Шок от транзитни стикери за Световното първенство по футбол удари фенове с билети за мачове в някои градове домакини в САЩ

Наречен „ Sommermärchen “ или „ Лятна приказка “, Световното състезание през 2006 година в Германия беше необятно възхвалявана витрина за съвременна, обединена нация, която приветстваше почитатели от цялостен ​​свят. Част от този триумф беше „ KombiTicket “, който даде на почитателите безвъзмезден достъп до локалния публичен превоз в дните на мача.

Оттогава страните-домакини на Световното състезание вложиха доста в привличането на почитатели до и от мачовете, изключително в Русия през 2018 година, където даже влаковете на дълги дистанции сред градовете-домакини бяха безвъзмездни, и Катар през 2022 година, където безплатният достъп до метрото оказа помощ за превръщането на прескачането на стадиона в част от шампионата опит.

След това пристигнаха Съединените щати.

Вече изтощени от астрономическите цени на билетите, скъпите полети и несъразмерните хотелски разноски, почитателите бяха възмутени да открият, че достигането до някои игрища с трен ще пристигна с още една солидна сметка: $98 двупосочни билети за трен в Ню Джърси и $80 в Масачузетс - пътувания, които нормално костват на почитателите на NFL $12,90 и $20, надлежно.

Длъжностни лица упорстват, че не се пробват да излъгват почитателите, а вместо това просто се пробват да покрият разноските за сигурност и разширено влаково обслужване, без да изтощават данъкоплатците. И въпреки всичко почитателите го виждат просто като още един метод, по който уредниците на шампионата натоварват почитателите, които към този момент заплащат големи суми, с цел да посетят Съединени американски щати, голяма страна, съсредоточена върху колите, където публичният превоз от дълго време е спомен в доста места. За разлика от предишните домакини, някои държавни и локални чиновници не бяха толкоз склонни да преглътнат разноските, потвърждавайки, че те би трябвало да бъдат покрити от ФИФА, интернационалната футболна организация, която може да завоюва милиарди долари от събитието.

Намиране на решение от чужбина

„ Планирането за това Световно състезание беше призрачен сън от началото до края “, сподели роденият в Шотландия Рори Филипс-Хънтър, 37-годишен служащ в хотелиерството, който живее в Северна Англия. „ Мисля, че това е най-недостъпното, което в миналото е имало. “

Объркани от неналичието на налични варианти за пътешестване на 25 благи (40 километра) от Провидънс, Роуд Айлънд, до Фоксбъро, Масачузетс, където ще се проведат първите два мача на Шотландия, Филипс-Хънтър и някои сътрудници от армията на Тартан взеха решение да схванат сами.

При към 50 $ на човек шотландците са резервирали към 20 учебни рейса, с цел да отведат близо 1000 членове на карирана почитател група на всеки мач. Те даже получават полицейски конвой, всичко това против малко над половината от цената на билета за рейс от 95 $, който локалните управляващи оферират – комбинирани спестявания от над 85 000 $.

Цената за рейс от 95 $ в никакъв случай нямаше да разбие банката, знае Филипс-Хънтър, само че той и толкоз доста други шотландци към този момент заплащат големи суми, с цел да видят мъжкия си тим да се състезава на Световното състезание за първи път от 28 години. Филипс-Хънтър счита, че ще му отнеме две години, с цел да изплати дълга по кредитната си карта за шестдневното си пътешестване до Съединени американски щати, в това число 1350 $, които е похарчил за билет за мача Шотландия-Мароко.

Освен всичко, Филипс-Хънтър е отчаян, че група шотландци оттатък океана са съумели да провеждат превоз за доста по-евтино от това, което предлагаха локалните управляващи.

„ Когато виждам тази разлика в разноските, това са единствено облаги, които взимате от нас “, сподели той.

Кой би трябвало да заплати?

Не всеки град хазаин подхожда към превоза по един и същи метод. Атланта, Хюстън и Сиатъл имат игрища, свързани непосредствено с техните железопътни системи, и ще се ползват постоянни цени. Служителите на окръг Маями-Дейд неотдавна оповестиха, че ще предложат безвъзмездни прехвърляния, с цел да откарат почитателите до и от стадион Хард Рок в Маями Гардънс, на към 15 благи (24 километра) от центъра на Маями. Филаделфия, в това време, предлага безвъзмездни транспорти на връщане от стадиона, с помощта на финансирането от спонсора на FIFA Airbnb. А Канзас Сити, Мисури, предлага совалки за 15 $.

