Протестите на фермери и други в Германия подчертават дълбокото разочарование от правителството
БЕРЛИН (АП) — Тази седмица започна и завърши с дългия път пред забележителната Бранденбургска врата на Берлин, претъпкан от тежкотоварни превозни средства, които натискаха клаксони в знак на протест — фермери в понеделник и шофьори на камиони в петък.
Подобни демонстрации подчертават дълбокото разочарование в Германия от правителството на канцлера Олаф Шолц, което дойде на власт преди малко повече от две години с прогресивен, модернизиращ дневен ред, но започна да се гледа от много от тях са нефункционални и неспособни.
Тя се бори да жонглира с множество кризи и да съгласува възвишени цели, като трансформиране на най-голямата икономика в Европа, за да постигне целите за климата и инвестиране в пренебрегната инфраструктура, като същевременно спазва строгите правила на Германия за натрупване на дългове.
Шолц признава опасенията, които надхвърлят съкращенията до данъчните облекчения за дизеловото гориво на фермерите.
„Мисля, че кризите и конфликтите създават цялостна несигурност“, каза той във видеообръщение миналия уикенд. „Мнозина се тревожат: какво ще се случи след това? Какво ще ми донесе бъдещето? Всичко това води до това някои да изразят това на висок глас.“
Все пак самият канцлер е изправен пред критики за управлението си на тромав трипартиен съюз и лоша комуникация. Докато правителството му не изглежда да е в опасност в момента и следващите парламентарни избори в Германия се очакват чак през есента на 2025 г., не е ясно как то може да обърне спада в анкетите.
Правителството посочва успехи, включително предотвратяване на енергийна криза, след като Русия прекъсна доставките на газ за Германия.
Но твърде често комбинацията от две лявоцентристки партии с про-бизнес съперник ядосва германците, като спори надълго и нашироко за зле обяснени проекти, които понякога пораждат страхове от нови разходи – особено план за замяна отоплителни системи с изкопаеми горива с по-екологични алтернативи. Освен това идва разочарованието от инфлацията през последните две години.
Проучванията показват малко вяра в Шолц и неговото правителство и широко разпространена симпатия към протестите на фермерите срещу намаляването на данъчните облекчения за дизела, който използват - което произтича от последното голямо бедствие, което удари изпадналата в затруднение коалиция.
Съдебно решение от ноември премахна основен стълб на финансирането на правителството и го накара да се бори да запълни голяма дупка в тазгодишния бюджет. Тя се опита да заобиколи правилата за дълга на Германия, като пренасочи 60 милиарда евро (65,3 милиарда долара), първоначално предназначени за смекчаване на последиците от пандемията COVID-19, за мерки за подпомагане на борбата с изменението на климата и модернизирането на страната.
Като част от своя план за запълване на празнината, коалиционните лидери казаха, че правителството ще премахне освобождаването от данък върху автомобилите за селскостопански превозни средства и данъчните облекчения за дизела, използван в селското стопанство. На фона на отблъскването дори от страна на министъра на земеделието, той смекчи това, заявявайки, че освобождаването от данък върху автомобилите ще бъде запазено и съкращенията на данъчните облекчения се разсрочиха за три години.
Това не задоволи добре организираната Германия фермери, които продължиха със седмица на протести, чиято кулминация беше в Берлин в понеделник. И изглежда, че има повече вероятност.
„Нашите фермери са разочаровани, те са разочаровани, че не са били изслушани, и не могат да разберат защо трябва да бъдат допълнително обременени в европейската конкуренция,“ Йоахим Руквид, ръководителят на Асоциацията на германските фермери, каза в петък.
Rukwied каза, че неговата организация ще се опита да спечели законодателите в разговори през следващите две седмици, но все още ще има по-малки по мащаб „действия“ от страна на фермерите, за да настоят за своята позиция.
Други групи, изправени пред техните собствени предизвикателства са симпатизирали или са се присъединили към демонстрациите на някои фермери. Те включват асоциации на автомобилния транспорт и хотелиерството, като последната е изправена пред повишаване на данъка върху добавената стойност върху храненето навън от ставката от 7%, до която беше намалена по време на пандемията, до пълните 19%.
Организаторите на петъчното демонстрация на шофьори на камиони призова за обръщане на увеличението на магистралните такси за камиони и протестира срещу ценообразуването на въглеродните емисии. Таксата на Германия върху емисиите на въглероден диоксид от горива беше увеличена с повече от предварително планираното този месец, друг резултат от бюджетната криза.
Критиците казват, че Шолц, самоуверен, но често мълчалив лидер, не помага с неговия стил.
„Защо канцлерът смята, че може да убеди хората чрез упорито мълчание, не ми е ясно“, отбеляза бившият външен министър Йошка Фишер в интервю за всекидневника Augsburger Allgemeine, твърдейки, че Шолц „е вреден себе си.”
Една от облагодетелстваните от киселото настроение е крайнодясната партия „Алтернатива за Германия“, която спечели през последната година. В момента тя е на второ място в националните проучвания - след основния десноцентристки опозиционен блок, но пред партиите в коалицията на Шолц. Изборите за Европейски парламент са насрочени за юни, а три щатски избори през септември.
Има известно безпокойство, че крайната десница ще се възползва от демонстрациите.
Самата крайна десница е нарисувана поредица от протести тази седмица след доклад, че екстремистите наскоро са се срещнали, за да обсъдят депортирането на милиони имигранти, включително някои с германско гражданство.
„Всеки е призован сега да заеме ясна позиция за солидарност, за толерантност за нашата демократична Германия“, каза Шолц в петък.
