Смъртоносната катастрофа с училищен автобус в Охайо дава нови функции за безопасност и обучение — но без мандат за предпазни колани
КЪЛЪМБЪС, Охайо (AP) — След смъртоносна катастрофа с училищен автобус миналото лято работна група, свикана от републиканеца от губернатора на Охайо Майк DeWine препоръча в сряда повече обучение, предимства за водача и функции за безопасност - но не и мандат за предпазен колан.
Как и кога ще бъдат направени надстройки за безопасност ще зависи от отделните училищни квартали, каза DeWine на събитие, пускащо училището в Охайо Окончателният доклад на работната група за безопасност на автобусите. Той каза, че офисът му е започнал дискусии със законодателната власт относно създаването на фонд за безвъзмездни средства, който да помогне на училищните квартали да плащат за подобрения на превозни средства или нови автобуси с повишена безопасност.
DeWine създаде работната група през август след катастрофа с училищен автобус в Лорънсвил в окръг Кларк, на около 55 мили (88,51 километра) югозападно от Кълъмбъс, оставила едно дете загинало и 23 други ранени.
„Знаем, че автобусите са най-безопасният начин за транспортиране на деца до училище; това остава вярно“, каза той в сряда. „Но когато имаме подобна трагедия, мисля, че е важно за нас да преразгледаме какво можем да направим, за да направим пътуванията, които предприемат нашите деца и внуците, възможно най-безопасни.“
Работната група издаде 17 препоръки. Шестнадесет са свързани с набирането и задържането на шофьори на автобуси, обучението и образованието, функциите за безопасност на училищния автобус, безопасността на пътя и движението и реакцията при извънредни ситуации.
Директорът по обществена безопасност на Охайо Анди Уилсън каза, че групата не е препоръчала щатът да задължи всички училищни автобуси да имат предпазни колани, вместо това да остави решението на отделните училищни райони.
„Като група – след изслушване на експертите, изслушване на нашите шофьори на автобуси, разглеждане на данните или липсата на данни от щати, които са задължили предпазните колани, и изслушване на училищните райони, които са опитали пилотни програми в своите автобуси - ние се убедихме, че мандатът в цялата страна на предпазните колани в автобусите не е най-ефективното използване на правителствените ресурси, за да предпазим нашите деца“, каза той.
Директорът на Министерството на образованието и работната сила на Охайо Стивън Дакин каза, че добавянето на предпазни колани в автобус струва около 19 000 долара . За разлика от това, другите дванадесет функции за безопасност, препоръчани от групата - включително системи за избягване на сблъсък, електронен контрол на стабилността, осветени кросоувър огледала и напълно осветени стоп рамена отпред и отзад - ще струват около $13 000 на автобус.
Последната препоръка, включваща търговски автобусни услуги, се отнася до втора автобусна катастрофа в Охайо, която се случи, докато работната група работеше. При този ноемврийски инцидент чартърен автобус с гимназисти беше блъснат отзад от полукамион на магистрала в Охайо, убивайки шестима и ранявайки 18.
За да се обърне внимание на частните автобуси, работната група препоръча на училищните райони приемете политики, изискващи „задълбочена оценка на договорените търговски автобусни услуги“.
За шофьорите на обществени училищни автобуси групата препоръча на Министерството на образованието и работната сила в Охайо да разработи единна учебна програма, както и регионално обучение за напреднали програма и че Охайо изисква шест часа обучение за шофьори всяка година. Програмата за безвъзмездни средства, която DeWine има предвид, ще позволи на държавата да предлага обучение на училищните квартали безплатно, каза той.
Други препоръки включват подобрен достъп до професионално развитие, подкрепа за уелнес и редовни прегледи на представянето на шофьорите на автобуси , разширена ангажираност с родителите и обществеността, одити на безопасността на училищните зони и автобусните маршрути и засилени наказания за водачи на други превозни средства, които нарушават законите за движение в училищните зони или около училищните автобуси.
Според държавни данни, между През 2018 г. и 2023 г. другият шофьор е бил виновен в 68% от катастрофите с училищни автобуси, включващи леки наранявания, в 80% от катастрофите, включващи сериозни наранявания; и в 75% от катастрофите, включващи смъртни случаи.
DeWine каза, че около 13 000 училищни автобуса работят в Охайо в момента, но училищните квартали обикновено не ги заменят всички наведнъж, а може би със скорост от един или две на година. Новите автобуси струват около $120 000, каза Дакин.
