Разследващите твърдят, че са потвърдили разказа на пилотите за повреда на управлението на руля на самолет Boeing Max
Федералните следователи обявиха в четвъртък, че са удостоверили описа на водачите за къс отвод на ръководството на руля на Boeing 737 Max след кацането му в Нюарк Международно летище Либърти в Ню Джърси предишния месец.
Пилотите на United Airlines споделиха, че педалите, които управляват придвижването на кормилото на самолета, са блокирали, до момента в който са се опитвали да задържат самолета в центъра на пистата по време на кацането на 6 февруари.
Пилотите съумяха да употребяват дребен волан с носово зъбно колело, с цел да се отклонят от пистата до завой с висока скорост. Педалите на кормилото започнаха да работят още веднъж, до момента в който водачите рулираха към изхода със 155 пасажери и шестима членове на екипажа на полета от Насау, Бахамските острови, съгласно прелиминарен отчет на Националния съвет за сигурност на превоза.
NTSB сподели предварителната информация от записващото устройство за данни на полета на самолета, една от по този начин наречените черни кутии, удостовери описанието на капитана за събитието. United съумя да пресъздаде същия проблем на 2-годишния аероплан по време на тестов полет на летището в Нюарк три дни по-късно и рапортува за казуса на NTSB.
Механиците не можаха да намерят явна причина за неизправността по време на инспекция, само че те смениха елементи от системата за ръководство на кормилото и самолетът работеше обикновено по време на втори тестов полет, сподели NTSB. Оттогава самолетът е направил десетки полети с пасажери, съгласно данни от FlightAware.
NTSB сподели, че когато е подложил една от отстранените елементи на студено за един час в лаборатория, не е съумял да създаде въртящия миг, нужен за работата на педалите на кормилото. NTSB съобщи, че възнамерява в допълнение тестване на частта.
Педалите в пилотската кабина ръководят кормилото, което е прикрепено към отвесната част на опашката и може да се употребява за ориентиране на носа на самолета наляво или надясно.
United, Boeing, снабдител на части Collins Aerospace и Федералната авиационна администрация вземат участие в настоящото следствие. Boeing и Collins не разясниха незабавно.
