Смъртоносният случай на пистата в Денвър разкрива слабост в сигурността на летището

За по-малко от три минути извършител се възползва от пропуск в сигурността на едно от най-натоварените летища в страната и се изпречи на пътя на аероплан, летящ по пистата в Колорадо с 231 души на борда.

41-годишният мъж се подхлъзна неусетно около детекторите за придвижване в далечен ъгъл на интернационалното летище в Денвър, което простира се в открити равнини и обгръща повърхност два пъти по-голяма от Манхатън. Той бързо прескочи 8-футова периметърна ограда, покрита с бодлива тел, след което потегли гладко по пистата, където беше смъртоносно ударен от аероплан на Frontier Airlines, до момента в който се опитваше да излети късно вечерта в петък.

Видео от камерата за наблюдаване сподели по какъв начин мъжът е вкаран в самолетен мотор, който неотложно избухва в пламъци, принуждавайки водача да приключи излитането и да изтегля 224-те пасажери и седемте членове на екипажа. Дванадесет души са с леки пострадвания.

Експерти по авиация и риск споделиха, че конфликтът на пистата в Денвър съставлява очевиден пропуск в сигурността. Те означиха, че може да е доста по-лошо, в случай че водачът не е спрял безвредно самолета, който се движи със 150 благи в час (241 км/ч).

" Хората би трябвало да са загрижени. Това в действителност беше невиждан риск. Но в този момент има казус ", сподели Ерик Чафи, професор по право в университета Case Western Reserve и специалист по риска, в това число в авиационната промишленост.

" Индивидът приключи с неприятен резултат. Но това, че някой на процедура повреди аероплан, в действителност е много тревожно заради всички тези животи на борда на даден аероплан ", добави Чафи. „ Трябва да бъдат въведени нови ограничения за попречване на този тип покруса. “

15 секунди за прескачане на оградата

Някои авиационни специалисти не са съгласни, че са нужни нови разпореждания. Те споделиха, че инсталирането на всеобщо наблюдаване или непревземаема отбрана към летищата е непостижимо скъпо, като се има поради относителната необичайност на рискови събития като конфликта в петък.

Съдебният доктор от Денвър дефинира гибелта на натрапника като самоубийство. Длъжностни лица от летището, благосъстоятелност на града, дадоха обещание обзор на техните протоколи, само че опазиха програмата си за сигурност на периметъра и споделиха, че тя е получила „ съвършени резултати “ по време на федерални инспекции.

Асошиейтед прес изпрати имейли до Администрацията по сигурността на превоза, търсейки коментар по отношение на резултатите от инспекцията на Денвър и документите, описващи в детайли нейните протоколи за сигурност.

„ Безопасността е нещо, което одобряваме доста, доста съществено “, сподели основният изпълнителен шеф на летището в Денвър Филип Уошингтън пред кореспонденти във вторник.

Вашингтон добави, че по-високата ограда по периметъра или покриването й с бодлива тел не би имало безусловно значение, тъй като някой, който е стимулиран, към момента може да откри път.

По време на пробива в петък тревога от датчик за разкриване на земята се задейства малко преди нарушителят да влезе в летището по източната му граница, на към 2 благи (3,2 километра) от терминала. Работник на летището, който наблюдаваше камерите за видеонаблюдение, приписа алармата на стадо елени - и пропусна натрапника.

На индивида са му лишили към 15 секунди, с цел да прекачи оградата и още две минути, с цел да стигне до пистата, сподели Вашингтон. Служителите на летището не знаеха, че той е на пистата, до момента в който водачът не уведоми контролната кула, че самолетът е блъснал някого.

Нарушенията на периметъра на летището са постоянен проблем, с може би десетки годишно в цялата страна, сподели специалистът по сигурността Джеф Прайс, който управляваше сигурността на летището в Денвър през 90-те години. Летището е заобиколено от към 36 благи (58 километра) ограда, която съгласно летищните чиновници се патрулира от чиновници по сигурността и непрестанно се инспектира.

По-голямата част от нарушителите на летището не съставляват действителна опасност за другите, сподели Прайс. Мъж почина на летището в Остин през 2020 година, откакто аероплан на Southwest Airlines го блъсна на пистата. По-късно полицията реши, че става дума за самоубийство.

Притеснения за подражатели

Две адвокатски адвокатски фирми уведомиха управляващите в Денвър във вторник, че имат намерение да заведат дело от името на пасажерите на Frontier, търсейки над 10 милиона $ обезщетение. Фирмите настояват, че са „ многочислени повреди “ в системата за сигурност на периметъра на летището, само че не дават детайлности.

Стивън Уолъс, някогашен шеф на следствията на катастрофи във Федералната авиационна администрация, разказа съдбовния случай в Денвър като „ еднократно събитие “, което не би оправдало скъпи усъвършенствания в стратегиите за сигурност на периметъра на летището в цялата страна.

Уолъс призна, че някои огради по периметъра могат елементарно да бъдат нарушено. Няма избрани правила за построяването им и главната им роля е да пазят дивата природа, която може да попречи на полетните интервенции, сподели той.

„ Просто не виждам по какъв начин ще измислите и ще се справите с всеки вероятен метод, по който човек може да влезе на летище “, сподели той.

Джим Хол, някогашен ръководител на Националния съвет за сигурност на превоза, допусна, че в този момент има по-голяма възможност за повтаряне на конфликта от петък, поради капацитета за имитатори. Хол сподели, че Денвър би трябвало да обмисли прибавянето на повече личен състав и наблюдаване, с цел да следи вярно оградата си.

„ С количеството камери и технологии, които са разполагаем, те би трябвало да се оправят с казуса “, сподели той. „ Те са претърпели неуспех и нямат потребност от различен. “