Spirit Airlines става все по-висока. В прекъсване на историята си, тя ще предлага тарифи с допълнителни предимства
Spirit Airlines се отдалечава от историята си като бюджетна самолетна компания с високи такси и ще стартира да продава билети, които включват някои от най-популярните екстри в пакети.
Авиокомпанията, основана във Флорида, сподели във вторник, че най-хубавият билет ще бъде пакет „ Go Big “, който включва предпочитано чекиране, по-просторно място, закуски и питиета, записана чанта, ръчен багаж чанта и безвъзмезден WiFi.
Главният изпълнителен шеф Тед Кристи сподели, че измененията „ издигат нискотарифните пътувания до нови висоти “. Те също по този начин демонстрират огромния проблем с дългогодишния бизнес модел на Spirit.
Авиокомпанията с яркожълти самолети не е осъществила облага за цялата година от 2019 година насам — от този момент е изгубила близо 2,4 милиарда $ — считат водещи анализатори в промишлеността дали в бъдеще Spirit може да има оповестяване в неплатежоспособност.
Превозвачите с цялостен набор от услуги Delta и United съставляват голям дял от облагата на авиоиндустрията на Съединени американски щати и го вършат, като се концентрират върху първокласни листовки, като в същото време продават голи -bones „ базови икономични “ цени, които се конкурират със Spirit, Frontier и Allegiant за пасажери с стеснен бюджет.
Бюджетните превозвачи пострадаха повече от колосите от пренасищането на полети в границите на Съединените щати, което докара до понижаване на цените. Delta, United и American имат преуспяващ бизнес сега в интернационалните полети на дълги дистанции, които могат да компенсират слабата ценова мощност вкъщи. Духът не.
Бюджетните превозвачи се пробват да се приспособяват. Frontier Airlines — която, сходно на Spirit, губи пари повече от четири години — съответства с хода на по-големите самолетни компании от епохата на пандемията и понижи таксите за смяна и отменяне на полети за доста клиенти тази пролет. Дух бързо копира хода.
Spirit има и други проблеми, в това число надвиснало заплащане на дълг от над 1 милиард $ и дефицит на самолети, защото някои от неговите самолети са спрени за инспекция и ремонт на мотори на Pratt & Whitney. Spirit чака отплата до 200 милиона $ от производителя на мотори, само че положението му е задоволително тежко, че Spirit разгласи през април, че ще освободи някои водачи и ще забави доставката на нови самолети.
Анализаторите на TD Cowen намалиха рейтинга на акциите на Spirit до „ Продава “ този месец и споделиха, че в случай че Spirit не може да предоговори дълга си или да върне наетите самолети на лизингодателите, е допустимо авансово пакетирано заявление за банкрут.
Съобщение на Spirit Вторник е ориентиран към пасажери, които може да не обмислят бюджетна самолетна компания.
Той сподели, че клиентите ще могат да резервират който и да е от четирите нови пакета билети от 16 август. Това значи, че те няма да бъдат налични по време на разгара на пътуванията през лятната почивка, само че ще се употребяват през претрупан празник на Деня на труда.
„ Ние изслушахме нашите посетители и сме разчувствани да им предоставим това, което желаят: избор за издигнато преживяване, които са налични и обезпечават несравнима стойност “, сподели Кристи в изказване, издадено от Spirit.
Акциите на Spirit завоюваха 5% в следобедната търговия, само че са надолу с повече от 80% тази година.
