Производителят на малки автомобили Toyota Daihatsu затваря заводи в Япония по време на разследване на фалшиви тестове за безопасност
ТОКИО (AP) — Daihatsu, подразделение на японския автомобилен производител Toyota Motor Corp., затвори производствените линии във всичките си четири фабрики в Япония докато служители на транспортното министерство разследват неподходящи тестове за сертификати за безопасност.
Спирането от вторник идва седмица след като Daihatsu Motor Co. обяви, че спира всички доставки на превозни средства в и извън Япония, след като установи неправилно тестване, включващо 64 модела. Това накара служители на транспортното министерство да започнат по-задълбочено проучване на проблемите, които очевидно продължават от десетилетия.
Очаква се спирането да засегне хиляди производители на авточасти и техните служители в потенциален удар върху местните икономики.
Нередностите при тестовете за безопасност по-рано тази година предизвикаха независимо разследване на групата, което установи широко разпространени и систематични проблеми в Daihatsu. Това е последното от нарушенията на безопасността или други нарушения, открити в най-малко пет от големите производители на автомобили в Япония през последните години.
Досега няма съобщения за инциденти или смъртни случаи поради фалшифицираните тестове.
Daihatsu, производител на камиони и микробуси Hijet и хечбеци Mira, заяви, че е започнал да затваря някои линии в понеделник и производството е спряно във всичките четири завода в префектурите Шига, Киото и Оита, както и в централата му в Осака във вторник.
Компанията отказа да каже кога ще бъде възобновено производството, докато медиите съобщават, че линиите ще бъдат спрени поне до януари.
Daihatsu е подразделение на Toyota, специализирано в малки автомобили и камиони, които са популярни в Япония. Компанията е сглобила около 870 000 автомобила в четирите завода през фискалната 2022 г.
Според компанията за пазарни проучвания Teikoku Databank, фабриките на Daihatsu имат вериги за доставки, включващи 8136 компании в цяла Япония, с продажби от общо 2,2 трилиона продажби (15,53 милиарда долара).
„Колкото по-дълго е спирането на доставките, толкова по-голяма е загрижеността относно въздействието му върху приходите на компанията, заетостта и местната икономика“, се казва в доклад.
Проблемите бяха открити в 64 модела и три двигателя на превозни средства, включително 22 модела и двигател, продаван от Toyota. Проблемите също засегнаха някои модели на Mazda Motor Corp. и Subaru Corp., продавани в Япония, и модели на Toyota и Daihatsu, продавани в чужбина.
Проучването на Daihatsu откри 174 нови случая на нередности в тестовете за безопасност и други процедури в 25 тестови категории, в допълнение към проблемите, докладвани по-рано.
Проблемът възникна през април, когато Daihatsu съобщи за неправилно тестване на облицовките на вратите. Проблеми при тестовете за страничен сблъсък се появиха през май, казаха служители. Освен това бяха открити фалшификации на данни и използване на неоторизирани тестови процедури.
Говорейки с репортери миналата седмица, президентът на Daihatsu Соичиро Окудайра призна измамата при тестовете и процедурите за безопасност, като каза, че това е равносилно на пренебрегване на сертификатите за безопасност. Той отдаде проблемите на натиска върху работниците да изпълнят амбициозните искания за кратки срокове за развитие.
