Смразяващи последни думи на пилот, който позволи на деца да поемат контрол над самолета, преди катастрофата да убие всички
Натрапчивите последни думи на пилот, изречени само миг преди самолетът му да се разбие в планина, убивайки всички на борда, разкриват, че той е оставил детето си да бърка наоколо с контролите.
Прословутият полет 593 на Аерофлот пътуваше от международното летище Шереметиево в Москва, Русия до летище Кай Так в Хонконг на 23 март 1994 г. - но сериозна грешка доведе до края на полета с пълна катастрофа, преди изобщо да пристигне.
Самолетът е превозвал 12 души екипаж и 63 пътници на борда, включително двете деца на Ярослав Кудрински, които са били на първото си международно пътуване. По средата на полета най-опитният пилот капитан Андрей Данилов напусна пилотската кабина, за да си почине, оставяйки Кудрински, 39 и първи офицер Игор Пискарьов, 33, да управляват самолета.
Със самолета на автопилот и зададен курс, Кудрински се възползва от възможността да покани двете си деца в пилотската кабина за обиколка на пилотската кабина, докато повечето от пътниците спяха, съобщава Daily Star. В желанието си да им даде незабравимо изживяване, той позволи на всеки от тях да седне на капитанската седалка и да докосне контролите, за да се почувства, че управлява самолета.
Яна, на 12, завъртя първа без никакви усложнения, баща й коригира траекторията на полета, така че се усещаше, сякаш леко завърташе самолета, въпреки че автопилотът все още контролираше. Тя беше последвана от Едгар, нейният 16-годишен брат. За пореден път Кудрински манипулира леко контролите, за да даде на сина си да пробва управлението на самолета, но от вълнение момчето натисна силно контролната колона, упражнявайки около 10 кг сила.
Без знание на екипажа на полета, това накара автопилота на самолета да се изключи и Едгар наистина за момент контролираше самолета. На пилотската кабина се появи тихо предупреждение, но беше пропуснато, преди и двамата пилоти да го забележат. Осъзнавайки, че синът му е бил твърде тежък, Кудрински може да бъде чут на полетното записващо устройство да му казва да пусне. Той каза: „Елдар, махни се. Отиди отзад, отиди отзад Елдар! Виждаш опасността, нали? Махай се, махни се Елдар! Махай се, махни се.
Самолетът маневрира под опасно висок ъгъл на наклон от 90 градуса и се чува, че първият офицер Пискарьов призовава Кудрински да даде „пълна мощност“ на самолета, за да го коригира. Самолетът обаче не можа да се справи с такъв стръмен завой и спря. Докато пилотите първоначално успяват да коригират това и да върнат самолета обратно в нормален ъгъл, но неопитният първи офицер случайно компенсира свръхкомпенсацията, спирайки самолета още веднъж.
Самолетът започна да се върти, но въпреки усилията да го коригират отново, бяха загубили твърде много височина и се сринаха в планинската верига Кузнецк Алатау по-долу със скорост от 160 мили в час, незабавно убивайки всички на борда. Цялата трагична и напълно предотвратима ситуация се разигра само за две минути и половина.
Въпреки че Aeroflot първоначално отхвърли присъствието на деца в пилотската кабина по време на катастрофата, те в крайна сметка признаха съществуването на пътници в пилотската кабина, след като данните от черната кутия разкриха истината.
