Търсенето на круизи изглежда незамъглено въпреки хантавируса и други епидемии на борда

Последните епидемии от хантавирус и норовирус на круизните кораби вършат заглавия, само че е малко евентуално те да помрачат възходящата известност на ваканционните круизи, съгласно представители на промишлеността и специалисти по пътешестване.

Всъщност мнозина в промишлеността към момента чакат рекорден брой хора по света да подхващат круизи тази година, макар че трима пасажери на борда на MV Hondius починаха от хантавирус след прекъсването на кораба в Аржентина и скорошна зараза от норовирус на борда на английски транспортен съд, дебаркирал в Бордо, Франция.

„ Потребителят на круизи наподобява ненапълно тефлонов, когато става дума за истории като тази “, сподели Роб Квортник, доцент в Училището за хотелска администрация Нолан към университета Корнел, който следи от близко круизната промишленост.

В средата на април годишна прогноза на Международната асоциация на круизните линии, индустриална комерсиална група, пресметна, че 38,3 милиона души ще пътуват с океански кораби тази година, с 4% повече от рекордните 37,2 милиона пасажери предходната година.

Цифрите за продажбите в целия бранш се поддържат строго. Запитани за евентуалните въздействия от случилото се на борда на MV Hondius, комерсиалната асоциация сподели, че не разяснява или спекулира с резервациите. Няколко огромни круизни компании не дадоха отговор на въпросите на Асошиейтед прес по отношение на търсенето на клиентите, в това число Royal Caribbean, Norwegian и Carnival.

Oceanwide Expeditions, холандската компания, която има MV Hondius, съобщи, че не планува никакви промени в интервенциите си. Той има круиз, който отплава от Кефлавик, Исландия, на 29 май.

Ветерани от круизите споделиха, че епидемията няма да повлияе на проектите им.

„ Имам осем резервирани круиза и сигурно ще ангажирам още един “, сподели Джени Филдинг, която написа в блогове и разгласява видеоклипове в обществените медии за круизни пътувания под прякора Cruise Mummy. „ Круизът е толкоз безвреден, колкото всеки различен тип отмора, при изискване че пътуващите следват рационални здравни препоръки и са осведомени с формалните насоки. “

Скот Еди, инфлуенсър в хотелиерството, сега е на круиз и дебаркира в Монако. Другите пасажери не са загатнали епидемията от хантавирус, сподели той.

„ Средният пасажер схваща, че това е изолирана здравословна обстановка, а не нещо неповторимо за самото круизно пътешестване “, сподели Еди.

CruiseCompete.com, онлайн пазар, където потребителите, които вършат проекти за отмора, могат да съпоставят предложения от туристически сътрудници, резервира 31,7% повече каюти през първата половина на май в съпоставяне със същия интервал на предходната година, Изпълнителният шеф Боб Левинщайн сподели.

„ Мога изрично да кажа, че не сме забелязали никакъв спад в търсенето “, сподели Левинщайн.

Левинщайн сподели, че норовирусът – извънредно заразна стомашна болест, която вирее в препълнени среди – се смесва с круизи в съзнанието на доста американци, защото Центровете за надзор на болесттите на Съединени американски щати изискват корабите да разкриват информация, когато рапортуват 3% или повече пасажери признаци.

На транспортен съд с 5000 пасажери, заболяване, засягащо 3% от тях, „ остава изцяло неусетно от голямото болшинство от летовниците и опитните круизни кораби знаят това “, сподели той.

Настоящите цикли на вести рядко въздействат на решенията на пасажерите да се причислят към круиз, защото пътуванията нормално се резервират за най-малко 6 месеца – а постоянно и за една година – в напред, сподели Квортник.

„ Хората, които резервират круизи на следващия ден, мислят за празниците “, сподели той.

По време на конферентен диалог в четвъртък с вложители, основаната в Швейцария круизна компания Viking сподели, че търсенето на нейните речни круизи е намаляло за малко през първите три месеца на тази година след началото на войната в Иран, само че по-късно бързо се е възстановило.

Viking сподели, че 92% от своите 2026 година круизи и 38% от неговите 2027 круизи са резервирани. Компанията не загатва хантавирус или норовирус.

Андрю Когинс, анализатор в круизната промишленост и професор в Lubin School of Business на Pace University, сподели, че даже и пасажерите, които скоро ще тръгнат на круиз, да са обезпокоени от последните вести, е малко евентуално да получат възобновяване на сумата.

„ Мисля, че в случай че има някакво влияние върху търсенето, то ще бъде в дълготраен проект. Ако пътувате през идващите няколко месеца, към този момент сте минали точката, в която можете да си върнете парите “, сподели той.

Когинс сподели, че счита, че историята с хантавируса е привлякла доста внимание, тъй като припомня на хората за Diamond Princess, който беше подложен под карантина край Япония за две седмици при започване на 2020 година, откакто на борда беше открит коронавирусът, прераснал в световна пандемия.

Пандемията от COVID-19 опустоши круизната промишленост, затваряйки доста по-малки оператори. Круизите не означиха още веднъж растеж на пасажерите до 2022 година, сподели Когинс.

Все още има по-малко круизни пасажери от Китай и Япония, в сравнение с преди Коронавирус, съгласно CLIA. Но Когинс сподели, че търсенето на други места процъфтява.

" Има нови кораби, поръчани до 2037 година Круизните линии са оптимистични. Те виждат възходящо търсене и желаят да предложат нови преимущества, нови пристанища, нови дестинации ", сподели той.

Една от аргументите за растежа на круизите е необятната прелест сред поколенията и равнищата на приходи. В скорошно изследване в Съединени американски щати Bank of America откри, че респондентите от поколението Z и милениалите са най-склонни да заявят, че възнамеряват да пътуват през идващите 12 месеца.

Проучването откри също, че разноските за круиз са се нараснали за семействата с по-ниски приходи, макар че тези семейства харчат по-малко за самолетни билети и настаняване. Круизните линии ухажват тези пасажери през последните години с по-кратки, по-достъпни направления.

Квортник сподели, че круизът също по този начин предлага на пасажерите стойност за доларите им за отмора.

„ Средно коства повече просто да останеш в хотел в Маями, в сравнение с да отплаваш на круиз от Маями – и круизът включва нощувка, голям брой дестинации, храна, развлечения и превоз, всичко това в цената “, сподели той.

—-

Дърбин заяви от Детройт. Андерсън заяви от Ню Йорк.