С нарастването на международните пътувания нараства и използването на технологиите в САЩ. Поглед към това как се използва на летищата

ВАШИНГТОН (АП) — Белгийското четиричленно семейство беше на четвъртото си пътуване до Съединените щати. Те се страхуваха от дългата опашка пред паспортния контрол, когато влязоха в страната, но бяха чули за ново приложение, което могат да използват, за да улеснят пътя си, и решиха да опитат. В рамките на минути те бяха заобиколили дългата опашка на международното летище Дълес във Вашингтон и чакаха багажа си.

„Винаги беше дълга опашка“, каза Пит де Стаерке от опашката за преминаване през паспортна проверка. Той, жена му и двамата му синове бяха на посещение във Вашингтон и Чикаго. „Бяхме малко уплашени. Но сега с приложението е невероятно.“

Тъй като пътуванията продължават да процъфтяват след свързаните с пандемията спадове, митническата и гранична защита на САЩ разширява използването на технологии като приложението за мобилен паспортен контрол, използвано от семейството De Staercke в опит да обработим непрекъснато нарастващия брой пътници, пътуващи в чужбина. И със събития като рядко слънчево затъмнение, Олимпиадата в Париж и летните ваканции, които все още стимулират международните пътувания, тези числа не изглежда да намалеят скоро.

Служители на митническата и гранична защита дадоха на Асошиейтед прес поглед зад кулисите на някои от технологиите, които използват, и какво да очакват през следващите месеци и години.

ЧИСЛАТА

През фискалната 2023 г. агенцията е обработила над 394 милиона пътници на входните пристанища. Това е 24% увеличение спрямо предходната година. При разглеждане на 20-те най-добри летища в страната по обем пътници служителите са обработили 31% повече пътници, докато средното време на чакане се е увеличило с 11%. А на някои от най-натоварените летища времето за изчакване се увеличи незначително или дори намаля. На летище JFK в Ню Йорк, например, времето за изчакване намаля – средно с 0,4 от секундата – докато служителите на CBP обработиха 33% повече пътници.

Все по-често хората пътуват в чужбина със семействата си, вместо да пътуват сами в чужбина по работа.

ОЩЕ ПРИЛОЖЕНИЯ

Длъжностните лица се ориентират повече към технологии, базирани на приложения, за да ускорят движението на пътниците през летището. Приложението за мобилен паспортен контрол, използвано от белгийското семейство, е един пример. Достъпно е за граждани на САЩ, но също и за законно постоянно пребиваващи лица, някои канадци и пътници от държави, които са част от Програмата за премахване на визите, които вече са били в САЩ поне веднъж.

Пътниците качват своите снимки и информация към приложението. Когато влязат в зоната за проверка, те се насочват към отделна линия. След това служителят просто трябва да направи снимка на един член на семейството и той изтегля снимките на цялата група и тяхната информация.

CBP стартира приложението през 2021 г., но сега се опитва да накара повече хора да го използват това, включително чрез работа с авиокомпаниите, за да позволи изтеглянето на приложението, докато самолетът е в полет и поставяне на знаци на летищата, за да уведомят пътниците за него. Миналата година рекордните 4,1 милиона души са влезли в страната, използвайки приложението.

„Всяка секунда, която можем да спестим чрез процеса, тя спестява време, защото в крайна сметка се натрупва“, каза Марк Каликсте, най-добрият Служител на CBP в Dulles.

Миналия септември агенцията създаде и приложение специално за пътници, които използват Global Entry. Това е една от програмите за „Доверен пътник“, управлявани от CBP, която позволява на определени пътници с нисък риск, които си уговорят час за интервю и се подложат на проверка на миналото, да преминат през митническия и паспортния контрол по-бързо, когато пристигнат в САЩ.

ПОДОБРЕНИЯ В ГЛОБАЛНОТО НАВЛИЗАНЕ

Миналата година рекордните 3,2 милиона души кандидатстваха за програмата Global Entry, а тази година агенцията е на път да изпрати около 4 милиона заявления, каза Брендън Блекмър, клон на CBP ръководител на програмите Trusted Traveller. Но пътниците се оплакаха от това колко време може да отнеме обработката на заявленията и трудностите им да получат срещи. На уебсайта си CBP казва, че обработката на заявленията отнема средно четири до шест месеца. През февруари 17 членове на Конгреса писаха до CBP с искане за информация, заявявайки, че подават жалби от избирателите относно времето за изчакване.

Блекмър каза, че агенцията е настояла да подобри процеса, включително като позволи на почти 100% от хората, които подновяват статуса си, да го направят, без да се налага да идват в център за записване. Това освобождава срещи за кандидатстващи за първи път. И настоява повече хора да могат да завършат процеса, докато са на летището, независимо дали тръгват или се връщат от пътуване.

Има и повече налични срещи, каза Блекмър, въпреки че в някои градове като Сан Франциско все още има толкова голямо търсене, че получаването на срещи може да отнеме повече от 90 дни.

„Направихме много работа през последната година и половина и агенцията сега е в по-добра позиция и може да отговори на търсенето на програмата. И ние ще продължим да работим,” каза Блекмър.

УВЕЛИЧАВАНЕ НА ТАКСАТА

На 1 октомври хората, които използват някои от програмите за доверен пътник, ще видят увеличения на таксите, които заплащане. Цената на NEXUS, американско-канадска програма, предназначена да улесни пътуването между двете страни за предварително одобрени пътници, ще се увеличи от $50 до $120. Global Entry ще премине от $100 на $120. SENTRI, за предварително одобрени пътници по южната граница с Мексико, ще падне от $122,50 на $120.

Но таксите вече ще покриват всички деца под 18 години, независимо в коя програма участвате.

Това, което остава непроменено, е, че одобрението за програмите все още ще важи пет години.

Calixte каза, че вероятно до края на лятото летището ще отвори така наречените E-Gates, където пътниците, използващи Global Entry, могат да използват приложението, да заобиколят служител на кабина и вместо това отиват до порта, където се прави снимката им и се съпоставя с паспорта им и, ако приемем, че няма червени знамена, портите се отварят и те излизат от зоната за митнически и паспортен контрол и са на път.

По-нататък на хоризонта, Блекмър каза, че агенцията проучва концепция, наречена интелигентна опашка, при която приложението назначава пътниците на определени линии в зависимост от информацията, която са въвели в приложението, като например дали имат стоки за деклариране .

Последвайте ни в