„Сияйна“ майка от Кентъки сред 6 американски военнослужещи, загинали при въздушна катастрофа в Ирак
Жена, отглеждаща две деца, беше измежду шестимата американски военнослужещи, убити предходната седмица, когато аероплан за зареждане с гориво, участващ във войната с Иран, се разруши в западен Ирак.
Техн. Ашли Б. Пруит, 34-годишна, произлиза от огромно семейство в Бардстаун, Кентъки, и беше „ доста, доста “ горда от военната си кариера, сподели брачният партньор й Грегъри Пруит в неделя.
„ Ще ви дам нещо в резюме – с една дума, лъчезарна “, сподели той по време на телефонно изявление, пробвайки се да сдържи сълзите. „ Ако имаше светлина в стаята, тя беше тя. “
Сред оживелите са 3-годишната щерка на двойката и сержант. Доведеният наследник на Прюит.
Съвсем неотдавна тя е служила в 99-та ескадрила за зареждане с гориво във въздуха от Обединената национална гвардейска база Sumpter Smith в Бирмингам, Алабама. Тя беше асистент началник на полета по интервенциите и беше инструктор по ръководство на стрелата на KC-135.
Пруит се причисли към армията преди девет години и преди този момент е бил ситуиран в чужбина три пъти. Имала е близо 900 бойни летателни часа и две асоциирани степени от Общинския лицей на Военновъздушните сили.
Катастрофа в приятелско въздушно пространство
Късно в събота американската войска разпознава Пруит и другите пет жертви на злополука, три от които са свързани с 6-то крило за зареждане във въздуха във военновъздушната база Макдил в Тампа, Флорида, и Съмптър Смит; другите трима бяха отвън базата на Националната армия на Охайо в Кълъмбъс.
„ Да загубиш член на фамилията на Военновъздушни сили е извънредно мъчително, изключително за тези, които ги познават като наследник, щерка, брат, сестра, брачна половинка, майка или баща “, сподели полковник от Военновъздушни сили на Съединени американски щати Ед Шчепаник, пълководец на 6-то крило за зареждане с гориво във въздуха, в известие за вести. „ Да ги загубиш по едно и също време е невъобразимо. “
майор Генерал Матю С. Уудръф, генерал-адютант от Охайо, назова тримата от Кълъмбъс " забележителни летци, чиято работа и отдаденост въплъщаваха най-хубавото от нашата Национална армия на Охайо. Тяхното влияние върху техните съотборници и нашата задача няма да бъдат забравени. "
Самолетът е бил в „ приятелско “ въздушно пространство, подкрепяйки интервенции против Иран, когато в четвъртък е зародил неустановен случай с различен аероплан, съгласно Централното командване на Съединени американски щати. Другият аероплан е кацнал безвредно, споделиха американски военни. Катастрофата се проверява.
Самолетът KC-135 зарежда с гориво други самолети във въздуха, което им разрешава да летят на по-големи дистанции и да поддържат интервенции без кацане. Самолетът също може да се употребява за превозване на ранен личен състав и осъществяване на задачи за наблюдаване, съгласно военни специалисти.
Изследователската работа на Конгреса споделя, че предходната година военновъздушните сили са имали 376 KC-135, в това число 151 на дейна работа, 163 в Националната въздушна армия и 62 в запаса на Военновъздушни сили. Той е в употреба повече от 60 години.
Нов татко и нов компетентност
Maj. 33-годишният Джон А. „ Алекс “ Клинър преди малко беше нараснал в майор през януари и беше изпратен по-малко от седмица, когато се случи злополуката, сподели неговият шурей.
Пилотът е оставил след себе си три дребни деца: 7-месечни близнаци и 2-годишен наследник, съгласно неговия шурей Джеймс Харил.
Клинър е приключил университета в Обърн и осемгодишен деец от военновъздушните сили на Съединени американски щати от Бирмингам, Алабама. Той преди малко се беше преместил със фамилията си в нов дом, сподели брачната половинка му Либи Клинър в обява в Instagram, оплакваща гибелта му.
Той беше шеф на стандартите и оценките на ескадрилата във въздушната база в Бирмингам.
Любов навън, който обичаше да се разхожда, Клинър също беше подготвен да помогне на другите. Когато Харил го видя за финален път през януари, Клинър беше изровил колата на Харил от снега по време на фамилна женитба.
