Tall Ships Races с 50 класически плавателни съда се стремят да привлекат вниманието към тревожното състояние на Балтийско море
ХЕЛЗИНКИ (АП) — Десетки типичен ветроходни кораби от 13 страни, които плават в Балтийско море, дойдоха във финландската столица в четвъртък на завършек на първия стадий от надпреварите за високи кораби, които започнаха в литовския пристанищен град Клайпеда в края на юни.
Тазгодишното съревнование с общо 50 кораба с разнообразни форми и размери е тематично към обезпокоително екологично положение на Балтийско море, което страда от еутрофикация - прекалено струпване на хранителни субстанции, което е довело, наред с други неща, до растежа на нездравословни синьо-зелени водорасли.
„ Балтийско море не е се оправя добре “, сподели основният изпълнителен шеф Анамари Аракоски-Енгард от основаната във Финландия фондация Джон Нурминен, която поддържа планове за отбрана на морската среда на плиткото море.
„ Той страда от еутрофикация и загуба на природа, които се форсират от изменението на климата. Но към момента не е прекомерно късно да спасим Балтийско море и неговото завещание за бъдещите генерации “, сподели тя.
Международното благотворително ветроходно съревнование нормално се организира на всеки четири години, само че се завръща в Балтийско море след седемгодишна пауза, защото плануваното съревнование за 2021 година беше анулирано заради COVID-19.
Според съорганизатора Sail Training International надпреварата има за цел да научи младите световни екипажи на груповата динамичност, до момента в който ги образова да ръководят впечатляващите ветроходни кораби от остарялата школа, в това число някои на повече от 100 години.
Един от корабите, военноморският образователен транспортен съд Guayas, отплава към северноевропейските води от Еквадор в Южна Америка.
Състезанието през 2024 година плава сред шест пристанища на Балтийско море: Хелзинки, Турку и Мариехамн във Финландия, Талин в Естония, Шчечин в Полша и Клайпеда в Литва.
Въпреки че е много малко море в интернационален проект, Балтийско море е главен търговски, пътнически и боен корабен маршрут за деветте страни към него, в това число Русия, и има изигра жизненоважна роля в историята на Северна Европа.
„ Хелзинки е морски град и Балтийско море е оформило южното ни крайбрежие и историята “ на Финландия, сподели кметът на Хелзинки Юхана Вартиайнен на формалната гала по посрещане на борда на елегантния полски образователен транспортен съд Dar Młodzieży.
„ Морето постоянно е било от жизненоважно значение за търговията на нашия град и значим транспортен път към света “ от скандинавската нация от 5,6 милиона, сподели той.
Промяната по отношение на предходните Tall Ships Races е, че На съветски кораби е неразрешено да вземат участие, откакто Москва нахлу в Украйна през февруари 2022 година
Откакто Финландия и Швеция се причислиха към НАТО надлежно през 2023 година и тази година, основното пристанище на Русия Санкт Петербург и нейният ексклав в Балтийско море Калининград е изцяло обграден от членове на западния боен съюз.
Състезанията Tall Ships 2024 ще завършат на полското морско пристанище Шчечин покрай немската граница при започване на август.
