Скрит доклад разкрива как работниците се разболяха, докато почистваха мястото на дерайлирането в Охайо
Потоците към Източна Палестина, Охайо, бяха толкоз мощно нечисти от миналогодишното пагубно дерайлиране на южния Норфолк, че някои служащи се разболяха по време на почистването.
Работници, които оповестяват за главоболие и гадене - до момента в който изстрелват сбит въздух в коритото на рекичката, който освобождава химикали от утайката и водата - са били изпратени назад в хотелите си, с цел да си починат, съгласно отчет, получен от Асошиейтед прес за техните болести.
Констатациите не бяха оповестени на обществеността предходната пролет, макар опасенията на жителите по отношение на евентуалните последствия за здравето от излагането на дългия лист от химикали, които се разляха и изгориха след бедствието. Симптомите на служащите, както са разказани в отчета, са в сходство с това, което чиновниците на Центровете за надзор и предварителна защита на болесттите, които обикалят от врата на врата в града, са докладвали малко след дерайлирането на 3 февруари 2023 година
Оттогава някои поданици също оповестяват за необясними обриви, астма и други респираторни проблеми и съществени болести, в това число рак на гърдата при мъжете.
Изследователите към момента дефинират какъв брой от тези здравословни проблеми могат да бъдат свързани с дерайлирането и по какъв начин бедствието ще се отрази на дълготрайното здраве на жителите в региона покрай границата сред Охайо и Пенсилвания. Мнозина се чудят дали ще има ракови клъстери по пътя, което, несъмнено, няма да е ясно след години.
Междувременно жителите имат време до 22 август да решат дали да одобряват до 25 000 $ - като част от съглашение за групов иск на стойност 600 милиона щатски $ с железниците, с цел да ги компенсира за бъдещи здравословни проблеми. Приемането на тези пари обаче значи отвод от правото да се съди по-късно, когато цената на здравното покритие и нужното характерно лекуване ще станат по-ясни.
Говорителят на южния Норфолк Хедър Гарсия сподели, че никой от служащите, които са се разболели по време на почистването, „ не оповестява за продължителни или дълготрайни признаци. “
„ Здравето и сигурността на нашите чиновници, реализатори и общността беше от първостепенно значение по време на възобновяване в Източна Палестина “, сподели Гарсия.
Работите по почистването на рекичката продължиха, само че съвсем три седмици по-късно различен служащ се разболя. Този път беше спряно изцяло. Въпреки че от този момент имаше други планове за разчистване, те стопираха да употребяват принадлежности с въздушни ножове под високо налягане.
Независимият токсиколог Джордж Томпсън, който следи последствията от останките в Охайо, сподели, че изпълнителите на почистването, следени от Агенцията за запазване на околната среда, е трябвало да знаят, че работата, която правят, ще освободи химикали от утайката във въздуха и водата. Всъщност това е, което CTEH наблюдаваше, до момента в който планът беше в ход. И с един от главните потоци, Sulphur Run, минаващ непосредствено през града и в канали под домове и офиси, Томпсън сподели, че тези химикали може да са проникнали в здания.
„ Вие просто разпръсквате химикалите за излагане “, сподели Томпсън. „ И просто мисля, че въобще не беше осведомено решение да се употребява въздушно ножче. “
Жителката Джейми Уолъс сподели, че е изгубила гласа си за две седмици, откакто се е доближила прекалено много до една от машините за въздушно ножене, който бил подложен покрай алеята й. Тя сподели, че когато машината беше включена, имаше възприятието, че е ударена от невидима стена, излъчваща сладка химическа миризма, сходно на това, когато влакът дерайлира.
Докладът от CTEH беше подаден до Обединеното командване, групата, наблюдаваща реакцията при бедствия — която включваше федерални, щатски и локални чиновници дружно с южния Норфолк — само че никой не го разгласява макар забележителния публичен интерес. Главният токсиколог на CTEH Пол Нони удостовери, че отчетът е бил предаден на командния център и чиновниците там са били предизвестени за болесттите.
