Резултатите от Norfolk Southern се усложняват от плащанията за застраховка срещу дерайлиране, борбата с прокси и производителността

Norfolk Southern получи подтик през второто тримесечие от застрахователни заплащания, свързани с миналогодишното пагубно дерайлиране в Източна Палестина, само че също по този начин означи прогрес в намаляването на разноските и стават по-ефективни.

Базираната в Атланта железница съобщи, че е спечелила $737 милиона, или $3,25 на акция, през тримесечието, само че има няколко необикновени фактора, повлияли на резултатите. А миналогодишната облага от 356 милиона $, или 1,56 $ на акция, беше мощно натежана от разноските, свързани с дерайлирането покрай границата сред Охайо и Пенсилвания.

Но основният изпълнителен шеф Алън Шоу се гордее най-вече с продуктивността от 250 милиона $ и подобренията в сигурността, реализирани от железниците тази година. Norfolk Southern също транспорти 5% повече товари през тримесечието с помощта на успеваемостта и новия бизнес, който съумя да притегли.

„ Наистина съм обнадежден от нашия прогрес и съм в действителност убеден в нашето бъдеще, “, сподели Шоу. „ Направихме всичко, което казахме, че ще създадем. “

156 милиона щатски $ под формата на застрахователни заплащания, които железницата получи, защото възвърне част от над 1,7 милиарда щатски $, които е похарчила в отговор на дерайлирането през февруари 2023 година в източната част на Охайо, повече от компенсира разноските от 91 милиона щатски $ през това тримесечие. Това докара до 65 милиона $ чисто нарастване на облагите. Голяма част от разноските за дерайлиране, в това число съглашението за групов иск на стойност 600 милиона $, с което железопътната линия се съгласи тази пролет, евентуално в последна сметка ще бъдат покрити от застраховката на железницата.

Допълнително усложняващ финансовата картина е фактът, че Norfolk Southern е похарчил 22 милиона $ през тримесечието, с цел да отвърне на акцията на вложителя Ancora Holdings да поеме борда и да уволни управлението на железницата. Номинираните от Ancora в последна сметка завоюваха три места в борда, само че не задоволително, с цел да поемат контрола.

Без нито един от тези необикновени фактори, Norfolk Southern пресметна, че щеше да завоюва $694 милиона, или $3,06 на акция, през тримесечието. Анкетираните от FactSet Research анализатори чакаха железниците да отчетат облага на акция от $2,86.

Неговите акции се покачиха с съвсем 7% след работното време след излизането на доклада за облагите.

Норфолк Саутърн утвърди всички рекомендации, направени от Националния съвет за сигурност на превоза в окончателния му отчет за Източна Палестина, и ж.п. съобщи, че значително е разгледал опасенията за сигурността, повдигнати от Федералната железопътна администрация в отчет предходната година. Но железопътната промишленост лобира против доста от препоръчаните регулации, които Конгресът обмисля.

По време на борбата за пълномощници, Шоу нае нов шеф на интервенциите и даде обещание да направи железопътната линия по-ефективна, макар че към момента споделя, че не желае да прорязва толкоз надълбоко, че Norfolk Southern да няма ресурсите, от които се нуждае, с цел да обработва спомагателни товари, когато стопанската система се усъвършенства.

Железницата сподели, че към този момент е паркирала повече от 320 локомотива и е изтеглила към 7000 коли отвън мрежата си, защото се реалокира, с цел да пусне по-малко, само че по-дълги влакове, с цел да поеме същия товарен товар без толкоз мотори или екипажи.

През идващите две години Norfolk Southern предвижда, че ще усъвършенства продуктивността с към $550 милиона и ще усили неговия марж на облага.

Железниците към този момент регистрираха усъвършенстване във всеки един индикатор за успеваемост в тримесечния си доклад в четвъртък, като всичко от междинната скорост на вагоните до времето, прекарано от влаковете в железопътните станции, се усъвършенства.

Аналитик на Едуард Джоунс Джеф Уиндау сподели, че Norfolk Southern непрестанно усъвършенства своята успеваемост и „ сформира едно в действителност солидно тримесечие “.

Приходите на железницата са нарастнали с 2% до $3,04 милиарда през тримесечието, в сходство с прогнозата на Wall Street.

Norfolk Southern е една от най-големите железопътни линии в страната, опериращи с влакове в източната част на Съединените щати.