Съдът блокира новите правила, ограничаващи кои имигранти могат да получат търговски шофьорски книжки

Новите ограничавания на Министерството на превоза, които биха лимитирали съществено кои имигранти могат да получат търговски шофьорски книжки за ръководство на камион с полуремарке или рейс, бяха спрени от федерален апелативен съд.

Съдът в окръг Колумбия постанови в четвъртък, че разпоредбите, оповестени от министъра на превоза Шон Дъфи през септември, месец откакто водач на камион не акредитиран да бъде в Съединени американски щати, направи противозаконен противоположен завой и провокира злополука във Флорида, при която починаха трима души, не може да бъде изпълнена сега.

Съдът сподели, че федералното държавно управление не е спазило вярната процедура при правенето на правилото и не е съумяло да „ артикулира приемливо пояснение за това по какъв начин правилото ще насърчи сигурността “. Съдът сподели, че личните данни на Федералната администрация за сигурност на автомобилните превозвачи демонстрират, че имигрантите, които имат тези лицензи, съставляват почти 5% от всички търговски шофьорски книжки, само че единствено към 0,2% от всички съдбовни произшествия, сподели съдът.

Дъфи упорства за този проблем в Калифорния, защото водачът при злополуката във Флорида е получил лиценз в Калифорния, а инспекцията на регистрите на този щат сподели, че доста имигранти са получили лицензи в Калифорния, които са били годни дълго след приключване на разрешителните им за работа. По-рано тази седмица Калифорния лиши 17 000 търговски шофьорски книжки поради този проблем.

Нито Дъфи, нито губернаторът на Калифорния Гавин Нюсъм дадоха отговор неотложно в петък на въпроси по отношение на решението. Офисът на Newsom съобщи, че щатът е следвал напътствията, получени от Министерството на вътрешната сигурност на Съединени американски щати по отношение на издаването на тези лицензи на неграждани.

Бъдете в крайник с новините и най-хубавото от AP, като следвате нашия канал в WhatsApp.

Дъфи сподели, че злополуката във Флорида, дружно с съдбовните произшествия с камиони в Тексас и Алабама по-рано тази година, подчертаха въпроси по отношение на тези лицензи. Огнена злополука в Калифорния, която умъртви трима души предишния месец, включи водач на камион в страната, което единствено ускори опасенията.

Новите ограничавания за тези лицензи ще разрешат единствено на имигранти, които имат три съответни класа визи, да дават отговор на изискванията за приемане на лицензи. Държавите също ще би трябвало да ревизират имиграционния статут на претендента във федерална база данни. Лицензите ще бъдат годни до една година, в случай че визата на претендента не изтече по-рано.

Съгласно новите правила единствено 10 000 от 200 000 неграждани, които имат търговски лицензи, ще дават отговор на изискванията за тях, които ще бъдат налични единствено за водачи, които имат виза H-2a, H-2b или E-2. H-2a е за краткотрайни селскостопански служащи, до момента в който H-2b е за краткотрайни неселскостопански служащи, а E-2 е за хора, които вършат обилни вложения в бизнес в Съединени американски щати. Но разпоредбите няма да се ползват със задна дата, тъй че на тези 190 000 водачи ще бъде разрешено да запазят комерсиалните си лицензи най-малко до момента в който не дойдат за възобновяване.

Дъфи сподели, че Калифорния и пет други щата са издали непозволено търговски шофьорски книжки на неграждани, само че Калифорния е единственият щат, против който Дъфи е подхванал дейности, тъй като това е първият, в който е завършил одит. Прегледите в другите щати бяха забавени заради прекъсването на работата на държавното управление, само че Министерството на превоза приканва всички тях да затегнат стандартите си.

Дъфи отдръпна 40 милиона $ федерално финансиране, тъй като сподели, че Калифорния не постанова условия за британски език за водачите на камиони, и сподели по-рано тази седмица, че може да вземе още 160 милиона $ от щата за тези погрешно издадени лицензи, в случай че те не анулират всеки противозаконен лиценз и не отговорят на всички опасения.