Търсенето на доставка на храна рязко нарасна. Също така има и оплаквания от някои шофьори

БОСТЪН (AP) — Стремително възходящото търсене на храна, доставяна бързо, породи дребни армии от куриери — и все по-голяма паника — в огромните градове, където скутери, мотоциклети и мотопеди влизат и излизат от трафика и се качват на цялостни с пешеходци тротоари, до момента в който водачите им се надпреварват да оставят салати и сандвичи.

Длъжностни лица в Бостън, Ню Йорк и Вашингтон, окръг Колумбия, започнаха репресии против фирмите за доставка посредством издаване на предупредителни писма, конфискуване на нелегално регистрирани или ръководени транспортни средства и пускане на специфични улични патрули за съблюдаване на рестриктивните мерки на скоростта. Отблъскването не се лимитира единствено до Съединени американски щати: имаше и поредност от репресии в Лондон и други английски градове.

От своя страна фирмите за доставка дадоха обещание да работят с градските управляващи, с цел да подсигуряват, че всички техните водачи работят както законно, по този начин и безвредно.

В писмо тази седмица до фирмите за доставка на храна DoorDash, Grubhub и Uber, чиновници на Бостън цитираха „ обезпокоително нарастване на противозаконното и рисково ръководство на мотоциклети, мотопеди и моторизирани скутери “ че съгласно тях излага водачите, другите водачи и пешеходците „ в непосредствена заплаха “.

В писмото се твърди, че някои водачи ръководят нерегистрирани транспортни средства и нарушават законите за придвижване по пътищата, и се предизвестява за идни репресии против транспортните средства. Той също по този начин изиска фирмите да обяснят по какъв начин могат да подсигуряват, че водачите им работят безвредно. Щатската полиция на Масачузетс заяви, че е идентифицирала десетки мотопеди и скутери, които са погрешно регистрирани или се ръководят от неправоспособни водачи. Четиринадесет противозаконни мотопеди и скутери бяха арестувани в сряда единствено в един бостънски квартал.

В Ню Йорк управляващите са конфискували 13 000 скутера и мотопеда до момента тази година; в сряда те помляха над 200 незаконни мотопеда и други транспортни средства. Междувременно управляващите във Вашингтон, окръг Колумбия, стартираха стратегия в сряда, наречена Operation Ride Right, с цел да подсигуряват, че водачите на двуколесни транспортни средства съблюдават закона. Откакто стартира, управляващите са направили пет ареста и иззети 17 мотопеда.

„ Те тероризираха доста от нашите пешеходци, изключително нашите възрастни и по-възрастни хора “, сподели кметът на Ню Йорк Ерик Адамс в сряда на събитие, на което бяха унищожени моторизирани двуколесни транспортни средства за доставка. „ Мотористи, които считат, че разпоредбите не се отнасят за тях, ще видят нападателна политика за използване, която е налице. “

Когато услугите за доставка на храна претърпяха огромно възобновление по време на пандемията от COVID-19, множеството водачи използваха коли, с цел да доставят билетите си. Това докара до увеличено запушване, което докара до прекосяване към мотоциклети и други двуколесни типове превоз.

Шофьорите, доста от които имигранти от латиноамериканските страни, само че също и от Западна Африка и Южна Азия, споделят, че просто се пробват да си изкарват прехраната и дават услуга, която доставя храната на клиентите бързо.

„ Не всички сме неприятни “, сподели Луис Лопес, водач на доставка от Доминиканската република, който приказва с Асошиейтед прес в петък от мотоциклета си в регион с голям брой заведения за хранене за бързо хранене покрай Бостън Обществена библиотека. „ Идваме на работа, с цел да изкарваме прехраната си, да плащаме наема и да изпращаме нещо на фамилиите си. “

Лопес, който пристигна в Съединени американски щати преди към три години, призна, че някои водачи са без брошура или ръководят нерегистрирани транспортни средства и ги е виждал да минават на червени светофари и да се качват на тротоари, заплашвайки пешеходците. Някои хора са толкоз безразсъдни, че излагат на риск и други водачи на доставки, сподели той.

