Състезанието IndyCar на Тръмп: Ускоряване от 200 в зона от 25 мили в час с въртящ момент, изместващ капака на шахтата

ВАШИНГТОН (AP) — Ограничението на скоростта по авеню Пенсилвания е 25 благи в час.

Но спортните коли с отворени колела, които ревят през най-дългата напряко от идното съревнование IndyCar във Вашингтон, проведено от президента Доналд Тръмп, може да се движат съвсем осем пъти повече бързо.

„ Ако направихме това през елементарния ден, мисля, че хората ще бъдат вкарани в пандиза, може би до края на живота си “, пошегува се Тръмп неотдавна, до момента в който беше хазаин на екипаж на IndyCar в бокса в Белия дом, с цел да раздуха Гран при на Freedom 250.

Състезанието, планувано за 22 и 23 август, включва транспортни средства, които нормално доближават скорост на уличното трасе до 200 благи в час и имат задоволително въртящ миг, с цел да откъснат капаците на шахтите. Това е най-новото — и най-бързото — от огромните събития, проведени от Тръмп на фона на 250-ия рожден ден на Америка, по-голямо празненство, което той е направил допустимо най-вече за себе си.

Президентът провежда UFC борба на южната ливада на Белия дом за 80-ия си рожден ден през юни и организира протест за началото на Great American State Fair в National Mall, откакто множеството от плануваните музикални осъществявания на събитието бяха оттеглени. Той оглави още един протест за 4 юли в National Mall, преди голяма фойерверки, отбелязваща 500-годишнината от подписването на Декларацията за самостоятелност.

Историкът Майкъл Д. Хатем сподели, че събитията на Тръмп са сложили малко фокус върху „ насочването към съответната история на основаването на страната или 250-та година “. Говорителят на Белия дом Дейвис Ингъл отвърна, че Тръмп „ е фокусиран върху спасяването на нашата страна, а не върху приемането на самопризнание. “

Тръмп „ подсигурява, че Америка ще получи грандиозния 250-и рожден ден, който заслужава “, сподели Ингъл в изказване, добавяйки, че поредицата от събития, на които Тръмп е оказал помощ да провежда, демонстрира, че „ 2026 година провокира възобновяване на патриотизма и националната горделивост “ под управлението на президента водачество.

Подготовката за надпреварата включва обезпечаване на капаци на шахти

Състезанието IndyCar ще бъде 250 благи (400 километра) в продължение на 147 обиколки на писта от 1,66 благи (2,67 километра), включваща седем завоя. Собственикът на поредицата Роджър Пенске, който Тръмп награди с Президентския орден на свободата през 2019 година, поведе напъните да се организира конкуренцията в окръг Колумбия. Той даде на президента спортна каска, призовавайки го да я носи, „ когато се возите в The Beast, водещ полето към зеления байрак “ – обичаен старт преди надпреварата, който може да включва президентската лимузина.

Край Колумбия Кметът Мюриел Боузър допусна, че събитието е „ първото, което ще бъде последвано от второ и трето “, а Тръмп споделя, че би желал повече надпревари във Вашингтон през идващите години. Но Бъд Денкър, президент на Penske Corporation и ръководител на конкуренцията, не се ангажира.

„ Това е първото до момента “, сподели той. " Може да е единственият. "

Денкър сподели, че Пенске заплаща за „ по-голямата част “ от надпреварата, в това число пътно строителство и усъвършенствания, до момента в който градът се оправя с някои „ доста лимитирани “ преасфалтиране. Окръг Колумбия препрати към Penske въпроси по отношение на разноските за преасфалтиране.

Около една трета от пистата се нуждае от усъвършенстване на пътя, цена, която би трябвало да възлиза на под 3 милиона $, сподели Денкър. Това е по-малко, в сравнение с постоянно се изразходва за ремонти на пътища преди други надпревари, в това число в Маркъм, Онтарио, където се разпределят до 9 милиона $ за усъвършенствания за надпреварата IndyCar, което се организира седмицата преди събитието във Вашингтон, сподели той.

„ Пътищата тук са в много положително положение “, сподели Денкер, отбелязвайки, че жителите на региона са сюрпризирани, когато го чуят да споделя това.

Но това отразява естеството на столицата на нацията: секторът от Пенсилвания авеню от Белия дом до Капитолия на Съединени американски щати се асфалтира на всеки четири години за встъпването в служба на президента. Друга основна зона по продължение на Constitution Avenue беше възобновена, откакто танкове се търкаляха по нея за военния церемониал на Тръмп, отбелязващ 4 юли предходната година.