„ Алекс беше едно от тези момчета, които имаха това устойчиво притежаване за него “, сподели Харил от Атланта, който оказа помощ за основаването на уебсайт GoFundMe за фамилията на Клинър. „ Той беше безусловно един от най-милите, отдадени хора. “
Либи Клинър сподели в обява, че сърцето й е разрушено за децата им, които ще порастват, без да познават татко си.
„ Те няма да могат да видят от първа ръка метода, по който той би скочил, с цел да помогне по какъвто и да е метод “, написа тя. " Те няма да видят какъв брой малоумен и занимателен беше той. Няма да станат очевидци на неговата безкористност, метода, по който мислеше за всички останали преди себе си. Няма да усетят дълбоката обич, която изпитваше към тях. "
Той взе участие четири пъти от 2019 година насам и е вложил 362 бойни часа и 181 часа бойна поддръжка.
Мъж с подготвена усмивка
Техн. 28-годишният Тайлър Симънс е служил в 166-та ескадрила за зареждане с гориво на Националната въздушна армия на Охайо като оператор на стрела, виновен за прехвърлянето на гориво от танкера към приемащия аероплан, съгласно биографията му от Военновъздушните сили.
Майка му Черил Симънс сподели в събота, че прави проекти за погребението на сина си, който живееше в Кълъмбъс.
В изказване, получено от WCMH-TV в Кълъмбъс, фамилията на Тайлър Симънс сподели, че е натъжено отвън всякаква степен да чуе за съдбовната злополука.
" Усмивката на Тайлър можеше да озари всяка стая, мощното му наличие би я изпълнило. Неговите родители, баби, дядовци, семейство и другари са скърбени от загубата на живот ", споделиха те.
Симънс се причисли към военновъздушните сили през 2017 година и получи асоциирана степен от Общностен лицей на военновъздушните сили. Той стана експерт по зареждане с гориво през 2022 година и беше създаден в механически сержант през 2023 година Той се развърна три пъти през последното десетилетие и имаше 230 бойни часа.
Пилот от Бирмингам, Алабама, ескадрила
Кап. Ариана Г. Савино, 31, е била водач в 99-та ескадрила за зареждане с гориво във въздуха, служейки като шеф на настоящите интервенции. Тя отговаряше за програмата за летателни часове и ръководството на ежедневния график на полетите, наред с други отговорности.
Савино от Ковингтън, Вашингтон, е била артикул на програмата за образование на офицери от запаса на военновъздушните сили в Централния Вашингтонски университет, като е получила дейна работа през 2017 година
Тя е служила в бази в Джорджия и Мисисипи и е имала повече от 300 бойни часа. Тя стана капитан през 2021 година
Капитан с повече от 2000 летателни часа
Кап. 38-годишният Сет Р. Ковал е бил пилот-инструктор за KC135R Stratotanker с 19 години работа, съгласно Националната армия на Охайо.
Жител на Стаутсвил, Охайо, Ковал е бил пълководец на аероплан със 121-во крило за зареждане с гориво във въздуха от базата на Националната въздушна армия Рикенбакър в Кълъмбъс. Военните споделиха, че той е обучавал водачи за зареждане с гориво във въздуха, авиомедицински, товарни и пътнически интервенции.
В изказване от държавното управление на Съединени американски щати се споделя, че Ковал е от Мурсвил, Индиана.
Ковал има бакалавърска степен по авиационни интервенции от университета Пърдю и е бил ситуиран пет пъти през последните 12 години. Задачите му включват спирки в Индиана, Охайо, Алабама, Тексас и Оклахома.
Ковал е имал повече от 2000 летателни часа, в това число 443 в борба, сподели армията на Охайо. Повишен е в капитан през 2022 година
Степен по аерокосмическо инженерство
Кап. 30-годишният Къртис Дж. Ангст беше в армията десетилетие, откакто получи бакалавърска степен по аерокосмическо инженерство от университета в Синсинати. Той се записва в Националната въздушна армия на Охайо през 2015 година, с разполагания през 2015 година и тази година.
Angst беше водач на KC-135R от 166-та ескадрила за зареждане с гориво във въздуха и живееше в Кълъмбъс. Изявление за гибелта му от федералното държавно управление демонстрира, че той е от Уилмингтън, Охайо.
Имал е 880 летателни часа, в това число 67 бойни часа. Angst беше нараснал в капитан през ноември.