Той сподели, че е бил измежду група от 10 водачи на доставки пред Chick-fil-A в четвъртък вечерта, когато служител на реда се доближил до тях с брошура, описваща по какъв начин да записват своите скутери и мотопеди. Цялата група се съгласи да направи тъкмо това.

„ Трябва да съблюдаваме закона “, сподели той, говорейки на испански. „ Ще съблюдаваме закона, с цел да ни разрешат да работим тук. “

Шофьорите на моторизирани двуколесни транспортни средства са подложени на доста по-голям надзор, в сравнение с преди години бяха изправени други чиновници на концерти в коли, като като водачи на Uber и Lyft, тъй като могат по-лесно да нарушават законите за придвижване, сподели Хилари Робинсън, доцент по право и социология в Североизточния университет.

Преминаването към транспортни средства „ в действителност е опит да се направи налична работна ръка с ниска заплата и висок риск, тъй че всички ние да имаме евтини артикули и услуги “, сподели Робинсън. „ Това може би е една от аргументите, заради които хората стартират да осъзнават, че в действителност няма такова нещо като безвъзмезден обяд. “

Уилям Медина, снабдител на услуги в Ню Йорк, който е и учредителен водач в Кампанията Los Deliveristas Unidos упреква фирмите за доставка.

„ Това е проблем, който стартира, тъй като фирмите ви принуждават да правите доставките от далечни дистанции “, сподели той в телефонно изявление в петък. Медина стартира с доставка на храна с велосипед, мина на електрически велосипед и в този момент употребява мотопед, с цел да прави по-дългите пътувания.

„ Ако би трябвало да завършите доставката 6 благи, 7 благи, би трябвало да я завършите “, сподели той.

Сред тези, които се застъпват за по-строго правоприлагане в Бостън, е градският консултант Едуард Флин, който сподели във Фейсбук, че „ към този момент не може да бъде Дивият запад по улиците на Бостън “.

„ Всеки, който употребява градските пътища, би трябвало да съблюдава разпоредбите за придвижване. Ако можете да се движите с 25 благи в час като кола — би трябвало да сте лицензирани, регистрирани и да носите застраховка „ Гражданска отговорност “ при положение на акцидент и пострадване “, написа той.

Някои поданици на Бостън поддържат по-строги дейности против скутерите.

„ Разочаровам се, когато не съблюдават законите за придвижване по пътищата “, сподели Ан Кърби, 25-годишна студентка, която обядва в бостънски квартал на няколкостотин фута от няколко скутера. „ Имам възприятието, че съвсем ме блъскат всеки ден, когато минават през пешеходната пътека, когато не им е редът да минават. “

Но Джая Самуел, 25-годишен болничен служащ от Бостън, беше по-конфликтна. Тя сподели, че е съгласна, че скутерите за доставка могат да бъдат рискови, само че също по този начин призна, че разчита в огромна степен на услугите за доставка на храната си.

„ Наистина мисля, че е рисково до известна степен, преплитането сред колите и без да стопира на алено “, сподели тя. „ Но усещам, че всеки би трябвало да може да си изкарва прехраната, тъй че кой съм аз, че да споделям нещо? Би било тъпо за мен. Щях да понеса удар с репресиите против тях. Поръчвам доста Uber Eats, DoorDash. “

Три огромни услуги за доставка на храна дадоха обещание да работят с длъжностни лица и бранители на квартала, с цел да се оправят с казуса.

„ По-голямата част от Dashers правете вярното нещо и като всички водачи би трябвало да спазвате разпоредбите на пътя. Ако не го създадат, тогава те се сблъскват с последици – тъкмо като всеки различен “, сподели DoorDash в изказване в сряда.

Grubhub сподели, че чиновниците му към този момент са съгласни да съблюдават всички локални закони за придвижване. „ Докато използването на закона се ръководи най-добре от полицията, ние одобряваме сигурността съществено и ще предприемем дейности за справяне с всички сигнали за рисково шофиране “, се споделя в изказване на компанията в четвъртък.

___

Авторите на Associated Press Майкъл Уорън в Декейтър, Джорджия, и Лиза Дж. Адамс Вагнер в Еванс, Джорджия, способстваха за този отчет.