САЩ търсят информация от Tesla за това как е разработила и провери дали изтеглянето на автопилот е работило
ДЕТРОЙТ (AP) — Федералните следователи по сигурността на автомагистралите желаят Tesla да им каже по какъв начин и за какво е създала поправката при евакуиране на повече от 2 милиона транспортни средства, оборудвани с отчасти автоматизирана система за шофиране Autopilot на компанията.
Разследващите от Националната администрация за сигурност на придвижването по пътищата на Съединени американски щати имат опасения по отношение на това дали лекарството за евакуиране е проработило, защото Tesla е докладвала за 20 произшествия, откогато лекарството е изпратено като онлайн софтуерна актуализация през декември.
В писмо до Tesla, оповестено на уеб страницата на организацията във вторник, проверяващите пишат, че не могат да намерят разлика сред предизвестията към лидера да обърне внимание преди изтеглянето и след изтеглянето на новия програмен продукт изпратен. Агенцията сподели, че ще реши дали предизвестията за лидера са съответни, изключително когато камерата за наблюдаване на лидера е покрита.
Агенцията изиска размери от информация за това по какъв начин Tesla е създала корекцията и се концентрира върху това по какъв начин компанията употребява човешкото държание, с цел да тества успеваемостта на изтеглянето.
В писмото от 18 страници се пита по какъв начин Tesla употребява науката за човешкото държание при проектирането на автопилот и оценката на компанията за значимостта на оценката на човешките фактори.
Той също по този начин желае Tesla да разпознава всяка работа, обвързвана с оценката на човешкото държание и квалификациите на служащите. И моли Tesla да каже дали позициите към момента съществуват.
Tesla е в развой на редуциране на към 10% от работната си мощ, към 14 000 души, в опит да понижи разноските си, с цел да се оправи с падащите световни продажби. Изпълнителният шеф Илон Мъск споделя на Уолстрийт, че компанията е по-скоро компания за изкуствен интелект и роботика, в сравнение с производител на коли.
NHTSA съобщи, че ще оцени „ видимостта и обсега “ на контролите на Autopilot, с цел да се оправи с неправилната приложимост, объркването и потреблението в области, които системата не е проектирана да обработва.
Той също по този начин сподели, че Tesla е декларирал, че притежателите могат да решат дали желаят да се включат в елементи от компенсацията за евакуиране и че то разрешава на водачите да обръщат елементи от него.
Привържениците на сигурността от дълго време показват угриженост, че автопилотът, който може да поддържа транспортно средство в неговата лента и на разстояние от обектите пред него, не е планиран да работи по пътища, разнообразни от автомагистрали с стеснен достъп.
Tesla споделя на притежателите, че системата не може да се ръководи сама макар името си и че водачите би трябвало да са подготвени да се намесят когато и да е.
