Стачката на Tesla е културен сблъсък: Шведски работници срещу американски мениджмънт
Техниците на Tesla, които напуснаха работните си места в Швеция, споделят, че към момента поддържат задачата на американската компания и нейното заглавие -грабващ основен изпълнителен шеф. Но те също желаят Tesla да одобри шведския метод на правене на бизнес.
Те го назовават Шведски модел, метод на живот, който дефинира стопанската система на страната от десетилетия. В основата му е съдействието сред работодатели и чиновници, с цел да се подсигурява, че и двете страни се възползват от облагата на компанията.
Вместо това четирима техници, които напуснаха работните си места на 27 октомври, споделиха, те са били подложени на това, което разказват като „ характерен модел на Съединени американски щати “: шестдневни работни седмици, неминуем ексклузивен труд и неразбираема система за оценка за покачване.
„ Просто работете, работа, работа “, сподели Янис Кузма, един от стачкуващите техници.
Съюзът, представляващ служащите на Tesla, IF Metall, няма да каже какъв брой от компанията 130 техници са напуснали - може да са единствено няколко десетки. 10-те сервизни центъра на компанията остават отворени.
Timbro, шведски мозъчен концерн, който предизвиква либертарианските идеали и свободния пазар.Той уточни Spotify, стрийминг аудио колос, учреден в Стокхолм през 2006 година, като друга компания, която работи в Швеция без групов трудов контракт. Подобно на Tesla, той идва от просвета на пускане.
„ Компаниите на шведския пазар на труда би трябвало да имат право да съществуват без групов контракт “, сподели господин Нилсон.
Нито една от страните не е показала, че желае да отстъпи. IF Metall, която съставлява служащите в други тежки промишлености, е натрупала своите военни средства в продължение на десетилетия. Той предлага на стачкуващите 130 % от заплатата им.
Според едно изследване.Мари Нилсон е член на IF Metall повече от 40 години и пое нейния водач през 2017 година Тя си спомня, че се е включила към митингите през 1995 година, с цел да поддържа служащите, които стачкуваха против Toys “R ” Us, последната огромна компания в Съединени американски щати, която отхвърли групов контракт. Но действието против Tesla е първият път, в който тя афишира стачка.
Cybertruck ще промени играта, а господин Кузма кара Model Y. Но всеки се съгласи, че макар целия талант на господин Мъск в революционизирането на електрическите транспортни средства, той започваше борба със страна, която цени консенсуса, и че би било неправилно да се смесва шведският модел с Обединените автомобилни служащи, синдикатът на Съединени американски щати, който зае твърда линия против огромните три производители на коли в Детройт в неотдавнашна стачка.„ IF Metall не е U.A.W. “, сподели един механик, който отхвърли да назове името си, защото сподели, че се надява да се върне на работата си в Tesla след стачката и се опасява от последици за изявление на глас. „ Трябва да знаете по какъв начин работят другите синдикати в другите страни. “
Стачката постоянно се отразява в шведските медии и е включена в телевизионни диспути. Дискусиите станаха поляризирани, противопоставяйки почитателите и притежателите на Tesla против синдиката и неговите членове.
Някои притежатели на Tesla разказват стачката като грабване на реклама и проява на преувеличението на синдиката. Те показват десетките техници, които остават на работа, в това число някои, които не са се включили към синдиката, като знак, че са удовлетворени от работата си.
„ Ако изискванията на труд са толкоз неприятни, че всички щяха да изоставен “, сподели Улф Сиклози, който кара Tesla Model S. „ Иначе всички щяха да се причислят към синдиката. “
Даниел Шлауг, различен притежател на Model S и вложител в Tesla, сподели, че компанията е изпратила писма на притежателите, че 90 % от чиновниците на Tesla към момента работят, цифра, която не може да бъде доказана.
Mr. Кузма и няколко сътрудници споделиха, че са разочаровани от рецензиите от притежателите на Tesla. „ Те не схващат, че става въпрос за тях “, сподели той. „ Ако натискът върху служащите е прекомерно огромен, те няма да свършат добра работа, като поправят колите си. “
Миналата седмица институционални вложители от скандинавските съседи на Швеция — които дружно ръководят активи на стойност 1 трилион $ — изпратиха писмо до борда на Tesla, в което споделят, че са „ мощно загрижени “ за отношението на Tesla към правата на служащите в Швеция и желаят среща при започване на идната година.
г-жо Нилсон също би желал да приказва с господин Мъск. Попитана какво би споделила, в случай че й се обади, тя отговори: „ Бих го харесала. “
„ Бих споделила:„ Нека обясня и дано чуя за вашите упования “, сподели тя. „ Нека поговорим за това. “
Кристина Андерсън способства за репортажа.
