водачество “ и поощряване на нрав „ ние против тях “ с регулаторите. Но също по този начин е упрекнат за проблеми с интернет връзката за попречване на разнообразни регулатори да видят елементи от видеоклип, показващ по какъв начин Panini влачи пешеходеца, откакто транспортното средство е схванало неправилно обстановката.
Освен раздялата с някогашния основен изпълнителен шеф и съосновател Кайл Фогт и други топ мениджъри, Cruise също е съкратил към една четвърт от работната си мощ като част от решението на GM да се откаже от еднократната си цел да генерира $1 милиард годишни доходи от услугата robotaxi до 2025 година
