САЩ завеждат дело, за да блокират JetBlue от закупуването на Spirit Airlines

Администрацията на Байдън заведе дело, с цел да блокира покупката на Spirit Airlines от JetBlue Airways за 3,8 милиарда $, заявявайки във вторник, че договорката ще понижи конкуренцията и ще увеличи цените на самолетните билети за потребителите.

Министерството на правораздаването сподели, че обвързването ще навреди изключително на пасажерите, които са съзнателни за разноските, които зависят от Spirit, с цел да намерят по-евтини варианти за JetBlue и други самолетни компании.

Главният прокурор Мерик Гарланд организира конференция, с цел да разгласи антитръстовото дело - знак за смисъла, което администрацията придава на прекъсването на по-нататъшната консолидация в авиоиндустрията.

„ Ако бъде разрешено да продължи, това обединение ще ограничи избора и ще увеличи цените на билетите за пасажерите в цялата страна “ и „ отстрани неповторимата и разрушителна роля на Spirit в промишлеността “, сподели той.

Искът на Министерството на правораздаването, заведен във федералния областен съд в Бостън, акцентира, че договорката ще значи края на най-големия „ ултра-нискотарифен транспортьор “ в страната. Това са самолетни компании, които нормално оферират най-евтините цени, само че също по този начин са склонни да начисляват повече такси.

Юристите на Министерството на правораздаването споделиха, че прекъсването на Spirit ще отстрани към половината от всички ултра евтини места на пазара. Той цитира оценка на Spirit, че междинните цени падат със 17%, когато влезе в маршрут, и пресмятане на JetBlue, че цените се повишават с 30%, когато Spirit напусне маршрут.

Авиокомпаниите дадоха обещание да продължат да се борят, с цел да спасят своето съглашение.

Главният изпълнителен шеф на JetBlue Робин Хейс сподели, че сливането ще ускори конкуренцията, като направи неговата основана в Ню Йорк самолетна компания по-голяма и по-способна да се изправи против American, United, Delta и Southwest. Той упрекна DOJ за консолидацията на самолетните компании.

„ Вярваме, че Министерството на правораздаването се е объркало във връзка с закона тук и пропуща точката, че това обединение ще сътвори народен нискотарифен, първокачествен съперник на Голямата четворка превозвачи, които — с помощта на личните си утвърдени от Министерството на правораздаването сливания — управляват към 80% от пазара в Съединени американски щати, ” сподели Хейс.

JetBlue и основаната във Флорида Spirit чакаха правно оборване от седмици. Министерството на правораздаването преди този момент е поискало спомагателни документи и показания по отношение на предлагането на JetBlue да закупи Spirit, най-голямата бюджетна самолетна компания в страната. Преговорите за вероятно съглашение се провалиха.

С повишаването на сигналите, че държавното управление ще оспори обвързването, JetBlue започва превантивна акция, с цел да показа своя мотив, че договорката ще помогне на потребителите посредством основаване на по-силен съперник на четирите по-големи превозвачи.

Хейс сподели, че е отчаян, само че не и сюрпризиран от делото.

„ Казахме, когато получихме предлагането, утвърдено от акционерите на Spirit предходната година, че не сме Не мисля, че ще затворим до първата половина на 2024 година, очаквайки тестване “, сподели той в „ CBS Mornings “.

Искът е последният от администрацията на Байдън, която се пробва да блокира сливания в промишлености, в това число опазване на здравето, пречистване на захар, видеоигри и издателство. Той към този момент загуби борбите за опазване на здравето и захар.

„ Изглежда не се опасяват от загуба на случаи. Те се надяват, че в случай че завоюват някои, това ще сътвори казус и ще им помогне да възпрат други сливания, които считат за антиконкурентни “, сподели Флориан Едерер, антитръстов специалист в Йейлския университет. Той счита, че държавното управление има съществени причини против договорката с JetBlue.

Министерството на правораздаването беше подложено на напън от депутати от Демократическата партия и бранители на потребителите, които се оплакаха от вълна от предходни сливания. През 2021 година администрацията предприе по-агресивен метод, завеждайки дело за заличаване на лимитирано партньорство сред JetBlue и American Airlines в Североизток. Федерален арбитър в Бостън се чака скоро да издаде решение след развой без правосъдни заседатели предходната есен.

JetBlue и Spirit ще управляват малко над 9% от вътрешния пазар на въздушни пътувания, доста по-малко от American, Delta, United и Southwest. Ръководителите на JetBlue неведнъж споделиха, че договорката им не е като Pepsi да купи Coca-Cola - имитация, която Хейс повтори във вторник.

Тяхната централизация обаче е доста по-висока по избрани направления на изток. В делото на Министерството на правораздаването се споделя, че двете съставляват близо 50% от трафика сред Бостън и Маями и Форт Лодърдейл и съвсем 90% сред Бостън и Сан Хуан, Пуерто Рико.

Министерството на правораздаването заведе дело, с цел да блокира последната мегасделка, сливането на American през 2013 година с US Airways, след което реализира съглашение, което изисква превозвачите да се откажат от някои порти и слотове за политане и кацане на няколко огромни летища. Преди това държавното управление разреши на Delta да купи Northwest, United да се слее с Continental, а по-късно разреши на Southwest да купи AirTran.

Миналата година JetBlue провали договорка сред Spirit и Frontier Airlines, след което победи Frontier във война за наддаване. Главният изпълнителен шеф на Frontier Бари Бифъл твърди, че регулаторите ще блокират договорката JetBlue-Spirit, само че не и обвързване с неговата самолетна компания, сходен транспортьор с понижения.

За да се опълчи на аргумента на Biffle, JetBlue се съгласи да заплати на акционерите на Spirit $400 милиона плюс $70 милиона на компанията, в случай че сливането почине заради антитръстови аргументи.

Най-големият съюз на стюардеси, Асоциацията на стюардесите, повтори поддръжката си за сливането във вторник, което съгласно него ще вдигне заплащането и изгодите за екипажите на Spirit, които съставлява.

Но American Economic Liberties Project, който се опълчва на корпоративната консолидация, похвали Министерството на правораздаването, че желае да блокира договорката, заявявайки, че това ще разреши на JetBlue да „ погълне на ниска цена съперник “ и да увеличи цените.

p>

Ню Йорк, Масачузетс и окръг Колумбия се причислиха към федералния иск. Флорида се отхвърли от прегледа на сливането, откакто самолетните компании се съгласиха да се разширят във Форт Лодърдейл, Орландо и други летища в щата.