Сравнително високите транспортни разноски за мачовете на MetLife Stadium в Ню Джърси и Gillette Stadium в Масачузетс частично се дължат на това, че са в предградията и доста почитатели пътуват с кола до мачовете на NFL, на които нормално са домакини. Но паркирането ще бъде извънредно лимитирано по време на Световното състезание заради разширените периметри за сигурност, потребностите от лъчение и парцелите, употребявани като VIP зони, което принуждава доста повече почитатели да употребяват публичния превоз.

Дейвид Гогишвили е старши откривател в швейцарския университет в Лозана и учи по какъв начин спортните уредници провеждат огромни събития като Световната купа.

Той сподели, че е общоприета процедура за уредници като ФИФА да трансферират огромна част от разноските върху страните домакини. Разликата този път е, че Съединени американски щати имат „ по-силни и по-независими “ държавни и локални чиновници, които са по-малко склонни да поемат разноските и „ да се преклонят пред волята на ФИФА “.

" Тези разноски би трябвало да се поемат от организацията, която печели пари от тези събития, а това е ФИФА. Не постоянно градовете домакини би трябвало да поемат всички разноски ", сподели Гогишвили, отбелязвайки предстоящите доходи от 13 милиарда $ на футболната организация за интервала 2023-26 година

Губернаторът на Ню Джърси Мики Шерил, демократ, прикани ФИФА да покрие транспортни разноски до мачовете.

Но ФИФА отблъсна с аргумента, че никое друго световно събитие не е било поискано да поеме сходни разноски и че първичните ѝ съглашения с градовете домакини изискват безвъзмезден превоз за почитателите до всички мачове. По-късно споразуменията бяха изменени, с цел да разрешат на градовете да дават пренос „ на цена “.

Причината преносът да е толкоз наличен на последните Световни шампионати е, че нациите домакини като Русия и Катар гледаха на шампионата като на „ упражнение за връзки с обществеността “ и надлежно субсидираха преноса, сподели Гогишвили. като резервациите на хотелски стаи не дават отговор на упованията в множеството от 11-те града в Съединени американски щати, домакини на шампионата. Проучване от 2022 година, съавтор на Гогишвили, откри, че съвсем всяко Световно състезание от 1966 година до 2018 година е имало финансов недостиг.

Йона Фриймарк, откривател от основания във Вашингтон мозъчен концерн Urban Institute, който е профилиран в проблемите на преноса, сподели, че почитателите на Световното състезание от Европа и Азия ще се сблъскат с по-малко напреднали, само че по-скъпи директни системи, в сравнение с са привикнали да поддържат вкъщи.

Посочвайки директните цени, свързани с мачовете в Ню Джърси и Масачузетс, Фриймарк сподели, че чиновниците „ се пробват да се измъкнат с ликвидиране “. Времето за изчакване и директният достъп, добави той, евентуално ще са много по-ниски от това, с което доста задгранични гости са привикнали.

Търсене на път до стадиона

Инара Кореа да Коста, бразилски систематичен анализатор, който живее отвън Сао Пауло, ще участва на седмото си Световно състезание.

Както мнозина, тя беше изумена, когато публични лица в началото предложиха да таксуват до $150 за трен билети от Ню Йорк до MetLife Stadium, където Бразилия играе първия си мач против Мароко. Широко публикуваният потрес накара чиновниците на Ню Джърси да понижат цената до $98, откакто осигуриха в допълнение финансиране.

Но даже понижената цена за малко пътешестване с трен „ просто не е допустима “, сподели Коста.

Коста беше обнадежден, когато локалният комитет на домакините сподели, че е обезпечил повече рейсове, с цел да стигне до стадиона, и понижи цената от $80 на $20. Но има задоволително автобусни места единствено за 18 000 почитатели, с цел да стигнат до стадиона, който побира към 82 500.

Това наподобява доста по-лесно за Коста. По-рано тя се чудеше дали тя и други съзнателни почитатели може да би трябвало да вървят пешком до MetLife Stadium, само че това не е допустимо.

„ Ще отидем на мача, това знам “, сподели Коста. „ Но по какъв начин? Да забележим. “

___

Репортажи на AP за Световната купа: https://apnews.com/hub/fifa-world-cup