Произведени в Китай пътнически самолети C919, ARJ21, изложени в Хонконг
ХОНКОНГ (AP) — Китайската аерокосмическа компания COMAC сподели създадения си в страната пътнически аероплан C919 в Хонконг, давайки на публични лица и медии от близко погледнете теснофюзелажния аероплан.
Церемония за посрещане на C919 и ARJ21, различен създаден в Китай реактивен аероплан, създаден от държавната Commercial Aircraft Corp of China, се организира на интернационалното летище в Хонконг в сряда, ден откакто и двамата полетяха в Хонконг за първи път.
На събитието водачът на Хонконг Джон Лий сподели, че сполучливото развиване на огромния пътнически аероплан в Китай демонстрира неговата „ водеща позиция в промишлеността за транспортно произвеждане “. Той добави, че визитата на двата самолета в Хонконг демонстрира смисъла, което Китай придава на авиационната промишленост на Хонконг.
Повече от 1000 поръчки са направени за C919, сподели Лий, а отделът за гражданска авиация на Хонконг е взел участие в узаконяването на самолета и образованието на водачи да го ръководят.
COMAC се готви да се изправи против Airbus и Boeing на пазара за еднопроходни търговски самолети. Но макар че проектира доста от частите на C919, някои основни съставни елементи към момента се доставят от Запада, в това число неговия мотор.
C919 би трябвало да извърши прехвръкване над живописното пристанище Виктория на града в събота, като даде опция на хората на брега да зърнат новия аероплан, в случай че времето разрешава.
И двата самолета ще бъдат изложени на интернационалното летище в Хонконг до неделя и ще могат да бъдат посетени от публични лица и законодатели, представители на авиационната промишленост и юношески групи, наред с други, се споделя в известието.
Аерокосмическата промишленост се преглежда като значима стъпка по пътя, обрисуван от китайските водачи за преобразяване на страната от евтината фабрика в света в основател на печеливша технология.
Напоследък фокусът се насочи към други стратегически значими промишлености като компютърни чипове, възобновима сила и изкуствен интелект. Но се чака Китай да се трансформира в един от най-големите пазари на самолети в света през идващите две десетилетия.
Тяснофюзелажният аероплан C919 беше в развой на разработка в продължение на 16 години и получи документ през 2022 година Той има оптимален обсег от към 3500 благи (5630 километра) и е планиран да транспортира 158-168 пасажери. Самолетът направи първия си търговски полет през май от Шанхай до Пекин.
COMAC достави първите си ARJ21 през 2014 година По-малък аероплан, той може да побере 78 до 90 пасажери според от конфигурацията си, с обсег до до 3700 километра (2300 мили). Той е планиран като противник на самолети, създадени от Bombardier Inc. от Канада и бразилската Embraer SA.
