SpaceX изстреля своя най-голям, най-мощен Starship досега с тестов полет

SpaceX изстреля най-големия си, най-мощен Starship до момента с тестов полет в петък, усъвършенствана версия, на която НАСА разчита да приземи астронавти на Луната.

Преработената мега ракета направи своя дебют два дни откакто изпълнителният шеф на SpaceX Илон Мъск разгласи, че прави компанията обществена. Той излетя от южния завършек на Тексас, носейки 20 подправени спътника Starlink за стартиране към половината свят.

Това е 12-ият тестов полет на ракетата, която Мъск построява, с цел да води хората до Марс един ден. Но първо идват Луната и програмата Артемида на НАСА.

Последният от старите галактически космически кораби излетя през октомври. Третото потомство Starship на SpaceX - усъвършенствана версия, наречена V3 - се издигна от чисто нова стартова площадка в Starbase, покрай границата с Мексико. Проблеми с подложката в последната минута осуетиха опита за изстрелване в четвъртък вечерта.

SpaceX се надяваше да избегне фойерверките, които претърпя по време на поредните изстрелвания предходната година, когато детонации във въздуха изсипаха останките в Атлантическия океан. Предишни полети също завършваха с пламъци.

На 407 фута (124 метра) най-новият модел засенчва по-старите линии на Starship с няколко фута (повече от 1 метър) и разполага с повече двигателна сила на мотора.

Обновеният бустер има по-малко, само че по-големи и по-здрави решетки за ориентиране назад към Земята след политане и по-голяма и по-здрава линия за транспорт на гориво за зареждане на 33-те основни мотора. Този горивен водопровод е с размерите на първия стадий на ускорителя Falcon 9 на SpaceX. Ретро изглеждащият галактически транспортен съд от неръждаема стомана също има повече от всичко - повече камери и повече навигация и компютърна мощ - както и конуси за съединяване за бъдещи срещи и задачи до Луната.

Starship е предопределен да бъде изцяло приложим неведнъж, с великански механични ръце на стартовите площадки за хващане на връщащите се степени на ракетата. Но при този финален експериментален цикъл нищо не беше възобновено. Мексиканският залив означи края на пътя за модифицирания ускорител от първа степен, а Индийския океан за галактическия транспортен съд и неговите сателитни демонстрации.

НАСА заплаща милиарди долари на SpaceX — както и на Blue Origin на Джеф Безос — за обезпечаване на лунните спускаеми модули, които ще бъдат употребявани за кацане на астронавтите Artemis на Луната.

Двете компании се борят да бъдат първи.

Докато Starship доближи покрайнините на космоса с голям брой полети с дълготрайност най-вече един час, Синята луна на Безос към момента не е изхвърчала, макар че се приготвя първообраз за лунна фотография по-късно тази година.

NASA следва сполучливото облитане на Луната през април от четирима астронавти с плануван експериментален докинг в орбита към Земята за идната година. За тази задача Artemis III астронавтите ще практикуват съединяване на своята капсула Orion със Starship, Blue Moon или и двете.

Кацане на Луната от двама астронавти — Артемида IV — може да последва незабавно след 2028 година благодарение на Starship или Blue Moon, според от това кой спускаем уред е по-безопасен и подготвен първи. Това ще бъде първото кацане на НАСА на Луната с екипаж след Аполо 17 от 1972 година Целта този път е лунна база покрай южния полюс на Луната, обслужвана от астронавти, както и от роботи.

SpaceX към този момент приема резервации за частни полети до Луната и Марс на Starship.

Първият галактически екскурзиант в света, калифорнийският предприемач Денис Тито, и брачната половинка му се записаха преди 3 години и половина за полет към Луната. Времето не е несъмнено.

Тази седмица различен богат галактически екскурзиант – роденият в Китай биткойн вложител Чун Уанг – разгласи, че ще лети до Марс с първата междупланетна задача на Starship. Уанг преди този момент нае полярен полет на SpaceX с капсула Dragon предходната година и дружно с подбрания от него екипаж стана първият, който обиколи северния и южния полюс.

Не беше разкрита цена или дата за неговия круиз до Марс.

___

Департаментът по опазване на здравето и просвета на Асошиейтед прес получава поддръжка от отдела за научно обучение на медицинския институт Хауърд Хюз и от фондация Робърт Ууд Джонсън. AP е само виновен за цялото наличие.