Проектът на летището на JFK е представен погрешно като недопустим оферти от бели бизнеси, притежавани от мъже

ИСКАНЕ: Бизнеси, притежавани от бели мъже, нямат право да наддават за $2,3 милиарда безплатни средства за реорганизация на интернационалното летище Джон Ф. Кенеди в Ню Йорк.

ОЦЕНКАТА НА AP: Невярно. Твърдението изопачава известие, направено предишния месец, че към февруари 2024 година са предоставени контракти за 2,3 милиарда $ на предприятия, притежавани от малцинства и дами, нормално наричани MWBE, за реконструкцията на летището към февруари 2024 година Проектът за 19 милиарда $ е трансформирал в приоритет включването сертифицирани MWBE. Въпреки това наддаването е отворено за всички, като към февруари 2024 година не-MWBE са получили контракти за над 5 милиарда $, сподели представител на пристанищните управляващи на Ню Йорк и Ню Джърси, които ръководят JFK.

ФАКТИТЕ: Потребителите на обществени медии лъжливо настояват, че избрани компании ще бъдат изключени от многомилиардното преустрояване на JFK въз основа на расата и пола на техните притежатели.

„ Ню Йорк преди малко разгласи историческа дотация от 2,3 милиарда $, финансирана от налози, за ремонт на интернационалното летище JFK. Тази безплатна помощ, подписана от губернатора Кейти Хочул, е извънредно за компании, които не са бели или са благосъстоятелност на дами, ” гласи обявата, неверно изписвайки първото име на губернатора, Кати.

В обявата се споделя: „ Това е ЗА НАС и е направено ОТ НАС “, цитирайки неправилно коментар на депутатката от Асамблеята на Ню Йорк Алиша Хайндман, която е чернокожа, обсъждайки финансирането.

Други изявления настояват, че че 2,3 милиарда $ съставляват цялата цена на плана, от която не-MWBE няма да вземат участие.

„ Ню Йорк БЛОКИРА бизнесите, притежавани от бели, да наддават за 2,3 милиарда $ възобновяване на летище JFK. Как звучи това? сподели обява на X, която получи почти 15 000 лайкове и 7 700 споделяния.

И двете изявления, дружно с други сходни, включваха клип на Хайндман, който приказва на скорошна конференция за плана.

„ Знаехме, че е за нас “, споделя тя, споменавайки срещи, които помогнаха да се подсигурява присъединяване на MWBE. „ За нас, от нас, с цел да сме сигурни, че тази общественост, която представляваме, наподобява като нас. “

Но тези изказвания изкривяват известието, направено на конференцията през април. Преустройството от 19 милиарда $ трансформира в приоритет наемането на сертифицирани MWBE, само че не включва безплатна помощ от 2,3 милиарда $, предопределена за такива бизнеси, и към този момент е упълномощила контракти за милиарди долари на не-MWBE.

2,3 милиарда $ се отнася до сумата в договорите, които са били предоставени на MWBE към февруари 2024 година През 2018 година, въз основа на изследвания за противоречие, извършени от пристанищните управляващи, бордът на комисарите на организацията сложи цел за присъединяване от 20% предприятия, притежавани от малцинства, и 10% дами притежавани компании по всички контракти и планове, което включва преустройството на JFK.

„ Това е неправилно показване на нашето скорошно известие по отношение на възлагането на контракти за преустройството на интернационалното летище Джон Ф. Кенеди “, представителят на пристанищните управляващи Том Топусис сподели пред Асошиейтед прес в имейл. „ Нашите старания да увеличим присъединяване на MWBE в JFK до 30 % са фокусирани върху разширението на опциите за всички, а не да ги ограничаваме и да увеличим конкурентоспособността, а не да я понижим. “

Той добави, че „ всички тези компании са били деликатно тествани и определени посредством обективни процеси, при които многочислени компании се конкурират във връзка с цените и квалификацията на услугите. “

Не-MWBE не са лимитирани да наддават за договорите за летището. Такива предприятия са получили контракти за над 5 милиарда $ към февруари 2024 година, съгласно Topousis. Проектът също по този начин приоритизира контракти с локални компании, без значение от раса или пол.

В Ню Йорк, с цел да бъде сертифициран като MWBE, бизнесът би трябвало да бъде минимум 51% притежаван, ръководен и следен от жители или непрекъснато поданици, които са от етническо малцинство, жена или и двете. Етническите малцинства, които дават отговор на това определение, включват черни, испанци, азиатско-тихоокеански, азиатско-индиански субконтинент, индианци и локални поданици на Аляска.

Проектът за реорганизация на JFK предлага на MWBE и локалния бизнес достъп до мрежови събития, развиване на бизнеса сесии и други благоприятни условия, предопределени да усилят тяхното присъединяване.

Частните вложители, които построяват или уголемяват терминали, покриват 15 милиарда $ от разноските за преустрояване, до момента в който пристанищните управляващи — самофинансираща се организация, която не получава данъчни доходи — влагайки 3,9 милиарда $ за летищни пътища и инфраструктура, съгласно Topousis. Целите за присъединяване, свързани с MWBE, се отнасят и до частните сътрудници на плана JFK.

„ Договорите за 2,3 милиарда $ за MWBE не са обществена безплатна помощ, а по-скоро контракти, предоставени на конкурентна основа на предприятия, притежавани от малцинства и дами, в границите на Програмата за реорганизация на JFK “, написа Topousis. „ По-голямата част от тези контракти се разпореждат от частни спонсори, разработващи нови терминали. “

Крис Демпси, партньор-основател във компанията за градски дизайн Speck Dempsey, сподели пред AP, че това е всекидневно за огромни планове като например реконструкцията на JFK за стимулиране на присъединяване на MWBE. Той се занимава с публични поръчки — закупуване на артикули или услуги от обществени органи — от близо 20 години, както като държавен чиновник, по този начин и като водач в частния бранш.

„ Тези подходи са много постоянно срещани на пазара в Ню Йорк и на доста други пазари в страната “, написа Демпси в имейл. „ Те са в действие от десетилетия и са оживели както при демократичните, по този начин и при републиканските губернаторски администрации. “
___
Това е част от напъните на АП да се оправи с необятно споделяната погрешна и подвеждаща информация, която циркулира онлайн. Научете повече за инспекцията на обстоятелствата в AP.