Ските на Линдзи Вон не се свалиха по време на олимпийска катастрофа и друга система за завързване не е близо

КОРТИНА Д’АМПЕЦО, Италия (AP) – Изображенията на Линдзи Вон долу на снега, крещеща от болежка и по-късно изнесена от трасето с хеликоптер след злополуката й на Олимпиадата, бяха блестящо увещание за заплахите на спускането.

Така е и това: нейното ските не се смъкнаха.

Бувките на Вон останаха заключени в ските й даже след рухването й на игрите в Кортина в Милано, сочейки неловко в разнообразни направления, до момента в който тя се плъзгаше до прекъсване в явна мъка.

Невъзможно е да се знае дали Вон щеше да получи по-малко съществено пострадване – нейната комплицирана фрактура на пищяла към този момент изискваше голям брой интервенции – в случай че ските й бяха били освободен. Но опустошителната контузия насочи вниманието върху смисъла на връзките, които държат обувките към ските и остават една от най-старите технологии в спорта.

Длъжностни лица споделиха на Асошиейтед прес, че система за връзки, проектирана да освобождава автоматизирано ските, когато играч като Вон загуби надзор, към момента е във етапа на чертожна дъска след години на полемики в застой.

„ За страдание, от време на време в действителност са нужни ужасяващи произшествия, с цел да хвърли още повече светлина върху това, което може да се направи “, сподели Софи Голдшмид, президент и основен изпълнителен шеф на Американската ски и сноуборд асоциация. „ Това е област, в която не можем да бъдем конкурентоспособни; всички би трябвало да бъдем в нея дружно с сътрудниците ни от разнообразни страни и FIS (Международната федерация по ски и сноуборд). “

Везите не са се трансформирали доста в главния си дизайн от половин век: откакто скиор стъпи първо с пръстите на краката и по-късно се заключи, като стъпи надолу с петата си, би трябвало да се приложи напън, с цел да може системата да освободи обувката. По-малко опитните скиори имат връзки, които се освобождават по-лесно, с цел да избегнат пострадвания на краката; колкото по-високо е равнището на уменията и колкото по-сериозно е карането на ски, толкоз повече връзките се натягат, с цел да задържат елитните състезатели на ските.

Малцина бяха сюрпризирани, че ските на Вон не се освободиха. Въпросът е дали трябваше.

„ По-интелигентно “ връзване може да подсигурява, че „ ските на спортиста ще изскочат “

Така наречената система „ интелигентно връзване “, основана на логаритъм и проектирана да освобождава автоматизирано, когато скиорка загуби надзор, „ сигурно би помогнала “ на Вон да не счупи крайници си, сподели Питър Гердол, шеф на надпреварите за дами на FIS на Олимпиадата и на Световната купа верига.

„ Точно това ще бъде проектирана да прави системата “, сподели Гердол пред AP. " Нейните ски несъмнено щяха да изскочат.... Виждали сме доста други случаи, в които връзките не се отварят и това води до проблеми с коляното, изключително когато към момента прикрепената ски работи като лост, или върху мрежата, или върху снега, или върху врата, или върху всяко друго затруднение. Кракът се блокира и коляното издава. "

Девет дни преди злополуката си на Олимпиадата, Вон скъса ACL на лявото си коляно при злополука в Кран Монтана, Швейцария. Тя се озова в защитните мрежи с към момента закрепени ски.

Система за интелигентно закрепване може да заимства технология от системата за защитна въздушна възглавница, която стана наложителна за скиорите този сезон в скоростните надпревари.

„ Все още ще отнеме време, с цел да се създаде, само че концепцията е закрепването да се задейства от същия логаритъм, който подтиква въздушната възглавница да се надува “, сподели Гердол. „ Петата ще се плъзне обратно и ските на спортиста ще изскочат. “

Алгоритъмът за премерване на завъртанията и позицията на тялото би трябвало да бъде приспособен

Dainese и нейната дъщерна компания, D-Air Lab, прекараха години в създаването на логаритъм за въздушни възглавници, които да се надуват под спортните костюми на скиорите, откакто сътвориха сходна система за мотоциклетни надпревари.

В съгласуваност с FIS, Dainese споделя логаритъма за въздушни възглавници с водещи снабдители на обвързване, като например Вижте, Tyrolia, Salomon, Atomic и Marker, с цел да приспособяват формулата за освобождение на ски.

Освобождаването на ски е евентуално по-опасно от надуване на въздушна възглавница. Елитните скиори от време на време са способни на зрелищно възобновяване след полет във въздуха и постоянно могат да употребяват ските си, с цел да спрат, преди да се блъснат в защитните огради.

