Райън Блейни е само на 65 точки от преднината в точките на НАСКАР след доминиращия уикенд в Атланта

ХАМПТЪН, Джорджия (АП) — Гъстите му мустаци не бяха единствената характерност, която направи Райън Блейни да наподобява като Ричард Пети в преобладаващо показване на EchoPark Speedway.

Блейни караше като краля на НАСКАР, до момента в който управляваше надпреварата от Купата, като се класираше през всеки стадий от забавена поради метеорологичните условия победа, която остави водача на Team Penske Ford да се състезава за шампионата по точки.

Блейни завоюва всеки стадий, откакто започва от първа позиция и водеше със 171 обиколки при успеха си. Състезанието беше отсрочено с 3 часа, 9 минути заради дъжд и светкавици и завърши в 1:45 сутринта в понеделник.

171 водени обиколки са най-вече на писта в жанр драфтинг, откогато Пети водеше 184 от 200 обиколки за първата си победа в Дейтона 500 през 1964 година

В резултат на това Блейни е трети в точките на НАСКАР съревнование, единствено на 65 зад водача Дени Хамлин. Тайлър Редик е втори.

Дори Блейни беше шокиран да научи, че е в разгара на конкуренцията за шампионата, която се насочва към неделното съревнование в Норт Уилксбъро, Северна Каролина.

„ Наистина ли? “ Блейни попита, когато му споделиха, че е единствено на 65 точки от водачеството. „ Уау! Уау! “

Това беше съревнование за запомняне за Blaney и Team Penske. Доминацията на Blaney стартира, когато той завоюва полюса, до момента в който се причисли към съотборника си от Team Penske Джоуи Логано на първия ред. След това той оцеля след дългото закъснение във времето, с цел да отговори на всяко предизвикателство, като завоюва Етап 1, Етап 2 и по-късно оцеля в три необятна борба в последната обиколка.

„ Не можех да желая по-добър уикенд “, сподели Блейни. „ Седнах на полюса, завоювах и двата стадия и завоювах надпреварата.

„ Колата ми беше необикновено бърза, водеща. Можех да пазя ходове, без да се постанова да мятам блокове с невисок %. Просто в никакъв случай не съм правил това. ”

Блейни знаеше, че има скоростта да се възвърне, в случай че за малко загуби водачеството.

„ Някои ходове са някак непобедими, с цел да се защитиш като водач “, сподели той. „ Просто бих разрешил на хората да стигнат до вътрешността ми. Ако ме задминат, ужасно, мисля, че евентуално ще мога да направя пробег, с цел да ги върна. “

Шефът на екипажа на Блейни, Джонатан Хаслър, взе решаващото решение да задържи Форд номер 12 на пистата, откакто Блейни изтърка стената с оставащи 29 обиколки. Блейни се притесняваше, че е почувствал „ ужасна “ осцилация след контакта със стената, само че Хаслър съумя бързо да дефинира, че няма съществено вреди.

„ Успяхме да създадем някои фотоси в действителност бързо, видяхме, че вредите не са доста зле “, сподели Хаслер. „ Очевидно видяхме, че има малко.... Разгледахме го, имаше 30 коли в водещата обиколка, не останаха доста обиколки. Нашият късмет да спечелим беше да останем на открито, да поемем малко риск. За благополучие се получи за нас. “

Блейни се пребори с провокациите на Бъба Уолъс и Кристофър Хил, които приключиха втори, в последната обиколка. Карсън Хочевар и Тай Гибс допълват челната четворка. Уолъс беше осъден за прекосяване под двойните жълти линии и приключи 29-ти вместо втори.

Блейни сподели, че не е имал най-хубавата кола, само че се радваше, че можеше да разчита на превъзходната си скорост в надпреварата на линията.

„ Това беше занимателна динамичност на моята кола е в действителност бърза, ръководи се малко по-лошо от тяхната, “ сподели Блейни. „ Колата им се оправя по-добре, само че не е толкоз бърза незабавно. Забавно по какъв начин се разигра всичко това. “

Сега Блейни ще продължи да преследва тойотите на Хамлин и Редик за преднината в точките. Стратегията на Блейни е елементарна: „ Просто продължавай да правиш това, което вършим ние. “

Попитан дали може да завоюва шампионата, Блейни сподели: „ Не мисля, че е изключено.

" Ние просто би трябвало да продължим да вършим това, което вършим. Това ме изненадва, че сме толкоз близо. Мисля, че преди Сан Диего бях като 160 out. Това ви демонстрира какъв брой бързо нещата могат да се отклонят и отлеят.... Никога не знаем по кое време можем да стигнем там или не. "

___

AP auto racing: https://apnews.com/hub/auto-racing