Смъртният път в индийски самолетни катастрофи се изкачва до 270, когато екипите за търсене намират още тела

Ахмедабад, Индия (AP)-Екипи за търсене и възобновяване продължиха да търсят мястото на едно от най-лошите авиационни бедствия в Индия за трети ден, откакто полетът на Air India падна от небето и умъртви най-малко 270 души в щата Гуджарат, публични лица споделиха събота. Район на северозападния град Ахмедабад минути след излитането в четвъртък, убивайки 241 души на борда и най-малко 29 на земята. Един пасажер оцеля.

Екипите за възобновяване, работещи до в края на петък, откриха най-малко 25 тела в отломките, оповестиха чиновници.

д -р. Dhaval Gameti в Гражданската болница в Ахмедабад сподели на Асошиейтед прес, че оборудването е получило 270 тела, добавяйки, че самотният оживял пасажер към момента е бил под наблюдаване за някои от раните си.

„ Той се оправя доста добре и ще бъде подготвен да бъде изписан скоро “, сподели Гамети.

Стотици родственици на жертвите на злополуката са дали ДНК проби в болничното заведение. Повечето тела бяха овъглени или осакатени, което ги прави неузнаваеми.

Някои родственици показаха изтощение в събота, че процесът лишава прекалено много време. Властите настояват, че нормално лишават до 72 часа, с цел да завършат съвпадане на ДНК и те форсират процеса.

„ Къде са децата ми? Възстановихте ли ги? “ -попита Рафик Абдула, чийто племенник, снаха и две внуци бяха в полета. „ Ще би трябвало да задавам въпроси. Правителството не дава отговор на тези въпроси. “

Друг родственик настойчиво попита болничния личен състав, когато тялото на неговия родственик ще бъде предадено на фамилията за последните обреди.

„ Дайте ни тялото “, упорства родственик.

Разследващите в петък възвърнаха върха за данни за цифровите полети на самолета или черната кутия, която беше възобновена от покрив покрай мястото на злополуката и евентуално ще докара до улики за идеята за случая.

Бюрото за следствие на въздухоплавателни средства в Индия сподели, че е почнало да работи.

Очаква се устройството да разкрие информация за настройките на мотора и контрола, до момента в който рекордерът на гласа ще обезпечи диалози за пилотска кабина, съобщи Пол Фромме, машинален инженер с основаната в Съединени американски щати институция на механичните инженери.

Консултантът по авиационната сигурност Джеф Гуцети, някогашен следовател за произшествия както за Националния съвет за сигурност на превоза, по този начин и за федералната авиационна администрация, съобщи, че проверяващите би трябвало да могат да отговорят на някои значими въпроси за това, което е предизвикало злополуката незабавно откакто идната седмица, до момента в който рекордерът на полета е във връзка. Екипажът на самолета вярно записва информация за горещата температура извън и тежестта на горивото и пасажерите, сподели Гуцети.

Грешки в данните могат да доведат до това, че крилата на крилото се слагат погрешно, сподели той.

В четвъртък злополуката на Air India включва 12-годишна боуинг 787. 787 аероплан Dreamliner по целия свят и това беше първата смъртоносна злополука за 16 години работа, съгласно специалисти.

___

Hussain оповестява от Шринагар, Индия.