След години трудни правила за течности и обувки, пътуването с въздух в САЩ може да бъде на върха на нова ера

Ню Йорк (AP) - когато рестриктивните мерки на течностите бяха въведени на контролно -пропускателни пунктове на TSA в цялата страна през 2006 година, кошчета се преливат с бутилирана вода, паста за зъби, крем за бръснене и доста повече. Nearly two decades later, travelers are much more accustomed to the “3-1-1 ” regulations ” governing the size of the liquids they’re flying with, but scenes of passengers guzzling a beverage before putting their bags through the screening machines are still common.

That’s why Homeland Security Secretary Kristi Noem sent ripples through the traveling public when she said earlier this week that changes might be afoot when it comes to the TSA’s current течни ограничавания. Така че това може да е идващото огромно известие, е какъв размер би трябвало да бъдат вашите течности “, сподели Ноем пред конференция във Вашингтон.

Ще могат ли пасажерите да носят по-големи бутилки?

9/11 и следствията му трансформираха доста

пътуванията на самолетната компания се трансформираха фрапантно след офанзивите на 11 септември 2001 година Преди това самолетните компании отговаряха за сигурността и постоянно я подписват контракт на частни компании, съобщи Хенри Хартевелд, анализатор на самолетната компания в Atmosphere Research Group. Пътуващите постоянно не трябваше да демонстрират персоналната си карта на контролно -пропускателните пунктове - и хората без качване на пасове, като членове на фамилията или другари, могат да отидат на портата на някои места.

„ Беше доста по -небрежно. И явно беше неефективно, тъй като настъпил 9/1 септември “, сподели Хартевелт.

, когато Министерството на домашната сигурност и транспортната администрация за сигурност са родени, с това, че е настъпил Министерството на домашната сигурност и превозването. Атаки.

Течните граници обаче не започнаха до 2006 година, откакто управляващите трансферираха имот, който употребява течни експлозиви, контрабандирани на борда на багаж. След това TSA доста за малко забрани всички течности в багажа за преместване. Тази възбрана продължи към шест седмици, само че обтегна багажните системи на самолетните компании, защото от ден на ден пътешественици се обърнаха към тествани торбички, с цел да опаковат тоалетни такъми.

В момента, в който беше прибавен лимитът от 3,4 унции, ФБР и други лаборатории бяха разкрили, че дребни количества субстанции, които са задоволително дребни, с цел да се впишат в чанта с размер на квадрат, не могат да взривят аероплан. Освен че ясни, „ TSA утвърдени “ тоалетни чанти, които се виждат на рафтовете на магазините през днешния ден.

Правилото беше признато и в доста страни по света, започвайки по -късно същата година.

Кийт Джефрис, някогашен шеф на TSA на интернационалното летище в Лос Анджелис и в този момент вицепрезидент на K2 Screening Group, споделя, че каквото и да е идващото, би трябвало да бъде ясно за пасажерите. И той знае защо приказва.

Джефрис работеше за TSA в Албукерке, Ню Мексико, когато разпоредбите за течности слязоха за една нощ. Трябва да се трансформират табелите, с цел да уведомят пасажерите за новите разпореждания. Церелите претъпкани с паста за зъби, крем за бръснене и шампоан трябваше да се изпразват на всеки половин час. Джефрис си спомня, че видял чифт обувки, седнали в една от бъчвите.

Когато попита за какво, чиновник на TSA сподели, че има гел в ходилата. „ Казах,„ Моля, кажете ми, че нямам пасажер там, вървешком в стерилната зона необут. И той споделя: „ Не, сър, те към момента имат чорапи “, сподели той. „ Ето какъв брой беше безредно. “

става въпрос за повече от улеснение

Всяко придвижване за опростяване на процеса на скрининг и понижаване на времето, належащо на пасажерите да се ориентират в контролно -пропускателните пунктове ще бъде добре пристигнала за всички, споделя Хартевелд. Защото не става въпрос единствено за удобство; Тези линии преди контролно -пропускателните пунктове за сигурност са най -изложени на риск за евентуална опасност.

Фактът, че TSA се почувства задоволително убеден, с цел да промени политиката си за обувки по -рано този месец, може да не спести прекалено много време от позиция на обособен пасажер, отбелязва Хартевелд - само че отбелязва „ огромна стъпка напред “ към понижаване на междинната дължина на процеса на сигурност, когато мислите за броя на хората, преминаващи през летищата в Съединени американски щати всеки ден. Релаксиращите настоящи течни ограничавания могат да оказват помощ за това изпитание.

Все отново въпросите остават. „ Това, което не знаем, е това, което секретарят ще разгласи за течности “, сподели Хартевелд. “Will they remove the liquid ban altogether — and can we go back to bringing full-sized of toiletries and other items with us? Will they allow people to bring more than one bag of toiletries and liquids? And importantly, will they relax the limit on (the) quart-size bag itself?’ ”

It’s also possible that the changes the TSA makes, whatever they are, only start at a handful of airports that have the technology to do so. През годините летищата по целия свят одобриха някои аспекти на прожекциите на сигурността по -бързо или друго от други.

Но пътешествениците могат да бъдат комплицирани, в случай че съумеят да донесат бутилка с шампоан или лосион в цялостен размер, когато летят от едно летище, да вземем за пример, само че не и при връщането им до дома.

„ Дяволът ще бъде в детайлите “, сподели Хартевелд. „ Ето за какво проектът за разрастване ще бъде безусловно сериозен. “

Harveldt споделя, че по -рационализираният развой може да направи пътуващите по -малко уплашени, само че други - в това число стюардесите и водачите, които са в небето по -често - могат да възразят и да слагат под въпрос дали сигурността на летището се компрометира. И въпреки всичко Харвелд споделя, че не има вяра, че TSA ще направи тази смяна, в случай че организацията „ не е считала, че е достоверно, в действителност безвредна. “

Какво от ускорените линии за сигурност?

Ако разпоредбите за обувки изчезнат и течните ограничавания се облекчават, резултатите могат да се пуснат в програмата на TSA Precheck, в която ги е облекчавал пасажерите. Давайки на организацията тази информация, пътешественикът получава някои преимущества, които не са налични за други пътешественици - специфична линия, която би трябвало да премине и опцията да поддържат компютрите си в чантите и обувките си, да вземем за пример.

Но в случай че тези преимущества станат по -широко налични за всички пасажери, ще се записват ли по -малко хора за пресека? Въпрос за милиони долари-каза Джефрис. „ И в случай че към момента бях с TSA, щях да виждам това от близко през идващите 12 до 18 месеца. “

Докато вероятността за увеличение на настоящия персонален предел може да бъде добре пристигнала за доста пасажери в Съединени американски щати, някои специалисти споделят, че технологията към момента не е налична на задоволително летища. Настоящите рентгенови машини, употребявани на множеството летища през днешния ден, имат мъчно време да се разграничат другите типове течности, споделя Джефри Прайс, професор по авиация в Метрополитън Държавен университет в Денвър.

That’s key, he explains, in determining whether something is harmless or potentially explosive.

While newer computed tomography scanners are better and have begun making their way to airports, Price said in commentary published last week that it could take “another decade or more ” before the newer machines are deployed at all U.S. airports.

“This is an issue that needs to be studied much more Внимателно от политиката да оставите обувките си “, сподели той в имейл в четвъртък.

___

Редакторът на Associated Press Илейн Куртенбах в Банкок способства за този отчет.