Сблъсък с електрически SUV: Едмъндс сравнява обновената Toyota bZ с Tesla Model Y

След като сте решили да си купите електрическо транспортно средство, вълнуващата, само че сложна част е да изберете кое да вземете. За възходящ брой купувачи на коли електрическият SUV има максимален смисъл в всекидневието. Най-новите модели имат задоволителен обсег, с цел да се оправят с ежедневното шофиране и понякога отвън града без особени проблеми. Те също по този начин са просторни за вашето семейство и имат някои новаторски софтуерни функционалности. Но кой да вземем? Точно тук се намесват Tesla Model Y и Toyota bZ.

Най-продаваният EV на Tesla получава набор от актуализации за 2026 година, които включват модифициран жанр, по-гладко возене и по-престижна кабина. Но напълно електрическият SUV на Toyota не трябва да се брои. Той е главно ремонтиран за 2026 година и резултатът е доста по-завладяващо предложение от изходящия модел. Експертите на Edmunds съпоставят тези два електрически SUV автомобила, с цел да схванат кой от тях заслужава място на вашата алея.

Пробег и зареждане

По-рано прочут като bZ4X, първият напълно електрически SUV на Toyota беше толкоз необятно ревизиран, че в този момент носи ново име. Радващо е, че обсегът се е подобрил доста. Версията с предно задвижване на 2026 bZ може да измине до 314 благи с едно зареждане, съгласно оценки на EPA. Edmunds удостовери това в личните си самостоятелни проби, с тест bZ, покриващ 331 благи, впечатляващ резултат за дребен електрически SUV.

Както при bZ, другите версии на Model Y имат разнообразни оценки на обсега. Най-дългият идва от Premium Rear Wheel Drive, който може да измине 357 благи съгласно EPA. Едмъндс не е тествал тази версия на Model Y, само че други тествани Model Y дават отговор на техните оценки на EPA.

Edmunds също тества bZ и Model Y за скорости на зареждане в социална станция за бързо зареждане. И двата SUV-а дадоха сходни резултати и евентуално биха могли да прибавят до към 100 благи пробег за 15 минути. Model Y обаче е малко по-удобен за зареждане в националната мрежа от станции Supercharger на Tesla.

Победител: Model Y

Изживяване при шофиране и вътрешно пространство

Tesla Model Y остава един от най-ангажиращите електрически SUV за шофиране. Той форсира бързо, има меко возене и се усеща спортно и устойчиво при завиване. Кабината е добре изолирана от шума от пътя и вятъра, а предните седалки оферират необятна гама от настройки за комфорт по време на по-дълги пътувания.

Докато предходният bZ4X се усещаше ленив, bZ обръща сюжета с бързо ускоряване в конфигурации с един и два мотора. BZ с предно задвижване в действителност изпревари базовия модел Y със задвижване на задните колела при тестванията на Edmunds от 0 до 60 благи в час, до момента в който bZ със задвижване на всички колела изостана тъкмо зад модела Y ​​със задвижване на всички колела в същия тест. bZ също има удобно возене през неравности, само че не се усеща толкоз спокоен като Model Y при завиване.

Вътрешното пространство е доста по-добро в Model Y. Той има повече място за краката откъм гърба, което разрешава на възрастните да се усещат по-комфортно и обезпечава в допълнение пространство за инсталиране на обемисти детски защитни седалки, обърнати обратно. Модел Y също има повече товарно пространство и няколко повече потребни пространства за предпазване на дребни предмети.

Победител: Модел Y

Технологии

Информационно-развлекателната система на Tesla остава акцент, с чист интерфейс и бърза реакция. Двойните безжични зарядни устройства прибавят улеснение, а усъвършенстваните функционалности за подкрепяне на лидера на Tesla го отличават. Функцията за цялостно независимо шофиране (под наблюдение) е изключително забележителна, защото разрешава шофиране без ръце както по автомагистралите, по този начин и по градските улици. Въпреки това, неналичието на Apple CarPlay и интеграция на смарт телефони с Android Auto може да бъде спънка за някои купувачи.

Toyota се опълчва с нова 14,1-инчова информационно-развлекателна система със сензорен екран, която е лесна за потребление и поддържа безжична връзка Apple CarPlay и Android Auto. Двойни безжични зарядни устройства за телефони са начело и общо четири USB-C врата за бързо зареждане са на борда. Стандартните функционалности за подкрепяне на лидера са изчерпателни. BZ също има функционалност за шофиране без ръце, само че тя работи единствено при ниски скорости на автомагистралата.

Победител: Модел Y

Цени и стойност

Базовият модел Y със задвижване на задните колела стартира от $41 630, в това число дестинацията. Липсват обаче някои функционалности, които евентуално ще желаете в EV. Premium версията на Model Y е това, което желаете поради добавената мощ, малко по-голям обсег и по-престижен интериор. Модел Y Premium със задвижване на всички колела коства $51 630.

Toyota bZ стартира от $36 495 и е добре оборудвана за тази цена, изключително като вземете поради усъвършенстваната продуктивност и пробег, които в този момент се оферират. Топ линията bZ Limited прибавя още повече функционалности и е сравнима с Model Y Premium. Струва $46 895 в наличната настройка със задвижване на всички колела.

Победител: bZ

Едмъндс споделя

Подобренията на Toyota bZ го вършат доста по-привлекателен електрически SUV от преди, а ниската му начална цена ускорява привлекателността му за купувачи, фокусирани върху цената. Въпреки това, Tesla Model Y продължава да дефинира пример в този сегмент със своята превъзходна технология, продуктивност и изцяло рационализиране. Въпреки че Toyota реализира забележителен прогрес, Model Y остава по-добрият избор.

_____

Тази история е предоставена на Асошиейтед прес от автомобилния уеб страница Edmunds. Брадли Игер е помощник на Edmunds.