„ Това е доста комплициран план “, сподели Марко Пасторе, представител на Dainese на пистата за системата на въздушните възглавници. " Ако освободите обвързване, би трябвало да сте безусловно сигурни, че го вършиме в верния миг. За въздушната възглавница можете да гледате въртенията и цялата позиция на тялото. Но с обвързванията би трябвало да изследвате по какъв начин се движат краката, каква е траекторията на ските - плюс серия от други променливи. "

Финансите са проблем за комплицирани планове за сигурност

Докато FIS желае да координира плана, остават въпроси по отношение на това кой ще заплати за него.

„ Това са доста скъпи планове и, почтено казано, Dainese не е спечелила доста “ от въздушните възглавници, сподели Пасторе. " В момента това ни коства пари. Всеки желае тези страхотни неща, само че в последна сметка някой би трябвало да заплати за това. "

Саша Реарик, старши треньор на мъжкия тим по ски на Съединени американски щати от 2008-18 година, си спомня обвързващи полемики, когато той отговаряше за работната група на треньорите на Световната купа преди съвсем десетилетие.

" Проблемът е, че Дайнезе е единственият кой влага парите и всички вложения “, сподели Реарик. „ Така че, в случай че го споделят с обвързващите компании, обвързващите компании в този момент би трябвало да влагат доста и това евентуално коства (много). “

Маркус Валднер, шеф на надпреварите за Световната купа и Олимпиадата за мъже, сподели по-рано този сезон, че FIS „ работи с биомеханисти и производители за рационализиране на стандартите за обувки и обвързване, с цел да понижи вероятността от пагубни захващания на ръба при висока скорост. “

Все отново Гердол допусна, че планът може да бъде изпълнен от две до шест години.

Ски състезатели ще употребявате технологията?

За да избегнат изскачането на ските, ски техниците подвигат връзките на състезателите, тъй че те да са на практика заключени.

Лео Муси, ски техникът на американските спускачи Брайс Бенет и Сам Морс, сподели, че настройва връзките на своите състезатели на до 200 кг (440 паунда) напън – повече от двойно повече от това закупеното от магазина връзване даже е допустимо.

Австрийският играч Марко Шварц получи сериозна контузия на коляното при злополука през декември 2023 година по време на спускането в Бормио. Ските му не се освободиха, когато се плъзна в защитната мрежа.

„ Трудно е да се каже “, сподели той дали изскачането на ските би го избавило от пострадване и не е сигурен дали ще промени нещата.

„ Най-добрият метод е да бъдете елементарни “, сподели Шварц. „ Не желая да встъпвам прекалено много допълнително технологии. “

Нина О’Брайън, американка, която трябваше да претърпи четири интервенции след ужасяваща комбинирана фрактура на Олимпиадата в Пекин през 2022 година, сподели, че не е обвинила никакви проблеми с оборудването за злополуката си и приписа заслугата на своя механик.

„ Независимо дали съм носила ските тази заран, щракнах и получих кафе “, сподели О’Брайън, „ когато се върна, той ги ревизира, с цел да се увери, че са съвършени. “

Напредъкът в сигурността на ски надпреварите е муден

Системата с въздушни възглавници беше тествана за първи път на пистата за Световната купа през 2013 година и едвам този сезон стана наложителна за скоростните дисциплини втурване и супер-Г. Междувременно някои скиори споделиха, че чантите пречат на аеродинамиката им, че са неуместни за носене или в действителност могат да причинят пострадвания.

Проблемите с сигурността станаха все по-належащ проблем неотдавна, когато италианският скиор Матео Францозо умря след злополука по време на предсезонна подготовка в Чили.

„ За страдание, постоянно е належащо нещо съществено да се случи, с цел да кажат хората: „ Не. Сега би трябвало да създадем нещо “, сподели Пасторе.

Това е и първият сезон, в който се изисква стабилно на порязване долни дрехи за всички събития на Световната купа и на Олимпиадата.

Има доста място за прогрес в сигурността. Докато системата за интелигентни връзки се създава, Rearick – в този момент шеф на Apex 2100, интернационална ски академия в Tignes, Франция – предложи да се обърне внимание на спортните костюми.

„ Направете един костюм от материал за всички, който е малко по-топъл, който е малко по-бавен, който е резистентен на порязвания “, сподели Rearick. „ Това ще направи спорта доста по-безопасен за всички. “

___

Греъм заяви от Бормио.

___

AP Олимпийски игри: https://apnews.com/hub/milan-cortina-2026-winter-olympics