Когато чиновниците на CDC се разболяха — също с главоболие и гадене — това провокира заглавия в цялата страна.
Жителката на Източна Палестина Мисти Алисън сподели, че не се прави задоволително за следене на дълготрайните резултати върху здравето общността и този отчет обосновава техните опасения за здравето. Тя сподели, че този отчет в никакъв случай не е трябвало да се пази от обществеността.
„ Това е безусловно възмутително и това не би трябвало да се случва. Мисля, че всевъзможен тип информация като тази - тъкмо както когато служащите от CDC пристигнаха в региона и се разболяха - би трябвало да се разкрива, вместо да се понижава “, сподели Алисън. „ Особено когато става въпрос за човешкото здраве, нищо не би трябвало да се замита под килима. “
Дерайлирането в Източна Палестина, което се случи в нощта на 3 февруари 2023 година, беше най-лошата железопътна злополука, откогато трен със недопечен нефт изравни дребния канадски град Лак Мегантик и умъртви 47 души през 2013 година Това провокира национално разплащане с сигурността на железопътния превоз и апелите за промени – макар че предложенията за нови индустриални правила са в застой в Конгреса.
Тридесет и осем вагона дерайлираха, в това число 11 пренасящи рискови материали като бутил акрилат и винилхлорид. След злополуката дни наред е горял пожар. Страхувайки се, че петте автомобила от винилхлорид ще експлодират, чиновниците излишно ги отвориха и съзнателно изгориха токсичната пластмасова съставна част.
Това сътвори голям облак от гъст черен пушек над региона. NTSB откри, че лицата, вземащи решения през този ден, в никакъв случай не са получили главното мнение - че колите няма възможност да експлодират - от производителя на химикали.
Големите железопътни компании за товарни транспорти дадоха отговор, като дадоха обещание да прибавят още стотици крайпътни детектори в цялата страна, с цел да помогне за разкриване на механични проблеми. Те също преоцениха метода, по който реагират на сигнали и даже преди сигнали, метода, по който наблюдават повишаващите се температури от прегряващ лагер на колелото.
Завършването на следствието на NTSB за злополуката през това лято донесе нова вяра, че Конгресът може да одобри законопроект за сигурност на железопътния превоз, само че са подхванати малко дейности отвън чуването на Камарата по въпроса предишния месец.
CTEH сподели, че неговите екологични проби към потоците удостоверяват, че има нараснали равнища на набор от химикали в въздух и наслойка. Все отново групата не откри нито един от двата химикала, предизвикващи най-голямо безпокойствие: винилхлорид или бутилакрилат. Тестването на седименти на девет места по потоците, където служащите по почистването оповестиха за мощни миризми, в действителност сподели 37 разнообразни химични съединения, които са най-вече или въглеводороди, или полициклични ароматни въглеводороди.
Поради това CTEH сподели, че е ясно, че някои от замърсяването в потоците идва от промишлености, които са работили в региона години преди дерайлирането през 2023 година Все отново, тези съединения може да са били основани и от химикали, изгарящи след влаковата злополука.
Нони, основният токсиколог на CTEH, сподели, че отговорността на неговата компания по време на интервенцията по разсичане на въздуха е била главно да следи качеството на въздуха.
Агенцията по отбрана на околната среда сподели, че не има вяра, че хората са изложени на някакви токсични химикали непрестанно, защото загрижени равнища на химикали не са открити в техните проби за въздух и вода, откогато заповедта за евакуация беше анулирана.
При следващи проби тази година организацията откри дребни количества винилхлорид и други химикали на мястото на злополуката, само че цитирайки единствено дребни количества и обстоятелството, че нечистата почва е била отстранена, сподели организацията те не съставляват риск за човешкото здраве.
Общото изпитание за разчистване в Източна Палестина се чака да завърши по-късно тази година.
