Railroad BNSF подчертава безопасността, но все още е възпрепятстван от дългогодишни проблеми в индустрията, установява доклад

BNSF за товарни железопътни транспорти като цяло се стреми да усъвършенства сигурността на поредна основа, само че това обръщение не постоянно доближава до служащите на първа линия, които постоянно не се усещат удобно да рапортуват опасения за сигурността от боязън да не бъдат дисциплинирани, съгласно оценка, оповестена в сряда от регулаторите.

Прегледът на Федералната железопътна администрация на Културата на сигурност на BNSF също откри, че компанията продължава да бъде арестувана от някои от същите проблеми, които са постоянно срещани в промишлеността от години.

Този нов отчет е вторият, който организацията е изготвила за справяне с железниците опасения за сигурността след пагубното дерайлиране на южния Норфолк през февруари 2023 година в Източна Палестина, Охайо, до момента в който работи за обзор на всички съществени железопътни линии.

Прегледът на BNSF е по-положителен от отчета на Norfolk Southern от предишното лято, в който се споделя, че ръководителите на тази железопътна линия прекомерно постоянно са удовлетворени да вършат единствено минималното за сигурност.

Вследствие на миналогодишното злополучие при дерайлирането в Охайо федералните регулаторни органи към момента откриват мътна просвета към сигурността. Кореспондентът на AP Дженифър Кинг оповестява.

FRA откри, че ръководителите на компании непрекъснато акцентират сигурността като съществена полезност, само че на по-ниските равнища на железопътния превоз някои мениджъри към момента дават приоритет на поддържането на влаковете пред сигурността.

„ Промените в известията основават подозрения измежду чиновниците на първа линия във връзка с същинските цели, цели и задължения на железницата “, се споделя в отчета на организацията.

Регулаторите също повториха рекомендацията си за BNSF и всички огромни товарни железопътни линии да се записват на поверителната федерална гореща линия за докладване на сигурността, с цел да могат служащите да оповестяват за опасения, без да се опасяват, че ще бъдат осъдени.

BNSF завоюва хвалба за стартирането на пилотна стратегия с тази гореща линия за своите диспечери по-рано тази година, само че FRA сподели, че тя би трябвало да бъде налична за всички железопътни служащи. Индустрията има дълга история на възмездие против служащи, които оповестяват за прекалено много опасения за сигурността, тъй като тези проблеми забавят влаковете, до момента в който се правят поправки.

Всички огромни железопътни линии дадоха обещание да се причислят към тази федерална система за докладване след Източна Палестина, само че до момента единствено BNSF и Norfolk Southern оповестиха лимитирани пилотни стратегии.

„ Ефективните системи за докладване усъвършенстват сигурността посредством понижаване на рисковете и разрешават осъществяването на промени и поправки, тъй че случаите, свързани с сигурността, да не се повтарят “, съгласно отчета.

BNSF сподели, че ще прегледа отчета на FRA и търси способи да продължи да усъвършенства сигурността, само че сподели, че се гордее с върха си, откакто записва най-ниския брой пострадвания в историята на железопътната линия предходната година и продължава да понижава случаите с влакове тази година.

„ Ние ще продължим да вършим крачки в достиженията си в сигурността и сме ангажирани с непрестанно възстановяване, до момента в който работим за реализиране на нашата визия за сигурност за употреба на железопътна линия без злополуки и пострадвания “, споделиха от железопътната линия изказване.

BNSF е една от най-големите железопътни линии в страната, чиито релси пресичат Западните Съединени щати. Базирана е във Форт Уърт, Тексас, и е благосъстоятелност на конгломерата Berkshire Hathaway на Уорън Бъфет от Омаха, Небраска.