„Таксита за излизане в космоса“: Как този индийски стартъп иска да революционизира сателитното космическо пътуване

Индия е една от най-хубавите народи в света за галактически полети. Това е първата азиатска страна, достигнала орбитата на Марс, и четвъртата на планетата, която води галактически транспортен съд до Луната, кацайки по-близо до южния полюс, прочут с терена си с кратери, в сравнение с всеки различен.

Но нейният частен бранш играе лимитирана роля в проучването на космоса, действайки най-много като снабдители и снабдители на националната галактическа организация, Индийската организация за галактически проучвания (ISRO).

Това се трансформира бързо, с помощта на редица държавни промени, целящи да подтикват частното присъединяване в галактическия бранш. В Съединените щати разпространяването на частни компании като SpaceX на Илон Мъск ускори галактическите упоритости на Вашингтон посредством понижаване на разноските.

Сега индийски локални започващи компании като Skyroot Aerospace, които изстреляха първата частна ракета в страната през 2022 година, водят напъните за комерсиализиране на галактическия бранш на Индия и подсилване на статута й на галактическа суперсила.

Вътре в елегантна ракетна окачалка в южния град Хайдерабад компанията се приготвя за политане на седеметажната ракета Vikram-1, която ще изведе в орбита първите частни спътници на Индия.

„ Това ще бъде значим крайъгълен камък за нас “, сподели Паван Чандана, някогашен академик от ISRO, съосновател на Skyroot Aerospace през 2018 година, пред CNN. „ Все още доста малко компании в международен мащаб са в положение да стигнат до орбита. “

Индия упорства за пионерски национални начинания, в това число проекти за лична галактическа станция до 2035 година и за изпращане на индийски астронавт на Луната до 2040 година

Междувременно министър-председателят Нарендра Моди, който сега се кандидатира за третия си следващ мандат, направи огромен подтик за комерсиализиране на галактическата активност през последните години, в това число разрешаване на частни предприятия да вземат участие и облекчение на утвържденията за задгранични вложения в галактическия бранш.

Малки спътници, огромни възможности

Компании по света катапултират хиляди спътници в ниска околоземна орбита (LEO), която се простира до надморска височина от към 2000 километра (1200 мили), с цел да образуват мега-съзвездия: групи от дребни спътници, които работят дружно, с цел да излъчват широколентов интернет към земя консуматори.

Според аналитичната компания BryceTech 96% от галактическите кораби, изстреляни през 2022 година, са били дребни спътници, по отношение на 61% през 2013 година

Това води до експоненциален напредък. Глобалната галактическа стопанска система е коствала 630 милиарда $ през 2023 година, съгласно отчет на McKinsey & Company и Световния стопански конгрес, и може да нарасне до 1,8 трилиона $ до 2035 година

Това е дребният сателитен пазар, който Skyroot желае да завладее, с проекти да предложи персонализирани изстрелвания за спътници под 500 кг (1100 паунда).

Сателитите на организациите постоянно се включват в задачи за „ споделено пътешестване “. Миналата година, да вземем за пример, едно пътешестване на SpaceX - задвижвано от нейната ракета Falcon 9, която може да придвижи 22 000 кг (48 500 паунда) в LEO - изстреля 51 дребни спътника в орбита за голям брой компании.

Но постоянно има интервал на изчакване, с цел да се качите на автостоп, а спътниците могат да отидат единствено там, където се движи ракетата. Това може да е неизгодно за спътник, който желае да доближи избрана орбита, да следи избрана част от планетата.

Моделът дава преимущества. SpaceX споделя, че цената за приемане на потребен товар от 500 кг (1100 паунда) в LEO е към 6000 $ на кг.

„ Наистина е доста, доста конкурентно това, което SpaceX в този момент предлага “, споделя Сусмита Моханти, общоприет шеф на индийския мозъчен концерн Spaceport Sarabhai.

Skyroot желае да предложи специфични изстрелвания за $20 000 на кг, което е доста по-скъпо от по-малко самостоятелната услуга на SpaceX. (Чандана споделя, че всеобщото произвеждане и по-добрата технология могат да разрешат в допълнение понижаване на разходите).

Чандана съпоставя задачите за споделено пътешестване на SpaceX като „ трен за пътешестване в космоса “ и интервенциите на Skyroot като „ таксита за излизане в космоса, където водим спътници до техните персонализирани локации “.

Той прибавя: „ Ние не се конкурираме директно със SpaceX, тъй като SpaceX се занимава с по-големи транспортни средства и спътници … и това, което ни интересува, са персонализирани решения за изстрелване. “

След като цените паднат, ще има по-голям интерес към „ хората, които желаят да изберат специфични стартирания, без да вършат компромис с задачата за споделено пътешестване “, сподели той.

Персонализираните изстрелвания могат да бъдат потребни за тези, които желаят да изпратят по-малки потребни товари, целящи да доближат „ разнообразно количество орбити “, до които може да не е допустимо да се стигне посредством споделено пътешестване, споделя Кари Бинген, шеф на плана за аерокосмическа сигурност в Центъра за стратегически и Международни проучвания, мозъчен концерн, основан в Съединени американски щати.

Това може да бъде потребно за търговски компании, университетски институции или държавни управления, които са подготвени да платят цената, прибавя тя.

Чандана е оптимист, че може да го направи по-достъпен, отбелязвайки „ пестеливостта в ДНК “ на галактическата стратегия на Индия. (Бюджетът на марсианската орбита на страната беше единствено 74 милиона $. Моди уточни, че коства по-малко от холивудския научнофантастичен трилър „ Гравитация. “)

Чандана прибавя, че компанията има за цел в последна сметка да построи ракета за многократна приложимост, опция, която е помогнала на SpaceX да понижи разноските за изстрелване.

Препятствия за преодоляване

Индия към този момент е дом на съвсем 200 започващи галактически компании, по отношение на единствено една през 2014 година, съгласно отчет, оповестен от Deloitte през 2023 година През същия интервал частните вложения в тези компании надвишиха 200 милиона $.

Skyroot към този момент събра 95 милиона $ с поддръжници като държавния фонд на Сингапур GIC. Това го прави най-финансирания галактически стартъп в Индия, съгласно платформата за данни Tracxn.

Но компанията има какво да свърши, с цел да доближи доходност. Той би трябвало да показва, че може непрекъснато да доближава орбита, преди ползата „ да се трансформира в контракти, което ще ни помогне да мащабираме “, споделя Чандана. И въпреки всичко местата на Vikram-1 са изцяло резервирани, с композиция от локални и интернационалните клиенти.