Свлачище на прохода Уайоминг причинява главоболие с размерите на планина на работниците в пътуващите туристически градове

ЧЕЙЕН, Уайо. (AP) — Свлачище, което заличи жизненоважен двулентов път в западен Уайоминг, предизвиква планина от главоболия на хиляди пътуващи служащи от туристическия град при започване на натоварения летен сезон в региона на Йелоустоун.

След като свличането изпрати двете платна да се разбият в бездна покрай прохода Тетън в събота, никой не може да допусна по кое време автомагистрала 22 на Уайоминг, сред Джаксън, Уайоминг, и източен Айдахо, ще бъдат отворени още веднъж.

В съпоставяне с други автомагистрали в района, маршрутът през прохода от 8400 фута (2560 метра) не е жизненоважен за влизане в националните паркове Йелоустоун и Гранд Тетън. Повечето гости не минават през прохода Тетън и достъпът до парка остава безконтролен.

Но за хиляди пътуващи всеки ден, които работят в скъпия Джаксън и живеят в по-достъпен източен Айдахо, автомагистралата е решаваща, два пъти- ежедневна връзка.

Ето какво би трябвало да знаете, защото обстановката продължава да се развива:

Бавно... После всичко едновременно

Имаше признаци, че автомагистралата се подхлъзва.

Когато се отвори цепнатина и пътят се спусна малко в четвъртък, бърза промяна задейства трафика да продължи, до момента в който кално свлачище надолу по пътя още веднъж затвори автомагистралата.

Това затваряне се оказа нещо положително. Никой не е карал по напукания преди този момент сектор, когато той се свлече десетки фута надолу по нанадолнището рано в събота.

Свлачища като това, което удари известния регион Биг Сур на брега на Калифорния, не са необикновени в планинските региони. Понякога те са неочаквани, със смъртоносни резултати, до момента в който други пълзят и карат хората да се чудят по кое време ще свършат.

Проблем с пътуването до работното място

Кога тази рецесия ще завърши, е в съзнанието на мнозина, които пътуват до работното място през прохода Тетън.

С известни гледки към веригата Тетън, два национални парка и огромни ски курорти наоколо, окръг Тетън, Уайоминг, изключително скъпо, като междинният еднофамилен дом неотдавна надвиши 7 милиона $, а най-евтиният - внушителните 1,3 милиона $, съгласно един неотдавнашен отчет.

Това е прекомерно скъпо за доста от учителите, здравните служащи, обществеността чиновници по сигурността и други, които работят в Джаксън, основният град в окръг Тетън. Те включват 20% от служащите в най-големия целогодишен шеф на Джаксън, St. John’s Health.

Всеки ден хиляди вършат — или са правили — повече от половин час път с кола над прохода Тетън от по-достъпни общности в източен Айдахо. Пътуващите в този момент чакат най-малко още един час шофиране и вероятно два през друг маршрут до Уайоминг.

„ Повече разстояние, повече време, повече газ “, сподели Ейми Маккарти, която живее тъкмо над прохода извън Виктор, Айдахо.

Макарти нормално има 22-минутно пътешестване до работата си като шеф на Teton Raptor Center в западната част на Джаксън Хоул, долината, която обгръща Джаксън и огромна част от националния парк Гранд Тетън. Сега тя и към една трета от личния състав на избавителния център за ранени грабливи птици се сблъскват с пътешестване от час и половина или повече.

Краткосрочни решения

The Teton Raptor Центърът, който се нуждае от личен състав на място 24 часа в денонощието, 7 дни в седмицата, работи с локални поддръжници, с цел да види кой има място в домовете си, с цел да настани чиновниците си за няколко нощи едновременно - полемика, която доста други в Айдахо водят с хора в Джаксън.

„ Всички се борят и се активизират “, сподели комисарят на окръг Тетън Лутър Пропст.

Окръгът изготвя краткотрайни разпореждания за отваряне на повече зони за лагеруване на служащи, като да вземем за пример в зоните за паркиране в ски зоната на планинския курорт Джаксън Хоул, сподели Пропст.

Длъжностните лица на окръга също обмислят да създадат техните безвъзмездни рейсове за пътешестване до Айдахо три пъти дневно и вероятно въвеждане на повече рейсове в употреба.

„ Когато вършиме промяна от осем до 12 часа, с цел да добавите четири часа шофиране към това, желаете допустимо най-вече автобусни услуги, тъй че хората да могат да подремнат, може би “, сподели Пропст.

Кризата също е опция да се уверите, че рейсовете в услуга се движат по потребни графици – един в понеделник на по-дълъг от нормалното маршрут беше по-малко от една трета цялостен - и се концентрирайте върху това да позволите на повече служащи да могат да живеят на локално равнище, сподели комисарят на окръг Тетън Уес Гарднър.

„ Имаме шанс, че имаме общността, която имаме в Айдахо, и жилищата, които имаме там “, сподели Гарднър. „ Но когато се случи нещо сходно, това в действителност акцентира по какъв начин това е тип пластир. “

Очакваме наново отваряне и възобновяване

Поне частичното наново отваряне на пътя ще отнеме седмици, само че не и месеци, съгласно Министерството на превоза на Уайоминг.

Г-н. Марк Гордън разгласи публично изключително състояние, което ще помогне за достъп до спомагателни запаси на Федералната магистрална администрация за започване на ремонтни действия. Министерството на превоза на Уайоминг има инженери и геолози, които правят оценка обекта, с цел да стартират работа по краткотрайно решение за затварянето на пътя, сподели в понеделник представителят на Gordon Майкъл Пърлман.

Първата цел евентуално е да се подсигурява, че няма други слайдове да бъдат неизбежно и че служащите по автомагистралата не инцидентно провокират нови свличания, сподели Бил Панос, някогашен шеф на щатския транспортен отдел.

„ Те ще измислят голям брой разнообразни подходи “, сподели Панос. „ Тези, които са най-бързи, най-рентабилни и най-безопасни, евентуално ще бъдат тези, с които ще отидат. “

Засега Маккарти се помирява с доста дълги пътувания през идното лято.

„ Ще изтегля доста повече книги за Audible “, сподели тя.