Един проблем, сподели Денкър, са капаците на над 220 шахти на спортната писта, които трябваше да бъдат заварени, с цел да се подсигурява, че спортните коли няма да ги изсмучат от пътя. Около 50 от тях би трябвало да бъдат снабдени със силикон, защото са сложени прекомерно надълбоко в пътя, създавайки неравности, сподели той.

Организаторите също по този начин заплащат за построяването на 1800 стени с тегло 10 000 паунда (4536 килограма), всяка за ограждане на пистата и железни детектори, които ще бъдат обслужвани от Тайните служби.

Penske разчита на федералните отдели на Интериор и превоз, сподели Денкър, не за финансиране, а за помощ при проблеми като издаване на разрешителни, позволяване на Chevrolet да сложи авто екран и продавачи да продават артикули и бира в National Mall – действия, които нормално не са позволени.

Маршрутът включва монументи и забележителности

Състезанието ще се организира в дъжд, с изключение на при положение на мълния или в случай че огромна локва направи пистата хлъзгава. Денкър сподели, че 288 000 безвъзмездни билета са били декларирани посредством лотарийна система - надвишавайки 130 000 фенове, които уредниците възнамеряват да одобряват през всеки от двата дни на събитието.

„ Просто ще бъде нещо, което в никакъв случай не сме виждали до момента “, сподели Денкър, който сподели, че в неделя ще има 90 минути шоу преди надпреварата и военни полети като тези, които гръмнаха над National Мол за 4 юли.

Боб Варша, деец състезателен представител, който от дълго време се е специализирал в моторните спортове, сподели, че писта с дължина по-малка от 1,7 благи (2,7 километра) е по-къса от множеството писти за улични надпревари и че дизайнът на Вашингтон може да включва ъгли от 90 градуса. Това значи, че колите евентуално няма да могат да поддържат оптималната скорост. „ Ще бъде доста ускорение, закъснение “, сподели той.

„ Това е голяма концепция “, сподели Варша. „ И се надявам да мине толкоз добре, колкото е допустимо. “

Пътеката потегля надолу по Pennsylvania Avenue от 3-та улица до 9-та улица NW, по-късно се удвоява назад до 7-ма улица, след което потегля на юг към Independence Avenue около National Mall, преди да се върне назад към 3-та улица.

Завой 1 има западната фасада на Капитолия на Съединени американски щати като декор, до момента в който питлейнът е напряко сред Завой 1 и Завой 2, по продължение на Pennsylvania Avenue. Други секции включват аспект към паметника на Вашингтон и Националния музей на въздухоплаването и космоса на Смитсониън.

Състезанието е оприличено на 1801 година, само че историческите записи са петнисти

Министърът по превоза Шон Дъфи сподели, че Вашингтон не е виждал сходно съревнование, откогато Томас Джеферсън оказа помощ за отбелязването на 25-ия рожден ден на Америка на 4 юли, 1801.

Тогава северната част на Президентския парк е била препълнена с сепарета и присъстващите тълпи са гледали конни надбягвания и пердах с петли, съгласно Историческата асоциация на Белия дом. В последна сметка Джеферсън отвори Белия дом и „ предложения всички да вземат участие в неговото гостолюбие “, като елементарни хора се причислиха към военните офицери и посетиха вождовете на чероки вътре, сподели асоциацията.

Но Хатем, който е писал доста за това по какъв начин Съединени американски щати са отпразнували независимостта си, сподели, че като оставим настрани описа на асоциацията, актуалните описания на този празник не загатват конни надбягвания. Той също по този начин сподели, че тогава Вашингтон е бил едва обитаемо тресавище с Белия дом, само че доста дребен същински град, което значи, че не е имало доста инфраструктура за сходни надпревари.

Вместо това, сподели Хатем, разкази от 1801 година се концентрират върху това по какъв начин Джеферсън – първият президент от Демократическата републиканска партия – се отнася към празненствата на 4 юли по друг метод от предшествениците си, Джордж Вашингтон и Джон Адамс, които поддържат поддръжката на Федералистката партия за мощно централно държавно управление и тесни връзки с Англия.

Празненствата на Джеферсън бяха по-утилитарни и, съгласно вестник National Intelligencer не предлага „ никаква показна респект към властта “.

„ Това е мощен контрастност сред тогава и сегашното “, сподели Хатем.